Roll-on's Ы и обсуждения.

[Серега_с_Оболони]

Предлагаю в пятницу собраться закрыть сезон!

[DDD_Xleb]

(26-10-2011 23:33)NeoRS :  Это ж 100-200 должно быть меньше 6 секунд? У них там турбогали не всегда 100-200 из 5 выезжают. Денис, с такими показателями уже не стыдно на анлиме заявляться

Вполне реально: 608л.с. 640НМ, вес машины сейчас 1370кг. Отсечка 8200. 440л.с. на тонну массы. Это всеравно чот в твоей РС-ке было бы примерно 800л.с. она бы теже показатели примерно имела.

[kpo^uk]

Походу перформанс машины Толика не даёт сна многим тут

[Серега_с_Оболони]

Хватит клаварахинга!!! Пятница в 22.00 на том же месте!

[Шурик777]

(27-10-2011 11:32)DDD_Xleb :  Вполне реально: 608л.с. 640НМ, вес машины сейчас 1370кг. Отсечка 8200. 440л.с. на тонну массы. Это всеравно чот в твоей РС-ке было бы примерно 800л.с. она бы теже показатели примерно имела.

При всём уважении, с 800 лошадями РСка ходом поедет веселее, не смотря на разницу в весе даже в 100 кг. Трансмиссионные потери в мощности на полном приводе выше чем на переднем почти вдвое.
ЗЫ Букс на второй-третьей передаче не в счёт. Я беру идеальные условия.

[FЫроВод]

(27-10-2011 11:53)Шурик777 :  

(27-10-2011 11:32)DDD_Xleb :  Вполне реально: 608л.с. 640НМ, вес машины сейчас 1370кг. Отсечка 8200. 440л.с. на тонну массы. Это всеравно чот в твоей РС-ке было бы примерно 800л.с. она бы теже показатели примерно имела.

При всём уважении, с 800 лошадями РСка ходом поедет веселее, не смотря на разницу в весе даже в 100 кг. Потери на полном приводе выше чем на переднем почти вдвое.
ЗЫ Букс на второй-третьей передаче не в счёт. Я беру идеальные условия.

И там и там полный привод

[Шурик777]

Тьфу ты, я чё то про Октаву РС подумал Тады сори))) Просто я знаю что 700 сильная стритовая БМВ от турбо-гаража проехала квотер за 10,9 с. Учитывая что у полноприводников старт лучше, выходит что ходом она шпилит в разы лучше.

[DDD_Xleb]

(27-10-2011 12:10)Шурик777 :  Тьфу ты, я чё то про Октаву РС подумал Тады сори))) Просто я знаю что 700 сильная стритовая БМВ от турбо-гаража проехала квотер за 10,9 с. Учитывая что у полноприводников старт лучше, выходит что ходом она шпилит в разы лучше.

ТТ имеет и приимущества и недостатки перед приводом ауди Торсен есть торсен, он надежнее крепче и быстрее в работе, и лучше на старте. Халдекс чтобы поехал так как торсен мне пришлось потратить около 4,5К УСД, но зато в ходу халдекс имеет меньшие потери на трансмиссию чем торсен. Но сцуко поперечная компановка с полным приводом дрочь неимоверная, почти год мы е...лись чтобы на старте ничего не отрывало. С кватрой таких проблем нет, все решается более жесткими подушками двигателя.

Я сейчас ставлю блокировки в свою ауди А4 которая на торсене, думаю старт будет вообще эпичным.

Касаемо рулонов, на ТТ приезжать вряд-ли буду, на сезон ставим самый большой BorgWorner EFR, так что ее буду только на драг гонять, а вот на А4 оранжевой думаю погоняемся, уже все собрал обкатываю она на самом маленьком 30гаррете, чистый город.

[FЫроВод]

(27-10-2011 12:51)DDD_Xleb :  она на самом маленьком 30гаррете, чистый город.

Херрасибе самый маленький, сил 500-550 можно снять, чистый город
а сколько дуть планируется для города?!

[DDD_Xleb]

(27-10-2011 13:04)FЫроВод :  

(27-10-2011 12:51)DDD_Xleb :  она на самом маленьком 30гаррете, чистый город.

Херрасибе самый маленький, сил 500-550 можно снять, чистый город
а сколько дуть планируется для города?!

У меня не ГТХ, а обычный с самым маленьким АР, с него только Каз с Кроликом могут 600 снять , мы можем гораздо скромнее около 480 при давлении 2.0