Б/у Mersedes-Benz E220 (124) VS Audi A6

[Ulisss]

Мерс вам в содержании и ремонте обойдется дешевле. На 124й разборок столько, что хоть отстреливай. Это еще из тех автомобилей, которые делались технарями, а не маркетологами. Лишь бы экземпляр был ухоженный

[barabaka]

Обе машины хорошие. Но я бы хотел такой машиной любоваться у соседа в гараже. Что 95, что 97 - это уже, помоему, легкий перебор.

[HOVRAH]

Был 124 кузов 230 е на механике проехал на нем около 200 тысяч, брал 5-ти летним с Германии пробег на момент покупки был 145 тысяч, доставали подвесные топливные насосы (там не погружной, а висит рядом с баком) чето долго не ходили....Задняя многорычажка очень выносливая, за все время 1 раз перебирал, ржавчина не лезла оцинковка бомба!!!Ну, что еще сказать центральный замок пневмо-открывает и закрывает воздухом и однорукий дворник очень четкий, о нем шкода может только мечтать...Машина очень надежная - я за мерс

[Shvunf]

Два экземпляра очень достойные, но по экстнрьеру и интерьеру мерс прошлый век!! У сотрудника 124 доволен шо слон. Ауди тоже хороша(друг катает 2.3 авт) и надежна но в обслуге на порядок дороже . Как по мне ауди имеет один минус (он же + в плане комфорта) многоречажная подвеская ходит хорошо но стоит не дешево рычаг в раене 100у.е а их там 12. Так что все зависит от ширины кармана. Если дешево и сердито то мерс, если статусней и комфортнее то это Ауди у нее же и салон побольше будет!Если дать волю желаниям то властелин колец, если подумать головой то мерен!Последний выбор за вами!

[mobi]

(17-04-2012 19:54)Shvunf :  Два экземпляра очень достойные,

Были лет 10-15 назад...
Очень забавно наблюдать как люди которые ездят на одно-двухгодовалых Фабиях, Октавиях рассуждают о неломучести корчей родом их 90-х. При этом единицы из рассуждавших владели такими, большинство знает о последних со слов кума брата троюродной сестры...
На 124-м например одна только система питания так мозги вынесет если вдруг захандрит...

[ПетроФФ]

Ауди.
2 Shvunf,на А6 95-97 г.г. нет многорычажки. Ходовая там очень простая и неубиваемая. Вернее убивается она на очень маленькие деньги. Если мы берем не кватро,то впереди один рычаг и здоровенный стабилизатор,сзади балка. По передней подвеске: мало ходят сайлентблоки и втулки стабилизатора,все копеечное. Если мотор 2,6 или 2,8 с АКП,то передние амортизаторы тоже недолговечны,связано с большой нагрузкой на передок из-за веса данных двигателей. "Стойки" лучше ставить хорошие,в идеале "коняки".Задняя подвеска и по сей день может быть со всеми родными деталями.Разбиваются направляющие на тормозных суппортах и они стучат на неровностях.Центральный замок тоже пневмо,АКП адаптивная. Мерсом не владел,поэтому сравнивать не могу,ауди была с 2005 по 2008 г.г. в максималке. В принципе я остался ею доволен.

[Max_On_Skoda]

да, и 2.5тди на ауди будет с 500+ т.к. пробега минимум. Эти моторы берут как раз для дальних поездок и пробегов.

[BataneG]

(17-04-2012 14:32)Max_On_Skoda :  Тоже за мерса, в этих годах важно знать историю машины.

+500

[Shvunf]

(17-04-2012 23:06)mobi :  [quote='Shvunf' pid='1339532' dateline='1334685257']
Два экземпляра очень достойные,

Были лет 10-15 назад...
Очень забавно наблюдать как люди которые ездят на одно-двухгодовалых Фабиях, Октавиях рассуждают о неломучести корчей родом их 90-х. При этом единицы из рассуждавших владели такими, большинство знает о последних со слов кума брата троюродной сестры...
На 124-м например одна только система питания так мозги вынесет если вдруг захандрит...

Сам ежу на свежих авто. Но не раз друзья обращались с просьбой о помощи в выборе авто и нормально все ездят и радуются!Н о сам себе стараюсь покупать свежие авто!

---

сообщения объединены

---

'ПетроФФ'

Тю я не понял речь идет о переходной А6 или о А6 бочка, черепашка(как кто называет)
Если о переходной то там с подвеской проблем нет и не дорого она в обслуживании главное кузов хороший найти

[MIRAZH]

Очень сомневаюсь, что хороший ухоженный мерс просто так отдадут за 8.
Как раз на состояние близкое к идеальному ценник будет около 12.
Просто мало кто захочет выложить такие деньги.