Увеличился расход топлива

[uds214]

(06-12-2011 10:56)vitaly123 :  Подскажите пожалуйста в недавно случившейся проблеме с машиной.
Октавия 1,9 ТДи 81 Kw: неждано, не гадано стала очень жосткая тяжелая работа двигателя как на камазе. Все описаные выше советы перепробываны, заглушен ЕГР, удален кат, турбина капиталилась на 150000 км (сейчас 200000 км), иногда пропадает тяга (подхват). Стрекочет клапан ограничения наддува. Расход +/- норма, заводка тоже норма. Грешыл на солярку, но тоже вроде не то.
Если уже описывали подобную проблему просьба не бить ногами, тема очень большая не хватило терпения листать ее всю.

100% аналогічно, тільки у мене деколи тяга з"являється

[vitaly123]

(06-12-2011 11:02)streetfighter :  А вот на счет жесткой работы двигателя не совсем понял..

Жесткая работа похожая на постоянную детонацыю как на бензиновом жигуле. Мичит рычит как старая собака.

---

сообщения объединены

---

Ездил пол дня по городу опять все нормализовалось и подхват и звук мотора.
Вечером заскочив на диагностику считал следущую ошыбку:
17656 - UW - Start of injection timing regulation, control beviation
p 1248 35-10-0- самое прикольное что непостоянно.
Короче нада ловить момент когда начнет опять рычать и дуть на диагностику неглуша

[Yuring]

Народ у кого сколько свечи прошли?
Какие признаки выхода из строя?
Не нравится мне как мое авто этой зимой утром заводится.

[Predator_76]

Как грит знакомый дизелист, менять свечи надо каждые 60 тысяч .. Выше по теме, Виссман писал способ проверки онных - методом измерения сопротивления. Я свои поменял недавно, на 150 тысячах, на Праге заменили за пять минут, 0.5 нормочаса взяли денег )

[Yuring]

(23-12-2011 13:37)Predator_76 :  Как грит знакомый дизелист, менять свечи надо каждые 60 тысяч .. Выше по теме, Виссман писал способ проверки онных - методом измерения сопротивления. Я свои поменял недавно, на 150 тысячах, на Праге заменили за пять минут, 0.5 нормочаса взяли денег )

У меня пробег ~81к. Машина 04.2008-го.
А какое сопротивление свечей должно быть на наших дизелях?
Сопротивление могу для начала и сам померять, если выкручивать свечу не надо. В инете вот вычитал, что кроме неисправности свечи может еще быть плохой контакт в месте подключения провода к свече.
Сколько стоил комплект с работой по замене?

[Predator_76]

Свечи я брал простые Денсо что то там - 4 свечки обошлись в 360 гривен помоему, ну и за гривен 80 мне их поменяли.. Контакт там хороший.. Я бы выкрутил их и сам, но нет у меня длинной головки нужной, а ехать покупать - ломало..

[RzR]

Автолюбители, подскажите, вы проворачиваете зажигание после(!) того как погаснет спираль накала, или после того, как пропадет с приборки последний индикатор? (у меня - иммобилайзер - машинка с ключиком) Всегда ждал, когда погаснет спираль и проворачивал, но пару раз были рывки, стал ждать полной проверки системы и после этого - вроде нормально. Но читал, что зимой заводить нужно после того, как спираль погаснет, мол в этот момент происходит максимум накала для подогрева.

[VIESSMANN]

(23-12-2011 13:48)Predator_76 :  Свечи я брал простые Денсо что то там - 4 свечки обошлись в 360 гривен помоему, ну и за гривен 80 мне их поменяли.. Контакт там хороший.. Я бы выкрутил их и сам, но нет у меня длинной головки нужной, а ехать покупать - ломало..

А где покупал???
А то я 2 года назад на Бош сервисе за 1000грн. 4 штуки купил. Типа оригинал.
Но здается мне что там уже какие то пора менять.

---

сообщения объединены

---

(24-12-2011 01:01)RzR :  Автолюбители, подскажите, вы проворачиваете зажигание после(!) того как погаснет спираль накала, или после того, как пропадет с приборки последний индикатор? (у меня - иммобилайзер - машинка с ключиком) Всегда ждал, когда погаснет спираль и проворачивал, но пару раз были рывки, стал ждать полной проверки системы и после этого - вроде нормально. Но читал, что зимой заводить нужно после того, как спираль погаснет, мол в этот момент происходит максимум накала для подогрева.

Я проварачиваю не после того как погасла спиралька, а после того как клацнула релюшка отключающая эти спирали.
Её в салоне слышно.
Спиралька тухнет а свечи ещё греют.

---

сообщения объединены

---

(23-12-2011 13:46)Yuring :  

(23-12-2011 13:37)Predator_76 :  Как грит знакомый дизелист, менять свечи надо каждые 60 тысяч .. Выше по теме, Виссман писал способ проверки онных - методом измерения сопротивления. Я свои поменял недавно, на 150 тысячах, на Праге заменили за пять минут, 0.5 нормочаса взяли денег )

У меня пробег ~81к. Машина 04.2008-го.
А какое сопротивление свечей должно быть на наших дизелях?
Сопротивление могу для начала и сам померять, если выкручивать свечу не надо. В инете вот вычитал, что кроме неисправности свечи может еще быть плохой контакт в месте подключения провода к свече.
Сколько стоил комплект с работой по замене?

Не больше 1Ом. В норме 0.6-0.9Ом.

[ROMA171]

Может надо добавить время работы свечей? Я себе добавил, а то свечи в 5-градусный мороз грели 2 сек., теперь около 8 сек. - заводится с полоборота.

[Yuring]

(24-12-2011 18:10)ROMA171 :  Может надо добавить время работы свечей? Я себе добавил, а то свечи в 5-градусный мороз грели 2 сек., теперь около 8 сек. - заводится с полоборота.

Это тоже сделать не мешает, но для начала я хотел бы убедиться что они у меня вообще греют.