Увеличенный радиатор на Тур

[BB]

(05-11-2012 09:58)arstrong :  Юра (ВВ), а ты что скажешь?

65011 - 85 евро
в наличии нет недели за 3 приедет
если нужно, наберешь, я в дании узнаю наличие на складе

[arstrong]

И тебе привет!

А по теме высказывания будут? Ниссенсы полностью люминевые? В частности интересует вот этот: Nissens 65011, размеры радиатора: 645-404-32

Или может че другое насоветуешь?

[DEM]

+1 прислушайтесь к 2stk
если сильно хочется могу подарить нерабочий термостат заклинивший в открытом положении. с ним ваш двигатель не прогреется даже до 70 град. на стоковом радиаторе. проверенно.

[stk]

Понижение рабочей температуры двс даже на 5градусов повлечет больший расход, вполне возможно, что аж до литра бензина на 100км пробега. Ну и зимой температура будет еще ниже.
пс А еще при большей температуре свечи, в теории, должны лучше самоочищаться.

[arstrong]

Ну так мне ж нинада шоб двиг вообще не прогревался, мне надо чтоб он не перегревался ИМХО, то, что термостат чуть раньше (на 5 градусов) открывается ниначто не влияет, но зато предупреждает перегревание авто...

[max 9986]

Была такая ерунда в очень большую жару.И климат не работал как надо.Оказывается радиатор был забит тополиным пухом,почистили и все стало гуд.

[arstrong]

Ок, давайте теперь поговорим о том, какая рабочая температура ДВС и когда включаются вентиляторы на обычном термостате и том, который на 5 градусов ниже?

Мое неграмотное имхо: 90 градусов это нормальная рабочая температура ДВС и то, что в результате замены термостата ДВС не прогревается до 103 градусов (маленький вентилятор включается на 88 градусах, а не 93), а прогревается до 98 градусов не влечет за собой работу ДВС в пониженном температурном режиме. Я ниначто не претендую... Вероятность того, что я не прав существует...

[stk]

(05-11-2012 10:34)arstrong :  Ну так мне ж нинада шоб двиг вообще не прогревался, мне надо чтоб он не перегревался ИМХО, то, что термостат чуть раньше (на 5 градусов) открывается ниначто не влияет, но зато предупреждает перегревание авто...

А почему вы думаете, что он должен перегреться? Вы одержимы этой идеей? Есть моторы у которых термостат открывается полностью при 115градусах и ничего, все отлично Наоборот чем выше рабочая температура двс, тем выше его кпд, а следовательно экономичность. Просто тепловой вопрос двс не решен, посему имеем то, что имеем, но и понижать рабочую температуру - не правильно.
Та я тоже ни на что не претендую, но не вижу логического смысла делать то, что вы делаете. Ну а там хозяин - барин.

[BB]

(05-11-2012 10:29)arstrong :  И тебе привет!

А по теме высказывания будут? Ниссенсы полностью люминевые? В частности интересует вот этот: Nissens 65011, размеры радиатора: 645-404-32

Или может че другое насоветуешь?

хватит с головой
бачки пластик, сердцевина люминь

[arstrong]

Та я ваще одержим своим авто