Увеличился расход топлива

[Gonzalez]

Аналогично. Патрубок в масле но особо не хавает, не доливаю. ИМХО литр за 15тык. это не много. От самого масла жор может зависеть. Может 5W30 слишком жидкое вот и жрет. У меня раньше Арал 5W40 жрало много, а щас Кастрол тоже 5W40 почти не жрет.

[DIMITROFF]

Была аналогичная ситуация. Вылечилось заменой резинового патрубка от турбины 1J0145828AA, на котором есть резиновое уплотнительное кольцо, пластикового патрубка идущего на интеркулер 1J014540G и зажима 1J0145769.

[Predator_76]

(10-04-2012 16:25)ROMZO :  ....от замены до замены (каждые 15 т.км., знаю что лучше делать каждые 10 т. но пока так...)...

не есть гуд..

[streetfighter]

(10-04-2012 21:27)DIMITROFF :  Была аналогичная ситуация. Вылечилось заменой резинового патрубка от турбины 1J0145828AA, на котором есть резиновое уплотнительное кольцо, пластикового патрубка идущего на интеркулер 1J014540G и зажима 1J0145769.

Достаточно заменить уплотнительные кольца.

[DIMITROFF]

DIMITROFF писал(а):
Была аналогичная ситуация. Вылечилось заменой резинового патрубка от турбины 1J0145828AA, на котором есть резиновое уплотнительное кольцо, пластикового патрубка идущего на интеркулер 1J014540G и зажима 1J0145769.

Достаточно заменить уплотнительные кольца.


Ну это как сказать! Когда снял старый резиновый патрубок, на фланце, возле уплотнительного кольца есть небольшие "щечки" за которые защелкивается зажим, они просто были съедены от трения об зажим и прорези, на пластиковом патрубке, через которые зажим защелкивается за "щечки" фланца резинового патрубка тоже были раздолбаном состоянии.

[Yuring]

(10-04-2012 16:25)ROMZO :  Парни подскажите по поводу "поджора" масла! У меня кушает литр от замены до замены (каждые 15 т.км., знаю что лучше делать каждые 10 т. но пока так...) как спрыгнул с гарантии, лью Shell 5w30 (офицалы лили Mobil). Трубка интеркуллера (если не ошибаюсь, короче та что возле правого переднего колеса постоянно в масле) на предыдущем ТО посмотрели, говорят где-то там в районе турбины травит, подтянули какие-то болтики но вот пока не почувствовал изменений, все равно сожрало свой литр.

У меня 2 года назад сезон зима-весна 2009/2010 начало тоже подъедать.
Во время ТО нашли масло в интеркулере.
До этого момента не ело. Естественно я начал поднимать волну по поводу гарантии.

Всю историю поисков причины рассказывать буду.
Результат такой - Пока покупал масло сам не ело. Как только начал лить у дилера начало есть.
Теперь самое интересное. Масло дилер лил, такое же как покупаю я.
Mobil 3W30 Synt S Special V. 505.00, 505.01.
После ребрендинга название поменялось на Mobil Super 3000 XE 5W-30.
Я покупаю напрямую и официального дистриба в 1л. бутылках
Дилер лил такое же, отливая из 20л. канистр.

После этих разборок, стал покупать масло сам и "подъедать" перестало.
От замены, до замены вообще не доливаю.
Так продолжается и сейчас. Вот такая мистика.
Во время прохождения ТО (пока этот дилер был жив) не один раз потом задавал вопрос "Что за на..?" В ответ слышал, что не один я на такое жалуюсь.

---

сообщения объединены

---

(11-04-2012 13:33)Yuring :  Mobil 3W30 Synt S Special V. 505.00, 505.01.
После ребрендинга название поменялось на Mobil Super 3000 XE 5W-30.

С цифрами налажал. Mobil 5W30
Добавлю, процессе поиска причины выяснили, что с турбиной тоже все было в порядке.

Сейчас изредка во время ТО, на всякий случай проверяю не накидало ли масла в интеркулер. Масла там нет.

[poluno4]

Народ, привет! Подскажите, пожалйста, один раз приключилась фот такя фигня: завел машину еду и чувствую, что как то не так она едет, не резво, газ в пол, а стрелка тахометра показывает, что обороты возрастают очень медленно, а после 3000 вообще, держу газ до упора она почти не двигается, секунд за 15 поднялась до примерно 3200. Остановился выключил зажигание, завел снова все нормуль...Это ситуацию считать просто глюком...или все же это первые признаки чего-то... Произошло в воскресенье и пока, тьфу-тьфу, больше не повторялось. По субъективным восприятиям показалась, что турбина вообще не работала...

[streetfighter]

(24-04-2012 23:55)poluno4 :  Народ, привет! Подскажите, пожалйста, один раз приключилась фот такя фигня: завел машину еду и чувствую, что как то не так она едет, не резво, газ в пол, а стрелка тахометра показывает, что обороты возрастают очень медленно, а после 3000 вообще, держу газ до упора она почти не двигается, секунд за 15 поднялась до примерно 3200. Остановился выключил зажигание, завел снова все нормуль...Это ситуацию считать просто глюком...или все же это первые признаки чего-то... Произошло в воскресенье и пока, тьфу-тьфу, больше не повторялось. По субъективным восприятиям показалась, что турбина вообще не работала...

Эт был лимп моуд, аварийный режим. У Вас турбина с изменяемой геометрией, закоксовалась видать сажей. Дайте просраться мотору, скорее всего попустит.

[rusua]

(24-04-2012 23:55)poluno4 :  Народ, привет! Подскажите, пожалйста, один раз приключилась фот такя фигня: завел машину еду и чувствую, что как то не так она едет, не резво, газ в пол, а стрелка тахометра показывает, что обороты возрастают очень медленно, а после 3000 вообще, держу газ до упора она почти не двигается, секунд за 15 поднялась до примерно 3200. Остановился выключил зажигание, завел снова все нормуль...Это ситуацию считать просто глюком...или все же это первые признаки чего-то... Произошло в воскресенье и пока, тьфу-тьфу, больше не повторялось. По субъективным восприятиям показалась, что турбина вообще не работала...

какой пробег у машины?

[poluno4]

какой пробег у машины?
[/quote]

190 т.км. Когда пригнал год назад из Германии, то давал ей под хвост, так столько сажи из выхлопной трубы вылетело, что просто пипец, а сейчас вроде и не видно ничего...