TO-0 Почему нет у марки Skoda и есть-ли необходимость?

[Timur]

я делал. Влад, а можно я тебе масло дам свое любимое, что там проверят? Могут проверить и сказать хорошее оно или нет?

[Valentin_spp]

То: Владислав
1. Так что ты посоветуеш? Делать ТО-0 или нет???
2. Свое масло здавал в лабораторию и что?
3. Каким маслом пользуешься?
Можно по подробней про лабораторию, сколько стоит анализ, где?

[LIK]

Tudeski :Просто интересно было-бы посмотреть масло с вашего авто после ТО-0 на предмет присутствия, не говорю микро-стружки, а каких либо микро-частиц металла. Тут скорее всего как говорится кашу маслом не испортишь, чем раньше тем лучше.

Масло, конечно, не сохранилось Стружка в нем - это было бы, пожалуй, для Шкоды слишком, а микрочастицы - хз, есть или нет? Я тоже как раз решил, что хуже для машины вряд ли будет, а 270 грн. пока как-нибудь отдать смогу - и сделал ТО-0. А ты, если решишься, действительно, можешь отдать масло (новое и старое) на анализ Владиславу. Или я могу посмотреть в микроскоп - есть возможность...

[LIK]

В принципе, логика подсказывает, что любую емкость перед постоянным употреблением нужно промыть, а лучше прогнать хотя бы разок в рабочем режиме. Я, лично, так поступал с новым чайником, стиралкой, посудомойкой. А чем машина лучше? По идее, неплохо было бы, наверное, и бензобак промыть, и прочие жидкостные системы...

[Coder]

то-0 это из то же оперы что и "перед употреблением обработать напильником"
в европе технологии ушли уже лет на 100 вперед по сравнению с нашей картофельной республикой

[Gamester]

Tudeski :

Gamester :Движки вагена обкатывают на стендах перед установкой в авто. Поэтому ТО-0 не нужно.
У меня на 5000 тыс масло еще было желтого цвета, как будто тока залили. зачем менять?

Т.е. вы хотите сказать, что каждый двигатель Шкоды(Фольксвагена) проходит обкатку равносильную пробегу 1,5-2 тыс.км на специально оборудованом стенде? Тогда возникает вопрос какое колличество таких стендов необходимо для мощностей такого завода? Хотелось-бы конечно в это верить.

Конечно их не обкатывают 2 тыс км.Их гоняют часик.
Но и технологии точности изготовления поршней и цилиндров ушли далеко вперед. Так же не забывайте про масляный фильтр и то что более тяжелые частицы всегда оседают на дно.

[Владислав]

Timur :я делал. Влад, а можно я тебе масло дам свое любимое, что там проверят? Могут проверить и сказать хорошее оно или нет?

Тимур я могу проверить только на наличие механических примесей , ну вязкость наверное , можно выжеч его проверить количество минеральных веществ , ну еще парочку опытов провести. У меняж лаборатория по строй материалам , но приборчиков разных хватает , так шо давай на что нибудь да проверим
П.С. Естественно не официально , т.к. сертифицированы только по строй материалам.

Цитата:То: Владислав
1. Так что ты посоветуеш? Делать ТО-0 или нет???
2. Свое масло здавал в лабораторию и что?
3. Каким маслом пользуешься?
Можно по подробней про лабораторию, сколько стоит анализ, где?

1. Если полностью бесплатно ( включая масло) то можно и каждый день менять , в другом случае смысла невижу .
2. Я свои масла время от времени в нашей лаборатории проверяю , ну там наличие частиц постаронних , вкрапления инородных жидкостей (короче по мелочи)
3. Я лью Тотал пока доволен очень.
Про лабораторию написл, анализ нестоит несколько т.к я ж написал что можно проверить.

[DRB]

ТО-0 нужно только на необкатанных двигателях!
Наши движки, и вчера узнал что движки Ланоса - не нуждаются в обкатке.
Почему нужно ездить не напрягая машину - Украинская сборка "притирка" и проверка ее родимой блин

[Владислав]

DRB :Почему нужно ездить не напрягая машину - Украинская сборка "притирка" и проверка ее родимой блин

100%

[Timur]

В Украинских машинах в дрыгателе такие же детали как и в чешской и закручены так же.