Непонятный вой!

[manjik]

(18-08-2010 13:16)Cobra_ua :  .....Машину поддомкрачивал, крутил колеса, звука не услышал.....

звука можете и не услышать... важно КАК колесо вращается в своей плоскости...

[Cobra_ua]

(18-08-2010 13:29)manjik :  

(18-08-2010 13:16)Cobra_ua :  .....Машину поддомкрачивал, крутил колеса, звука не услышал.....

звука можете и не услышать... важно КАК колесо вращается в своей плоскости...

Я так понимаю это надо проверять на биение?

[Boris_B]

(18-08-2010 13:34)Cobra_ua :  

(18-08-2010 13:29)manjik :  

(18-08-2010 13:16)Cobra_ua :  .....Машину поддомкрачивал, крутил колеса, звука не услышал.....

звука можете и не услышать... важно КАК колесо вращается в своей плоскости...

Я так понимаю это надо проверять на биение?

+1 к правильному вращению

Если гудит подшипник ступици, ему не нужно беение, просто должен знающий человек хорошенько раскрутить колесо на подвешеной машине, послушать и выдать вердикт

Вспоминайте после каких факторов начался звук... ямка, не удачное карапканье на бровку, не за меченый лежачий?...

[manjik]

(18-08-2010 13:34)Cobra_ua :  Я так понимаю это надо проверять на биение?

нет... народное понятие "восьмерка" при вращении колеса знаете? - вот это и есть колесо вращается не в своей плоскости....

еще один вариант проверки ступ.подшип.:
становитесь лицом к колесу... беретесь за низ и верх колеса... толкаете (не сильно) низ - от себя, верх к себе (и наоборот) - так сказать проверяете на люфт... люфт есть - опорные менять, люфта нет - к спецам по поводу воя...

[Cobra_ua]

С нашими дорогами..... сложно сказать, были и ямки, лежачие, сильно напрягать начало последний месяц, раньше особо и не замечал.

---

(18-08-2010 13:46)manjik :  

(18-08-2010 13:34)Cobra_ua :  Я так понимаю это надо проверять на биение?

нет... народное понятие "восьмерка" при вращении колеса знаете? - вот это и есть колесо вращается не в своей плоскости....

еще один вариант проверки ступ.подшип.:
становитесь лицом к колесу... беретесь за низ и верх колеса... толкаете (не сильно) низ - от себя, верх к себе (и наоборот) - так сказать проверяете на люфт... люфт есть - опорные менять, люфта нет - к спецам по поводу воя...

Вот как раз вчера для этого и поддомкрачивал машину, люфта нет.

[manjik]

(18-08-2010 13:51)Cobra_ua :  ........... люфта нет.

тогда ждите пока ответят люди более компетентные.... или на СТО.... я бессилен...

[Boris_B]

Уточняющий вопрос: вчера когда вы поддомкрачивали машину она была после пробега? в смысле вы на ней к месту поддомкрачивания приехали?
Если да, то есть вероятность того что подшипник был горячий (разбалансированные подшипники греются сильнее) ну, а как все мы знаем, нагретый метал расширяется, то может привести к тому что люфт уменьшился.
Попробуйте проделать тоже самое на холодную + очень желательно что бы машина была подвешена горизонтально, а не стояла наискось.
Если люфта и так не будет, я умываю руки так как варианты заканчиваются

[Cobra_ua]

(18-08-2010 14:09)Boris_B :  ....

Да действительно я на ней приехал, ну буду пробовать на холодную.

[ЯрославГончаренко]

(18-08-2010 14:30)Cobra_ua :  

(18-08-2010 14:09)Boris_B :  ....

Да действительно я на ней приехал, ну буду пробовать на холодную.

Не затягивай, было такоеже Г-НО и у меня. Выло на 3-5 поехал послушали и объявили подшипник вторичного вала, у них это болячка. Лучше не ездить так. говорят мол разлетится и kоробке торба. Ремонт не очень дешевый Если поедешь на АМК, там Антон Антонович слесарь по коробкам, советовали, как толкового мастера. если, что звони.

[Zloy_suslik]

Попробуйте во время движения когда появляется вой имитировать многократный объезд препятствий. Покрутите резко рулём в обе стороны. Если воет подшипник, то при поворачивании в обратную от него сторону вой будет пропадать. Вероятность того, что завыли оба сразу крайне мала. С другой стороны подшипник воет постоянно, независимо от направления движения - под горку или на спуск. По коробке не скажу, у мну такого не было.