Моторное масло (все модели)

[AlexOilmaster]

(09-03-2012 23:05)aleks skoda :  а почему так слабенько раскрыта тема про...

Возможно, по той простой причине, что данный продукт не слишком популярен? Если Вы считаете, что тема "не раскрыта" - раскройте..

[aleks skoda]

(10-03-2012 00:10)=Nazar= :  

(09-03-2012 23:49)aleks skoda :  у меня есть только не могу фотку вкинуть...

а у вас есть,ибо вы его заливаете,или продаете?

нет...я его не продаю,просто заливаю.

---

сообщения объединены

---

я не могу ничего сказать по поводу этого продукта...знакомый продает,сказал что вероятность подделки=0,у нас в городе такое масло есть только у него.Вот и хотел здесь что нибудь о нем узнать.

[joy_kiev]

(09-03-2012 23:30)=Nazar= :  

(09-03-2012 23:05)aleks skoda :  MEGUIN COMPATIBLE

а шо,есть такое масло?

Неповеришь Назарко.....есть!!!! Завод МЕГУИН давно пренадлежит Ликви Моли и на нем помимо масла мегуин, ликви, бизол льеться еще много "брендов"

[rostyk]

Про маркировку 0W-30 [size=large С нуля, сейчас на одометре 85 т км с октября 2008 года. Езжу на суперб нью. По основном по шоссе 70 % пробега, из них 30 % на растояния 100 - 120 км по двухрядкам типа Киев-Чоп, со скоростями 140- 220 км в час. Заливаю вопрекииным мнениям шелл в литровых банках, с чешской маркировкой, типа думаю что верняк оригинал ))). А именно Shell HELIX ULTRA X 0W-30 LONGLIFE 2. Судя по ответам мало народу такое масло в теесайки льет. Почему??? Кто, что думает об этом масле. Скажу чесно я по жизни имею с транспортом дело лет с 16... Очень большое внимание приделяю теме масла, потому что знаю какое внимание это имеет на мотор... Приходилось и покупать авто с пробегами 300 т км и побольше притом двигатели были без капиталки... Так вот я как замечаю оно очень чистое и при пробегах 8- 12 т км... Ну да некоторые скажут что двигатель * жрет * его порезвее... Я бы не сказал, я всегда покупаю 6 литровых банок. 4 с половиною заливаю, в полторы литры укладываюсь на долив, при том что поганять по трасе люблю, и проблемка есть у супербов этих, через хомуты крепления турбины очень малость просачивает (((, но турбина всегда сухая ))). Некотрое возразят про допуски которые нанесены на ней. (503.00, 506.00 и 506.01) Так уверяю вас они полутьше большинства тех которые указаны в ответах выше, для моего типа моторов. Еще минус конечно и цена этого типа масла и то что его не купить на всех заправках которые имеют в своем распоряжении продажу масел шелл и на большинстве интернет магазинах - базарах. Но для этого на большие ратояния (1000 - 2000 км) просто возить в багажнике литровку на долив. Поэтому рекомендую владельцам авто с турбироваными моторами концерна Фольксваген-Ауди АГ с нуля заливать такое масло...Двигатель сохранитса хорошо, даже при в меру разумных нагрузок. И пользоватса им думаю (если не поменяю авто) тысяч до 150, потом чуть поболее жидкое буду заливать, и доверять концерну шелл..))) [/size]
[/quote]

[11max]

агитируют меня на Statoil, говорят : "норвежское масло, хорошее соотношение цена-качество, мало подделывают..."
кто-то пользуется таким?поделитесь впечатлениями

[Artmaster]

(12-03-2012 02:55)rostyk :  Про маркировку 0W-30
С нуля, сейчас на одометре 85 т км с октября 2008 года. Езжу на суперб нью. По основном по шоссе 70 % пробега, из них 30 % на растояния 100 - 120 км по двухрядкам типа Киев-Чоп, со скоростями 140- 220 км в час. Заливаю вопрекииным мнениям шелл в литровых банках, с чешской маркировкой, типа думаю что верняк оригинал ))). А именно Shell HELIX ULTRA X 0W-30 LONGLIFE 2. Судя по ответам мало народу такое масло в теесайки льет. Почему??? Кто, что думает об этом масле. Скажу чесно я по жизни имею с транспортом дело лет с 16... Очень большое внимание приделяю теме масла, потому что знаю какое внимание это имеет на мотор... Приходилось и покупать авто с пробегами 300 т км и побольше притом двигатели были без капиталки... Так вот я как замечаю оно очень чистое и при пробегах 8- 12 т км... Ну да некоторые скажут что двигатель * жрет * его порезвее... Я бы не сказал, я всегда покупаю 6 литровых банок. 4 с половиною заливаю, в полторы литры укладываюсь на долив, при том что поганять по трасе люблю, и проблемка есть у супербов этих, через хомуты крепления турбины очень малость просачивает (((, но турбина всегда сухая ))). Некотрое возразят про допуски которые нанесены на ней. (503.00, 506.00 и 506.01) Так уверяю вас они полутьше большинства тех которые указаны в ответах выше, для моего типа моторов. Еще минус конечно и цена этого типа масла и то что его не купить на всех заправках которые имеют в своем распоряжении продажу масел шелл и на большинстве интернет магазинах - базарах. Но для этого на большие ратояния (1000 - 2000 км) просто возить в багажнике литровку на долив. Поэтому рекомендую владельцам авто с турбироваными моторами концерна Фольксваген-Ауди АГ с нуля заливать такое масло...Двигатель сохранитса хорошо, даже при в меру разумных нагрузок. И пользоватса им думаю (если не поменяю авто) тысяч до 150, потом чуть поболее жидкое буду заливать, и доверять концерну шелл..)))

rostyk, я не понял, это ваш отзыв или чья-то цитата?

Хотелось просто уточнить частоту замены Shell HELIX ULTRA X 0W-30 LONGLIFE ? ...а то что 0W-30 так хорошо себя ведет, вообщем-то, не удивительно - для новой машинки это, возможно, самый лучший вариант.

[Авиатор]

(22-03-2012 12:46)Artmaster :  , я не понял, это ваш отзыв или чья-то цитата?
Хотелось просто уточнить частоту замены Shell HELIX ULTRA X 0W-30 LONGLIFE ? ...а то что 0W-30 так хорошо себя ведет, вообщем-то, не удивительно - для новой машинки это, возможно, самый лучший вариант.

15000км спокойно ездить можно при условии заправляться ни где попало.

[Artmaster]

(22-03-2012 12:50)Авиатор :  окойно ездить можно при условии заправляться ни где попало.

хехе, тут еще надо учесть как часто ездит и на какие расстояния.
Хотя в принципе я согласен, что 15 тыщ. - именно то среднее, от которого можно отталкиваться.

[Tomor]

(20-03-2012 15:03)11max :  агитируют меня на Statoil, говорят : "норвежское масло, хорошее соотношение цена-качество, мало подделывают..."
кто-то пользуется таким?поделитесь впечатлениями

Я пользуюсь. Ничего плохого не скажу но и хорошего тоже. Зимой заводилась без проблем но субьективно двигатель работает шумнее. Я покупал на розлив 50 гривен за литр.

[kondratenk@bigmir.net]

(12-03-2012 02:55)rostyk :  Про маркировку 0W-30 [size=large С нуля, сейчас на одометре 85 т км с октября 2008 года. Езжу на суперб нью. По основном по шоссе 70 % пробега, из них 30 % на растояния 100 - 120 км по двухрядкам типа Киев-Чоп, со скоростями 140- 220 км в час. Заливаю вопрекииным мнениям шелл в литровых банках, с чешской маркировкой, типа думаю что верняк оригинал ))). А именно Shell HELIX ULTRA X 0W-30 LONGLIFE 2. Судя по ответам мало народу такое масло в теесайки льет. Почему??? Кто, что думает об этом масле. Скажу чесно я по жизни имею с транспортом дело лет с 16... Очень большое внимание приделяю теме масла, потому что знаю какое внимание это имеет на мотор... Приходилось и покупать авто с пробегами 300 т км и побольше притом двигатели были без капиталки... Так вот я как замечаю оно очень чистое и при пробегах 8- 12 т км... Ну да некоторые скажут что двигатель * жрет * его порезвее... Я бы не сказал, я всегда покупаю 6 литровых банок. 4 с половиною заливаю, в полторы литры укладываюсь на долив, при том что поганять по трасе люблю, и проблемка есть у супербов этих, через хомуты крепления турбины очень малость просачивает (((, но турбина всегда сухая ))). Некотрое возразят про допуски которые нанесены на ней. (503.00, 506.00 и 506.01) Так уверяю вас они полутьше большинства тех которые указаны в ответах выше, для моего типа моторов. Еще минус конечно и цена этого типа масла и то что его не купить на всех заправках которые имеют в своем распоряжении продажу масел шелл и на большинстве интернет магазинах - базарах. Но для этого на большие ратояния (1000 - 2000 км) просто возить в багажнике литровку на долив. Поэтому рекомендую владельцам авто с турбироваными моторами концерна Фольксваген-Ауди АГ с нуля заливать такое масло...Двигатель сохранитса хорошо, даже при в меру разумных нагрузок. И пользоватса им думаю (если не поменяю авто) тысяч до 150, потом чуть поболее жидкое буду заливать, и доверять концерну шелл..))) [/size]

[/quote]

Не знаю сколько Вам лет ...
Есть у меня две непонятки:
1. Масло должно темнеть при эксплуатации это есть правильно а если оно не темнеет значит оно не "моет" двигатель
2. Что означает "потом чуть поболее жидкое буду заливать" - вы что ситаете что 0w-30 густее чем 10w-40 ?
Скажу Вам что все с точностью до наоборот, в новый двигатель сначало заливают более жидкое мосло а потом уже после (как Вы пишите) 150000км более густое.....