Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Правильное подключение сабвуфера.
Автор Повідомлення
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #11
30-07-2009 12:04  

А что мешает подключить и проверить на просадку напряжения при работе?

Тогда и будет понятно, надо придумывать или не надо. Если же на будущее планируется улучшение, то действительно проще сразу всё протянуть – и сигнальные, и силовые. А если всё есть – сигнальные сняты с задних динамиков, питание с прикуривателя и всё работает хорошо, то "зачем платить больше?".
Шукати всі повідомлення учасника
DoctorAleks Немає
Классик
****

Повідомлень: 964
Приєднався: Dec 2008
Ужгород
VW E-Golf VW Multivan 4x4
Повідомлення: #12
30-07-2009 13:45  

SergM :А что мешает подключить и проверить на просадку напряжения при работе?

Тогда и будет понятно, надо придумывать или не надо. Если же на будущее планируется улучшение, то действительно проще сразу всё протянуть – и сигнальные, и силовые. А если всё есть – сигнальные сняты с задних динамиков, питание с прикуривателя и всё работает хорошо, то "зачем платить больше?".
Извините за неграмотность, хоть с паяльником на ты, но подскажите как проверить "на просадку напряжения при работе"?
Ибо именно так (сигнальные сняты с задних динамиков, питание с прикуривателя) и сделано.
Исключил (так кажется) вибрацию крепежной панели, вроде ничего бас. При повышении громкости ближе к максимальной искажений в работе сабвуфера не слышно.
Не посчитайте за флуд, но действительно охота в этом разобраться фундаментально ибо люблю любое дело довести до ума.
И еще вопрос знатокам музыкального дела: на активном сабе есть три регулятора 1-громкость или усиление, второй-40-120Гц, а третий 0-180гр. С первыми двумя разобрался, а вот какова роль третьего и как правильно настроить сабу?
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #13
30-07-2009 14:08  

У линии есть своё сопротивление. Падение напряжения на ней под нагрузкой вызывает падение напряжения на самой нагрузке – напряжение "проседает".

Проверка: включаем музыку, берём вольтметр и меряем напряжение как на нагрузке, так и, например, на предохранителе, генераторе или близко к нему (– в "начале" проверяемой линии) и оцениваем полученные результаты, которые и покажут нам как ведёт себя линия под нагрузкой.
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #14
30-07-2009 14:12  

Из-за плохого питания возникает "хрип" и прочие нелинейные искажения, а из-за вибраций – призвуки.
Шукати всі повідомлення учасника
alexv Немає
Ученик
*

Повідомлень: 40
Приєднався: Jul 2009

Tour AGU
Повідомлення: #15
30-07-2009 14:26  

SergM :Из-за плохого питания возникает "хрип" и прочие нелинейные искажения, а из-за вибраций – призвуки.

Все верно..
А еще из обозначения Блаупункт ТНв-200А не понятно
что такое 200А? Это при 70w?
Шукати всі повідомлення учасника
DoctorAleks Немає
Классик
****

Повідомлень: 964
Приєднався: Dec 2008
Ужгород
VW E-Golf VW Multivan 4x4
Повідомлення: #16
30-07-2009 14:39  

alexv :
SergM :Из-за плохого питания возникает "хрип" и прочие нелинейные искажения, а из-за вибраций – призвуки.

Все верно..
А еще из обозначения Блаупункт ТНв-200А не понятно
что такое 200А? Это при 70w?

http://74.125.87.132/translate_c?hl=ru&s...kDBcsv_8Ag[url][/url]
Шукати всі повідомлення учасника
Yurentij Немає
Классик
****

Повідомлень: 979
Приєднався: Apr 2009
Одесса сити
Skoda Fabia Sedan 1.4
Повідомлення: #17
30-07-2009 14:39  

от вы блин парите сибе мозг Добыча мыслей Шо неужели так трудно пропустить 6-7 метров силового провода к акуму? Блин 2часика работы и всё будет работать как положено, а вы уже сока времени потратели на всякие заморочки Laughing - пару дней Я удивлен Да, и предохранитель под капотом в цепи (неболее метра от акума) поставить, а если делать как пологается то и конденсатор на 0,5 фарат (до 100ват ево сголовой хватает) поставить! И будет вам радость гупать в багажничке! Mr. Green

050 390 38 43; 048 799 82 73 Юрий
[Зображення: 1_d_2_15042001_3_1.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
Yurentij Немає
Классик
****

Повідомлень: 979
Приєднався: Apr 2009
Одесса сити
Skoda Fabia Sedan 1.4
Повідомлення: #18
30-07-2009 14:43  

Так ведь ентот ж не сабуфер, а пищялка Я удивлен
она должна от пальчековой батарейки работать Упал и качаюсь Упал и качаюсь Упал и качаюсь
только без обид Аплодисменты

050 390 38 43; 048 799 82 73 Юрий
[Зображення: 1_d_2_15042001_3_1.gif]
Шукати всі повідомлення учасника
DoctorAleks Немає
Классик
****

Повідомлень: 964
Приєднався: Dec 2008
Ужгород
VW E-Golf VW Multivan 4x4
Повідомлення: #19
30-07-2009 14:46  

Yurentij :Так ведь ентот ж не сабуфер, а пищялка Я удивлен
она должна от пальчековой батарейки работать Упал и качаюсь Упал и качаюсь Упал и качаюсь
только без обид Аплодисменты
так поэтому и не хочеться с лишними проводами мудохаться
Шукати всі повідомлення учасника
Maksimka Немає
Писатель
***

Повідомлень: 313
Приєднався: Oct 2008
Киев, Минское геТТо
Графитова шморгалка, Бобек 469, Колхозный Чоппер, Японский турист...
Повідомлення: #20
30-07-2009 21:47  

DoctorAleks :
SergM :А что мешает подключить и проверить на просадку напряжения при работе?

Тогда и будет понятно, надо придумывать или не надо. Если же на будущее планируется улучшение, то действительно проще сразу всё протянуть – и сигнальные, и силовые. А если всё есть – сигнальные сняты с задних динамиков, питание с прикуривателя и всё работает хорошо, то "зачем платить больше?".
И еще вопрос знатокам музыкального дела: на активном сабе есть три регулятора 1-громкость или усиление, второй-40-120Гц, а третий 0-180гр. С первыми двумя разобрался, а вот какова роль третьего и как правильно настроить сабу?
1й громкость (гейн) - собственно он и есть Very Happy
2й порезка частот которые по вашему усмотрению должон играть санбуфир, 120 ет "полная полоса" будет слышно голос на вокале из динамика, ет вам решать на сколько резать, как больше нравится, но я б советовал подрезать до 60 гц.
3й ет с ваших слов фаза того самого санбуфира, она создана для того чтоб неперебрасывать аккустические провода с + на - для убирания так называемой локализации саба, тип когда вы сидити за вод. местом то саб не должен гупать из багажника а тянутся к торпеде.
Може шо не так звыняйте.
А вообще знакомый в гили пдключил саб проводами размером с циганскую иглу от задней противотуманки и очень рад Very Happy

Если у Вас нет судмости, ето не Ваша заслуга, а наша недоработка. Ф.Дзержинский
8-о93-344-95-3два - маячте если чё Cool
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Подключение камеры заднего вида к Amundsen+ (RNS315) на Rapid yahennadiy 0 3 414 06-08-2020 13:41
Останнє: yahennadiy
  Подключение Bluetooth к stream alla30 3 2 821 07-11-2019 19:33
Останнє: Гриша
  Подключение Amudsen к интернету. Skich 0 1 748 11-07-2019 16:03
Останнє: Skich
  Подключение родного корректора лауринок vov4ik_v 2 1 480 30-07-2017 09:29
Останнє: Лесничий
  Подключение штатных ПТФ octavia tour isigor 5 14 354 28-10-2016 07:49
Останнє: Лесничий
  Подключение регистратора Mr_Maksi 11 8 002 14-10-2016 06:01
Останнє: Resourceful
  Подключение ДХО. Контроллер ByVamp 34 14 267 24-04-2016 14:00
Останнє: garikkr
Lightbulb Как добавить предохранитель в панель? Подключение саба KOT 14 12 010 23-04-2016 23:20
Останнє: garikkr
  Подключение Skoda Symphony Vovan_f 71 32 624 16-01-2016 08:09
Останнє: Emidex
  RCD 510 и подключение саба F1Racing 0 1 455 09-08-2015 21:50
Останнє: F1Racing

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1