Троит двигатель на бензине и на газу

[Sad]

(25-07-2011 15:24)Karbon :  Была на днях похожая ситуация мне тоже озвучивали подобные варианты, но оказалось датчик вращения коленвала (оборотов коленвала). Все как рукой сняло.

Выходит из строя крайне редко. В большинстве случаев в фишке просто отходят контакты. Может быть, но в основном двигло при это не разкрутить и до 2,5 тыс. оборотов, если крутится, то работает (по моему опыту).

[BB]

(25-07-2011 15:30)Sad :  Выходит из строя крайне редко. В большинстве случаев в фишке просто отходят контакты

и трескаются от температуры провода

[Karbon]

(25-07-2011 15:30)Sad :  Выходит из строя крайне редко. В большинстве случаев в фишке просто отходят контакты. Может быть, но в основном двигло при это не разкрутить и до 2,5 тыс. оборотов, если крутится, то работает (по моему опыту).

У меня ниже 2000 об вообще не ехал (держало за задницу), а иногда были такие рывки, что я думал мотор выпадет . При 3000 езда была более-менее вменяемой - думал с ума сойду...

З.Ы: По советам "специалистов" даже провода перед заменой датчика поменял.

[Doktor_MOM]

Короче после очередной комп.диагн. у официалов (естественно ничего не показавшей) "мастера" потерялись в догадках варианты таковы:"Свечи, либо катушки". Ни тех ни других у них не оказалось после чего прозвучал ответ " покатайтесь пару дней, если проблема будет повторятся запишитесь на очередную диагностику и будем вас ковырять...
Приехал домой, открыл капот, и начал сам по очерёдности отключать провода от катушек, и менять их местами. В результате оказалось в третьем цилиндре то-ли контакт фишки с катушкой плохой, то-ли что-то с проводами не в порядке . Прижимаю их к катушке вроде не троит, малёхо поработает, подтраивает и сразу коп показывает расход бензина на треть больше... Кстате в этом-же цилиндре такое ощущение что звук какой-то не такой, вроде как что-то трёт и цыкает...

Всем спасибо за умные подсказки

[Di-ma]

(27-07-2011 07:32)Doktor_MOM :  Короче после очередной комп.диагн. у официалов (естественно ничего не показавшей) "мастера" потерялись в догадках варианты таковы:"Свечи, либо катушки". Ни тех ни других у них не оказалось после чего прозвучал ответ " покатайтесь пару дней, если проблема будет повторятся запишитесь на очередную диагностику и будем вас ковырять...
Приехал домой, открыл капот, и начал сам по очерёдности отключать провода от катушек, и менять их местами. В результате оказалось в третьем цилиндре то-ли контакт фишки с катушкой плохой, то-ли что-то с проводами не в порядке . Прижимаю их к катушке вроде не троит, малёхо поработает, подтраивает и сразу коп показывает расход бензина на треть больше... Кстате в этом-же цилиндре такое ощущение что звук какой-то не такой, вроде как что-то трёт и цыкает...

Всем спасибо за умные подсказки

Поменяй местами свечу и катушку с другого цилиндра, о результатах отпишись.

[Sined]

ВО КАК БЫВАЕТ!!!!!!!!!!!! МИХАЛЫЧ ........ ТАК С ЭТОГО И НАЧИНАЮТ, ТОЛЬКО МЫ СРАЗУ НЕ ДИАГНОГСТИКУ, А ТАМ ПОКАТАЙТЕСЬ 2 ДНЯ........... СМЕХ......

[Mikka]

(25-07-2011 15:15)Sad :  Если УГУ, то катушка, или комутатор, ну или свеча, но маловероятно. Если АРХ, то катушка или свеча. Другого не дано. Высоковольтных проводов нет. Ну самый плохой вариант, это прогоревший клапан, или горшок, но это маловероятно если говорите временами.

Якшо двигун - AGU, то 99%, що то комутатор! Нещодавно (якщо точніше, то 15 червня) Та сама хрєнь була! До цього комутатор вже міняли по гарантії. Майстер зняв дроти з комутатора, підключив до нового (який коштує, доречі, 2150 грн. Оригінал) поставив дроти назад - і поки все гут! Тобто, можуть окислитися контакти.

[FRIGUL]

Вчера был на СТО с такими же симптомами, оказалось проблема с коммутатором.

[WTS]

У меня бывает и на газу и на бензе - машина при резком разгоне ка-бы тупит и начинает ехать рывками. Если плавно разгоняться - всё нормально. Делал диагностику, менял свечи, чистил инжектор - ничего не меняется. Расхода масла нет. Может тоже комутатор? Подскажите, плз - где он находится? Хочу глянуть контакты.

[FRIGUL]

На плохо работающем коммутаторе двигатель троит, а c твоими проблемами нужно проверить катушки (надсвечники).

Коммутатор находится на коробке с воздушным фильтром со стороны водителя, по бокам две фишки.