Моторное масло (все модели)

[Олег ADA47]

Все понял. Пока остаюсь на кастроле (немецкий несертифицированый в снг 5W40). Но интервал сокращу до 10-ти тык.
Общался с челом из офиса Кa-oЛ УКРАИНА (компании сотрудничали). Спросил у него про немецкий кастрол и сертифицированый в снг. Он сказал что это два абсолютно разных продукта. Там как-то рассчитывается количество присадок по процентному соотношению годов выпуска автомобилей в государствах, как-то так. Всем спасибо.

[1.2HTP]

Очень существенно и по теме...
Совет ( если примете) : удалите (вытрите) пока Вас не увидели, а в последствии не удалили...
ПС так лучше, ну все одно лучше в продаже...
ПС 2 сообщение было актуально для предидущего сообщения, которое сейчас удалено...

[Grekoff]

В очередной раз делат ТО,задумался о марки масла.
Машинка А5,1.9 BKC мотор.
С рождения машинки и до 140 тысяч,в мотор лили синтетику,а именно
Mobil SHC Formula LD 0w-30,которое имело допуски
VW 503 00/506 00/506 01
После,когда я купил машинку и встал вопрос о замене масла,такого же я не нашел (как раз была замена имени и в наличии его нигде небыло).
Промониторив рынок,стал заливат себе
Castrol EDGE SAE 5W-30
VW 504 00/ 507 00.
Сейчас же,думаю перейти на :
ARAL SuperTronic Longlife III SAE 5W-30
VW 504 00/507 00
либо
оригинал G 052195M4 LongLife III 5W-30 VW 504.00 507.00.

В чем вопрос,может быт уважаемый AlexOilmaster подскажет,что лучше все же будет?
Арал,он и в африке Арал,премиум масло,которое произведено в Германии!
Что же заливает ОД - они сами наверное не знают,а переплачивать только за оригинальную баночку,не вижу смысла - лучше залить маслецО получше

[Alexus83]

Андрюха, мне Леша посоветовал Кастрюлю, залил - доволен Как по мне, переплачивать такие деньги за оригинальное маслецо - нету смысла.

[Grekoff]

Alexus83
Уже не в первый раз слышу от сервисменов,что после кастрола очень много нагара внутри двигателя
Поэтому решил все же сменить маслецО

[AlexOilmaster]

(02-04-2012 21:46)Grekoff :  ................
Промониторив рынок,стал заливат себе
Castrol EDGE SAE 5W-30
VW 504 00/ 507 00.
Сейчас же,думаю перейти на :
ARAL SuperTronic Longlife III SAE 5W-30
VW 504 00/507 00
либо
оригинал G 052195M4 LongLife III 5W-30 VW 504.00 507.00.

В чем вопрос,может быт уважаемый AlexOilmaster подскажет,что лучше все же будет?
....................

Андрей, по сути - у масел с идентичными допусками должны быть +/- идентичные параметры, все остальное - вопрос личных предпочтений
Единственное, что скажу - Арал - премиум-бренд, но принадлежит этот бренд корпорации БиПи, так же, как и Кастрол..
Мое мнение - для мотора 1,9 TDI PD лучше использовать всё-таки масло с допуском 505.01 (хотя 507.00 его и перекрывает), как вариант - это может быть продукт Mobil Syst S Special V 5W-30 (продукт главным образом предназначен для использования в дизельных двигателях с насос-форсунками компании Volkswagen, когда требуется моторное масло по спецификации VW 505.01.)
С приобретением этого продукта (по состоянию на сегодня) - могу помочь. Ну а в остальном - повторюсь, принципиальной разницы между упомянутыми продуктами с идентичным допуском (504.00/507.00) не будет...

---

сообщения объединены

---

Кстати, с допуском 504.00/507.00 еще доступно масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30

[Alexa]

(02-04-2012 23:19)AlexOilmaster :  

(02-04-2012 21:46)Grekoff :  ................
Промониторив рынок,стал заливат себе
Castrol EDGE SAE 5W-30
VW 504 00/ 507 00.
Сейчас же,думаю перейти на :
ARAL SuperTronic Longlife III SAE 5W-30
VW 504 00/507 00
либо
оригинал G 052195M4 LongLife III 5W-30 VW 504.00 507.00.

В чем вопрос,может быт уважаемый AlexOilmaster подскажет,что лучше все же будет?
....................

Андрей, по сути - у масел с идентичными допусками должны быть +/- идентичные параметры, все остальное - вопрос личных предпочтений
Единственное, что скажу - Арал - премиум-бренд, но принадлежит этот бренд корпорации БиПи, так же, как и Кастрол..
Мое мнение - для мотора 1,9 TDI PD лучше использовать всё-таки масло с допуском 505.01 (хотя 507.00 его и перекрывает), как вариант - это может быть продукт Mobil Syst S Special V 5W-30 (продукт главным образом предназначен для использования в дизельных двигателях с насос-форсунками компании Volkswagen, когда требуется моторное масло по спецификации VW 505.01.)
С приобретением этого продукта (по состоянию на сегодня) - могу помочь. Ну а в остальном - повторюсь, принципиальной разницы между упомянутыми продуктами с идентичным допуском (504.00/507.00) не будет...

---

сообщения объединены

---

Кстати, с допуском 504.00/507.00 еще доступно масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30

Судя по паспортным характеристикам ESP формула получше.
Да и полная синетика http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_1_ESP_Form_5W30_4l
в отличие от гидрокрэкингового Syst S Special http://mobil1.kiev.ua/products/Mobil_Sys..._V_5W30_1l
, (который уже наверное и не купишь, ему на замену выпускается
Mobil Super 3000 XE 5W-30) ? у которого даже на банке написано HC sinthese. разница в цене гляжу не такая уж большая
Вот паспортные характеристики основные:
индекс вязкости, температура вспышки, температура замерзания, HTSC
ESP Formula, 164, 254 С, -45 С , 3,58
Super 3000 XE - индекс вязкости нигде не нашел, 222 С, -39 С, HTSC - тоже нигде не нашел

[Capers]

А с чего Вы взяли что ESP формула не гидрокрекинг?

[Grekoff]

У меня в сервиске написан допуск 507,может из-за того,что она чешской сборки?
А за ответ,спасибо!

[~Water~]

(02-04-2012 23:19)AlexOilmaster :  Кстати, с допуском 504.00/507.00 еще доступно масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30

вот его и брали бы, если в катроле сомниваетесь,
у меня стоял аналогичный выбор (по ТМ, а не допускам), Арал по цене кусается, по Кастролу наши отзывы вносят смуту, а на Мобил1 НьюЛайф перешёл и не жалею - полёт отличный! вышеназванное масло с ним своего рода близцены, только под допуски подвязаны