VW passat b5 2.5tdi 4matic

[Петя Днепр]

Да, 2.5 тди будет дорого и сложно в обслуге! Были "американцы" 1.8 Т, может на него лучше глянуть? Правда редкие в продаже...

[Aleksej]

Была а4 2.5 кватра 2002г.в. авант.Взял мафынку,поменял все ремешки с помпой,все передние рычаги(8шт),почистил вентиляцию движка(геморой этих моторов до 2002г.) и наслаждался ей.Вообще перед ней имел Тур 1.8 4х4,и разницу почуствовал сразу,правда мотор самый геморойный у ВАГа,но мне слава богу повезло.Продал только из-за того,что в авант не влазила коляска,сам был прозревший.Расход в городе был 10л,по трассе до 10(любил под 200 поносится)

[nicolya84]

Мотор не самый экономный и реально дорогой в обслуживании. Я бы не советовал. Лучше 1,9

[Vxxx]

Tigra passat 4matic -симбиоз VAG group c mercedes?

...
по сути -есть 180 с. версия (шансы найти 0,0001), но если повезет...

[Tigra]

(18-03-2013 21:12)NNN :  Не знаю как на пасате, но имел опыт эксплуатации Т4 мултик 2.5 ТДИ 4Х4, валит зачетно даже при массе?расход 10-12 едь как хочешь, по эксплуатации-полный гемор, некоторие СТО вообще не принимали, мол 1.9 -сделаем, а так едь к офицыалам-это касается мелочей( ролики,ремни,сальники не говоря про сам мотор), с ходовкой проблем нет, как у всех.
На сколько я знаю, машины с такими моторами оф. не поставлялись, а если да, то очень мало, поэтому Вас ждет гемор с дальнейшим обслуживанием, но решать всеравно Вам. Как по мне-то непартесь, и меняйте свою, только на что, то новое!
Сам мучаюсь, но решил только новое 4Х4 и клиренс мин 180-200 мм,мин 200 л.с.пох. на бенз или диз, главное чтоб с улиткой

Такие же мысли, надо 4х4 с улиткой, клиренсом, небольшим апетитом, ВАГ групы и за недорого Вобщем все и сразу В идеале это Сеат альтеа фритрек, но бюджета пока нема - думаю надо копить и не мучатся.... а пока можно на следующую зиму ниву взять уничтожать, а то мне с моим клиренсом ну уж очень зимой тяшко...

[Gaponenko]

(19-03-2013 10:06)Tigra :  

(18-03-2013 21:12)NNN :  Не знаю как на пасате, но имел опыт эксплуатации Т4 мултик 2.5 ТДИ 4Х4, валит зачетно даже при массе?расход 10-12 едь как хочешь, по эксплуатации-полный гемор, некоторие СТО вообще не принимали, мол 1.9 -сделаем, а так едь к офицыалам-это касается мелочей( ролики,ремни,сальники не говоря про сам мотор), с ходовкой проблем нет, как у всех.
На сколько я знаю, машины с такими моторами оф. не поставлялись, а если да, то очень мало, поэтому Вас ждет гемор с дальнейшим обслуживанием, но решать всеравно Вам. Как по мне-то непартесь, и меняйте свою, только на что, то новое!
Сам мучаюсь, но решил только новое 4Х4 и клиренс мин 180-200 мм,мин 200 л.с.пох. на бенз или диз, главное чтоб с улиткой

Такие же мысли, надо 4х4 с улиткой, клиренсом, небольшим апетитом, ВАГ групы и за недорого Вобщем все и сразу В идеале это Сеат альтеа фритрек, но бюджета пока нема - думаю надо копить и не мучатся.... а пока можно на следующую зиму ниву взять уничтожать, а то мне с моим клиренсом ну уж очень зимой тяшко...

а почему бы не взять скаут?
как по мне - к Вашим запросам машина идеальная
да и мне самому очень нравится машинка

[Tigra]

Скаут то что надо, ток турбо удут уже фл, а там ценник не для меня

[Gaponenko]

(19-03-2013 14:55)Tigra :  Скаут то что надо, ток турбо удут уже фл, а там ценник не для меня

не правда)
а как же дизель?

[Vovan]

(19-03-2013 14:55)Gaponenko :  а как же дизель?

А они есть в продаже? Офы не поставляли - серяк?

[Spun]

(19-03-2013 15:15)Vovan :  А они есть в продаже? Офы не поставляли - серяк?

На Риа был один! Офф. только 2.0ФСИ, дизелей не было.