хочу кованные диски 17" на A5 1.8TSI

[Пожарник]

Григо :

Пожарник :если говорить предметно, все диски в Украине, новые, в наличии с ET38
аж 3 модели, + одна из них в белом цвете

Вадик а что есть ещё третья модель ВСМПО в 17-м радиусе, просто знаю про две.

про ВСМПО не знаю ваабче
я писал про SLIK

[Григо]

Под брендом Слик продаються диски производимые Ступинской Металургической Компанией, дистрибьютором которой в Росии являеться група компаний "Интехно" продающая кованные диски под брендом AG Forser(могу немного ошибаться) и премиум клас под брендом М&К.
Slik-это просто бренд, компания с одноименным названием Слик называет себя производителем, но на самом деле просто заказывает диски на СМК красит и продает. Возможно Я и ошибаюсь, но на сайте этой компании нет не фото производства не описания как они производят эти диски, короче москали полюбляют создавать бренды и пропихивать их как что то особенное, при этом не всегда правдиво указывая происхождение товара.
Порывши немного в инете пришол к такому выводу. Всё вышесказанное ИХМО
Да в 17-м радиусе при ширине диска 7,5дюймов Слик предлагают порядка 11-моделей, вылет диска от ЕТ 16 по 47.

В это же время СМК в 17-радиусе при шерене в 7,5дюймов предлагает порядка 36моделей дисков.
Все выше сказанное не являеться рекламой указанного предприятия, а изложино в виде полезной, Я надеюсь, информации для одноклубников.

[WladimirGW]

а где в Киеве приобрести эти СМК ???

[Григо]

А вот это уже гемор, пока не встречал в Киеве компаний которые возят эти диски.
Просто бизнес очень не простой, стоимость дисков достаточно высокая, с завода все отпускаеться только по предоплате, срок выполнения заказа 45дней.
В Одессе вроде чел возит, залезь на Одесский форум, или поиском.

[Пожарник]

добавлю несколько слов, если позволите

По сути, для рядового пользователя пофиг, какой колпачек стоит на кованном диске. Никто из брендов не делают свой полный цикл производства. Начиналось все давным давно с Авиатехнологии, потом ВСМПО, потом SLIK и далее бренды начали появляться как грибы.

Все берут готовые кованные болванки на меткомбинатах, где есть оборудование для ковки металла. Их единицы в России. Намеренно не называю названия, т.к. по сути это не важно.

Далее, кто на что гаразд по поводу дизайна. На станках обрабатывается болванка, получается рисунок, сверловка отверстий, покраска, колпачек и в продажу.

Стоимость кованных дисков велика, потому что бОльшая часть металла уходит в отходы
И для того чтобы сделать больший радиус надо брать изначально бОльшую болванку.

Для небольшого радиуса дисков используют (или это уже в прошлом, точно не скажу) так называемые кованные отходы производства, которые остаются при производстве первостепенных нужд мет предприятий для гос заказов, оборонки, диски для самолетов, танков и многое другое.

[Пожарник]

по поводу веса дисков...

говорят одни диски тяжелее, другие легче, бред полный. Структура кованного металла одинаковая, сплав может чуть отличаться, смотря кто где берет и какая партия, но на вес это существенно не влияет.

Облегчить кованный диск можно только за счет среза больше металла.
Как это сделать?

Более легкий дизайн, меньше спиц, тоньше спицы

Далее

Например есть серия спорт, без колпачков. Убирается все в центре по максимуму и ступичное отверстие точится под конкретный автомобиль (без центровочных колец)

а далее как?
Отвечу, за счет утоньшения обода, что влечет за собой снижение прочности. Для драга по спец заказам делаются вообше невесомые диски, где все убирается и утоньшается до максимума. И это понятно, там колесо, кроме как по прямой не ездит. Но на такие диски никакой гарантии

[Пожарник]

Теперь о прочности...

Ковка рулит и это факт. Кованый диск по многим показателям лучше железа, литья, литья под давлением (псевдоковка, в основном этим страдают азиатские производители)

Она легкая, прочная, но и в то же время хрупкая. В Укр. и рос спорте ковка допускается, а на мире нет. Там применяются специальные омологированные диски. Они чуть тяжелее, но более эластичные. Они могут выдержать удар и не лопнуть, в отличии от чистой ковки.

Но для повседневки, для наших дорог - ковка идеальный вариант.

[Григо]

Во-во, Авиатехнологии, как раз и есть СМК.
А ещё разница в цене, ВСМПО самая прикольная цена и вес, СМК-цена немного повыше, но есть возможность извоять, то что хочеться, Слик-дороже чем ВСМПО, но больше выбор дизайнов и типоразмеров, хотя вес 16-х дисков 8кг, против 7,2кг-ВСМПО.
Самый жир как по мне это СМК, самый большой выбор дизайнов и типоразмеров.

[BB]

Пожарник :Там применяются специальные омологированные диски

куку

нет никакой омологации "там" и "здесь"
она одна для всех
и омологирован диск с определенным составом
и "там" и "здесь"

[Серега_с_Оболони]

сам очень долго искал себе диски, но 18" ковку. посмотри 17" радиус- тут оч прикольный дизайн, а разболтовку и вылет они делают под заказ, там даже 17" с 7шириной есть:

http://shop.mk-wheels.ru/index.php

можешь еще глянуть здесь:

http://www.rays-msc.com/

у RAYS серия Volk Racing вся кованная, заказать можно через

http://www.wheel.com.ua/shop/CID_277.html

я у них заказал, должны скоро привезти, или подедь в GTI-центр ул. Красноармейская, 65/16, они тебе покажут каталоги Volk Racing и привезут, последний вариант самый лучший, там тебе все подскажут по типоразмеру, весу и т.д