Салон быстро охлаждается ...

[Danissimo]

То вы ещё на "пирожках" без перегородки не ездили

[Nazikey]

якщо нормальна вібро-шумо ізоляція то так швидко не остигає.

[Andre_1999]

В мене колись була дев’ятка повністю зашумлена/теплоізольована. Незважаючи на те, що пічка там хреновенька, зимою було довго тепло при вимкненому двигуні.

[AlexMotel]

подогрев сидушек избавляет от такого дискомфорта))))шумо вибро это конечно хорошо но для других целей,а то шо при открытой двери идет почти полная смена воздуха с теплого на ледяной это ничего?.......выход токо один - шкура лося

[Danissimo]

Попогрев - хорошо, если не бегать из машины в машину. Можно заработать чего плохого для спины/..опы. В данном случае шумкой можно двух зайцев убить. Будет и тепло и тихо.

[finishman]

(06-12-2013 13:52)Danissimo :  Попогрев - хорошо, если не бегать из машины в машину. Можно заработать чего плохого для спины/..опы. В данном случае шумкой можно двух зайцев убить. Будет и тепло и тихо.

согласен, наверное самый лучший выход из данной ситуации.

[Yurkinson]

(06-12-2013 13:52)Danissimo :  Будет и тепло и тихо.

Начните с замены стеклопакетов.

[Uriy]

(06-12-2013 13:57)finishman :  

(06-12-2013 13:52)Danissimo :  Попогрев - хорошо, если не бегать из машины в машину. Можно заработать чего плохого для спины/..опы. В данном случае шумкой можно двух зайцев убить. Будет и тепло и тихо.

согласен, наверное самый лучший выход из данной ситуации.

Я бы сказал самый простой способ УЛУЧШИТЬ ситуацию. Вибро и шумоизоляция не поможет удерживать тепло в автомобиле, разве что совсем немножко. Чтобы тепло сохранялось в салоне нужно его аккумулировать, а аккумулировать в автомобиле почти нечему - воздух, пластик, ткани... Шумоизоляция ощутимо поможет быстро прогревать салон, будет ощутимо меньше потерь тепла, меньше нужно будет топить на ходу. А уменьшение шума в салоне душу ой как греть зимой будет.

[Yurkinson]

(06-12-2013 17:16)Uriy :  Шумоизоляция ощутимо поможет быстро прогревать салон

Быстрее прогревать салон поможет исключительно или повышение температуры теплообменника салонного обогревателя или увеличение площади теплообменника или доустановка альтернативных источников или комбинация приведенного выше (если конечно не найдётся желающий заклеить термоизолятором стекла).

(06-12-2013 17:16)Uriy :  будет ощутимо меньше потерь тепла, меньше нужно будет топить на ходу

Если предположить абсолютную герметичность салона, а также присутствие штатной изоляции, то основная площадь теплообмена прийдётся именно на стекла. И хотя последние и имеют атермальное покрытие, предназначенное для снижения теплопроводности барьера, тем не менее, по сравнению со штатной изоляцией кузова, любое стекло это как открытое окно. Собственно можете клеить сколько угодно толстую шумо и виброизоляцию, но при "открытых окнах" это как мёртвому припарка.

Далее по поводу скорости остывания: тепловой поток из салона в стекло и из стекла в окружающий воздух прямо зависит от разности температур на улице и в салоне. Чем больше разница- тем больше поток. Никоим образом обесшумка и виброизоляция не смогут снизить этот поток (по указанной выше причине - если и клеить, то на стёкла), а единственным источником тепла в машине является всё тот же теплообменник.

PS: если есть желание увеличить скорость прогрева - думайте в направлении поиска альтернативных источников тепла, вебасто, электрообогреватель и т.п. и не морочьте себе голову - чудес не бывает, хотя я сочуствую товарищам, которые увеличили скорость прогрева двигателя установкой теплоизолятора капота, но это также из области не естествознаний (теплотехники), а веры.

[skodabox]

Надо одеялом с пленкой на всю машину накидывать. Так сказать, термос делать...