Skoda Octavia Tour 1.6 vs Kia Cerato 1.6

[Udjin]

Тур будут выпускать и весь 2008 год - точно, а может быть и дольше - пока есть спрос - не зря Еврокар готовиться начать сварку и покраску туровских кузовов в Украине
а 2 года еще нужно прожить без приключений

[Поручик]

Да. Слышал, что Cerato больше выпускать не будут. Это последняя модификация. Корейцы уже презентовали ему смену. (не помню названия). Поэтому в цене б\у она упадет вообще ниже плинтуса. Свои 8 тыс. Вы отобьете очень скоро, в процессе эксплуатации, сервиса, а при перепродаже потеряете немного. Все таки Фольксваген груп и Корея ... Сравнивать тяжело. То что 121 лошадиная сила, то это корейские дохлые кони. 1.6 у Октавы - проверенный временем беспроблемный движок. А у корейцев пока это эксперимент. Вы готовы в нем участвовать?
В общем удачи ! Определяйтесь. Я за Октавию.
ЗЫ Вспоминаю как тесть со Спортейджем своим мучался и аж страшно становится

[Holger]

Пять последних лет пользовал корейца (ДЭУ Эсперо). Никто почему-то не говорит о стоимости запчастей и комплектующих к корейцам. Меня спасало лишь то обстоятельство, что Эсперо сделано на базе Опеля Аскона и очень многие запчасти подходят. Если бы не это то просто вылетел бы в трубу. У Киа стоимость запчасте еще больше чем у ДЭУ - это фактически японец, к томуже наличие запчастей оставляет желать лучшего. У жены на работе несколько КИА - машины простаивают по 2-4 месяца в ожидании запчастей.
Сам стоял перед таким выбором - и взял А5.

[Поручик]

Бери Октавию, не думай. Ты поставил несложную дилемму. Если б решал Октаву или Мазда 3 или на худой конец Ланцер, то разговоров было бы много, а так народ даже не особо участвует. Тут и так ясно.
Кроме свежего "корейского дизайна" который умудряется состариваться за 2 года никаких преимуществ у Серато нет. 5 лет гарантии тебя привяжут к 5 годам дорогущего обслуживания ради сохранения гарантии.

[BataneG]

+1

[Drakon]

Бери Октавию, железную машину!

[Alex69]

Не знаю может и запоздал с ответом, но всеже отпишусь. У самого были и Ланос и Авэо (не сравнивать конечно с Киа, но всеже). Стала делема Киа или Шкода тур. Неделю ездил по салонам, сидел в нэте . Надоел, наверное всем , менеджерам И все же взял Шкоду (при наличии трех детей 9-10 лет), уже успел испытать преймущества. Машина куплена 25.01.07. Конечно не такой может быть удобный салон, но когда едешь чувствуешь что на машине едешь. На корейцах через 7 - 8 тысч такое ощущение что весь кузов "гуляет". Подвеска хоть и мягкая, но слабая. По нашим дорогам хоть и не выезжай никуда.
На шкоде, конечно, багажник мечта ОКУПАНТА . На этих выходных ездили в село за 60 км от города по сплошному гололеду, машина идет как вкопанная (резина зимняя, но не шипованная), иногда как в колею пападает колесо, чуть ведет. Но при скорости 80 км в час, чувствуешь себя спокойно.
Двигатель не для того чтоб асфальт на колеса наварачивать, но все же довольно резвый. Я еще не прошел обкатку, поэтому не могу ощутить все достоинства . Но мне понравилось приятное урчание при наборе скорости, а не визг как в корейцах. Чувстуется солидность какая-то что ли.
Если нужен автомобиль для семьи, то это конечно Шкода.

Женятся не на красивых, а на верных и надежных.

Хорошего Вам выбора и удачной покупки.

Новый короейский вирус пожирает японскихсобак-роботов!(шутка)

[Mutant]

Поручик :То что 121 лошадиная сила, то это корейские дохлые кони.

Извините не удержался...

[Mutant]

Поручик :Бери Октавию, не думай. Ты поставил несложную дилемму. Если б решал Октаву или Мазда 3 или на худой конец Ланцер, то разговоров было бы много, а так народ даже не особо участвует. Тут и так ясно.
Кроме свежего "корейского дизайна" который умудряется состариваться за 2 года никаких преимуществ у Серато нет. 5 лет гарантии тебя привяжут к 5 годам дорогущего обслуживания ради сохранения гарантии.

А как же быть с двиглом. Ну понятно что у Октавии "проверенный времене беспроблемный агрегат". Но 1.6 ведь совсем не едет, на обгонах нужно на 4-ю переключатся. Кому это может понравится? 2.0 ест поболе фордовского, при большом проценте городских поездок это более чем накладно.
А корейский 1.6 несмотра на свои "дохлые" кони значительно шустрей бегает. Я уже не говорю об ихнем дизеле 1.6 CRDi VGT, тут вам и экономия и шустрость. Если бы не моя фобия дизелей, я бы может и не думал.
Ну а салон, кузов и запчасти это неоспоримый плюс Октавий, тут я не спорю. Только в моем списке приоритетов это занимает немного меньшее место что бы перевесить движок.

[GuN]

Mutant :А как же быть с двиглом. Ну понятно что у Октавии "проверенный времене беспроблемный агрегат". Но 1.6 ведь совсем не едет, на обгонах нужно на 4-ю переключатся. Кому это может понравится?

несогласен!!!