Mitsubishi ASX 1,6 vs Skoda Octavia A5 1,6 - кто надежнее???

[Шеф]

в киеве можно ездить на том и на том... а в пригородах октахи летят по ходовой на ура (слова знакомого СТО)... для него - скудо не убиваемое авто... все что заканчивается на "о" то ..авно,.. туда же новые фольцы, шкоды,...
я бы смотрел не другие авто или на мицык... там все таки клиренс 195 да и паркетник лучше седана...имхо

хотя сам люблю купэ

[БОДЯМЕН]

На рахунок тонкого металу це правда та ще у АСХа крила пластикові...

[Dominoff]

Присматривался к этому АSХ, он как подстрел какой-то, головастик, высокий и раздутый, визуально кажеться маленьким. Ощущение, что для коротышек только подходит.
Октавия наверно будет лучше ехать и меньше хавать, и когда бензин будет по 30 гривен, можно будет поставить газ.ИМХО.

ПыСы.: брал бы октаху.

[Adri@n]

Цитата:Так АСХ только в августе у нас появился, статистика по поломкам вряд ли накопилась, особенно как вас интересует, с большими пробегами.

о младший брат близнец аута XL, так что можно смело отзывы смотреть там.

Цитата:Перечитал кучу форумов - говорят, что ASX имеет слабое ЛКП, кузов не оцинкован, а используется какая-то спецсталь, металл вроде тонкий - для соответствия краштестам (или что-то в этом роде). Собсно все что напрягает. По Шкоде вроде последнее время ЛКП тоже не ахти - вот и загнал сам себя в глухой угол.

Не видел, чтобы мицы гнили, потому думаю это можно отбросить, если не утопленик, то обе машины за 7 лет не сгниют.

Цитата:Слишком большая разница в цене, ФЫЧ стоит 24000 у.е., а Окташа 21000, на разницу можно укомплектовать Октавию и она будет по лучше, а можно уже и на 1,8 замахнуться...

Дак он asx и понафаршированей октахи будет за 21, доставь опций и получишь те же яйца только в пофиль.

Цитата:На рахунок тонкого металу це правда та ще у АСХа крила пластикові...

дак это хорошо, это самая отпескоструевымая часть авто.

[Ulisss]

(18-06-2011 14:43)Adri@n :  младший брат близнец аута XL, так что можно смело отзывы смотреть там.

Мне бы в голову не пришло отзывы об А5 смотреть в теме про Тур. Тож как никак родственники.

[Adri@n]

(18-06-2011 18:30)Ulisss :  

(18-06-2011 14:43)Adri@n :  младший брат близнец аута XL, так что можно смело отзывы смотреть там.

Мне бы в голову не пришло отзывы об А5 смотреть в теме про Тур. Тож как никак родственники.

родственники, это не близнецы, а asx и xl по конструктиву одинаковы. 85% узлов одинаковых.

[fudor]

Про ASX интересно http://www.md-cars.com/test-drives/papino-palito.html

[Ulisss]

(18-06-2011 18:44)Adri@n :  asx и xl по конструктиву одинаковы. 85% узлов одинаковых.

От оно че...Не знал, спасибо

[Karbon]

Сори за отсутствие . Сейчас буду потихонечку отвечать.

---

сообщения объединены

---

(17-06-2011 15:41)Edvazer :  Брал бы шкоду, будет дешевле чем АСХ + можно допов доставить, клиренс у них практически одинаков, тем более АСХ монопривод.
У шкоды огромный багажник да и вместительность салона будет побольше. На тест-драйве были АСХ?
Выбор за Вами однозначно, за Вас никто не решит!

На тест-драйве АСХ был. Впечатлений выше крыши!!!По жесткости как тур или чуть жестче (субъективно), в общем особой разницы не заметил, даже специально лежачих полицейских проезжал не оттормаживаясь - вроде ниче..
-Движок по резвее туровского будет.
-На счет места в салоне АСХ (перед этим заезжал на "Прагу"смотрел-сидел в А5): на месте водителя мне показалось довольно просторно. После того как выставил водительское сиденье под себя сел на место пассажира за водителем - оказалось еще куча места между коленами и сиденьями (больше 12 см). Мой рост 178 см. Аналогичные манипуляции были проведены с А5тым салоном. На мой взгляд по размерам салон АСХ и А5 одинаковые, разве сто у АСХ немного шире (незначительно).
-По поводу багажника - АСХ, естественно в этом проигрывает А5, но не критично. Для такого авто считаю багажник вполне приемлемым, да и разница с туровским составляет около 100 л - жить можно. При желании в АСХ можно тоже кучу всего напихать, думаю, что если бы там вместо запаски лежала докатка места было тоже где-то так...
-По поводу метала: попробовал метал на двери тура, А5 и АСХ - самый толстый метал оказался на туре!!! Толщина метала на А5 и АСХ приблизительно одинаковая. Пробовал "поиграть" металлом на дверях АСХ - не получилось, довольно жесткий. Остался доволен.
-Во время теста АСХ мгновенный расход не превысил 8,5л - радует.
В общем впечатление от АСХ остались весьма положительными.

---

сообщения объединены

---

(17-06-2011 19:06)vovez :  Лично я не сторонник ФЫЧа, хотя его очень ждал, и рассматривал как будущую покупку, долго читал, смотрел и ... выбрал А5...

Почему А5???

---

сообщения объединены

---

(18-06-2011 13:13)БОДЯМЕН :  На рахунок тонкого металу це правда та ще у АСХа крила пластикові...

У Туарега тоже (если не ошибаюсь)

Цитата:
"Кроме высокопрочной стали в структуре кузова Touareg используются более легкие материалы. Капот изготовлен из алюминия. Передние крылья сделаны из пластиковых панелей переменной толщины. Бамперы изготовлены из прочного термостойкого пластика со специальным ингредиентом, который обеспечивает их эластичность."

---

сообщения объединены

---

(19-06-2011 18:37)fudor :  Про ASX интересно http://www.md-cars.com/test-drives/papino-palito.html

Спасибо за ссылку, но ничего нового для себя не почерпнул.

---

сообщения объединены

---

Какие будут мысли по поводу ресурса двигла АСХ??? Как он себя буде чувствовать на газу???

[vovez]

(20-06-2011 08:18)Karbon :  

(17-06-2011 19:06)vovez :  Лично я не сторонник ФЫЧа, хотя его очень ждал, и рассматривал как будущую покупку, долго читал, смотрел и ... выбрал А5...

Почему А5???

Отвечу. Будучи владельцем Мицубиси, очень хотел остаться с этой маркой, но не судьба... При выборе авто, приоритеты были отданы: ФЫЧ 1,6, Октавия 1,8, СИИД 1,6 дизель.

Цена у претендентов одинакова, но ФЫЧ больше напакован. Клиренс практически одинаков, т.е. достаточен в обеих случаях. Не понравился процесс залезания в ФЫЧ, но тут дело привычки, классическая легковушка удобнее. Багажник у Октавии больше и на много, кроме того удачная геометрия, у ФЫЧа по бокам какие то ямы ... и лучше бы докатку установили, для меня это очень важно. Динамика выше у Октавии, расход топлива, при этом тоже практически рядом. Рулится Окташа, однозначно лучше, но и Аска тоже не ущербная. Салоны практически одинаковы. Расходники на Мицу всегда были дороже. Собственно практически это все!

З.Ы. Если все же ФЫЧ сравнивать с одноклассниками, и это будет правильным, Кашкай, ИХ-35, SY и т.п., то Он в не конкуренции, и, однозначно, мой выбор бы был за ним!