Моторное масло (все модели)

[Aleksey]

Чтобы облегчить спор по типу синь / полусинь и понять основные различия между базовыми жидкостями советую прочитать этот файл
  7Zplus Base Oil Stocks.pdf (Розмір: 582,39 кб / Завантажень: 47)
и еще не мешало бы ознакомиться с основными терминами и понятиями которые используются в смазочной индустрии
  TechBrief3 Lubrication Terminology.pdf (Розмір: 1 мб / Завантажень: 14) .

[Vitaly_N]

(11-06-2013 23:07)~Water~ :  вы порядок отсева в методике подкорректируйте, и все остальные будут получать удовольствие

методика не моя, а ваша, я только попытался ей воспользоваться

мне она не нравится, слишком большой выбор

(11-06-2013 23:07)~Water~ :  мой выбор несколько дороже, хотя конечно считать по оптовым или розничным ценам да и по эту или ту сторону границы, вон у вас масло и по 30 грн бывает

бывает , и у ОД пользуется огромной попу-лярностью

(11-06-2013 23:07)~Water~ :  ни кто не принуждает на 0-ку, только хорошая 5-ка будет по цене аналогичной, а то и дороже отличной нулёвки
для себя в своё авто выбрал 0-40, и особенно зимой разницу ощутил и на 5-ку не вернусь даже летом

0-ка хороша, когда машина зимой стоит ночью в "чистом поле" и аккумулятор прожил года 4-ре
при наличии гаража в стольном граде температура в самые суровые зимы - минус 15, 5-ки достаточно

"Искания" масла у многих начинаются по нескольким причинам:
- угар или другая причина расхода масла;
- возможность сэкономить;
- пацаны сказали, что масло ХХХХХ, которое ты льёшь УГ.

в первом случае сначала надо устранять причину расхода, если это масло - выбирать другое качественное, переход на полусинь 10В40-60 это всего лишь временная мера отсрочки ремонта

во втором - искать можно долго, но не имея знаний, статистики и основываясь на рекламных заявлениях менеджеров - нормальной экономии не найдёшь, проще найти проверенного барыгу, который сделает максимальную скидку ...

третий - самый классический, скорее всего человеку посоветуют пацанчика, который "чисто для себя" из Германии возит "конкретное" масло, всего лишь 2 канистры и готов одну канистру этой чудо жижи продать вам за смешные 50-70 эуро. Потом возникает два отзыва на форуме: масло УУУУУ самое лучшее, а вы все лохи и чуть позже - что можно доливать в мою чудо-жижу, ведь она уже вся закончилась

[Vitaly_N]

(12-06-2013 04:41)Aleksey :  Чтобы облегчить спор по типу синь / полусинь и понять основные различия между базовыми жидкостями советую прочитать этот файл
и еще не мешало бы ознакомиться с основными терминами и понятиями которые используются в смазочной индустрии.

спасибо, отец родной, за правильные ссылки ...

[Morkovka_Dnepr]

воть нарыл

[Tomor]

Верхняя картинка демонстрирует, все они плюс минус одинаковые

[Morkovka_Dnepr]

ну по результатам я бы лично смотрел на содержание тяж металлов и на щелочное число. чем оно выше, тем лучше моет все отложения, но и не очень много щелчя в свою очередь окисляют метал.

[Сергей_И]

А у Арала есть новое масло HighTronic M SAE 5W-40 как пишут специально для наших условий.


Високоефективне моторне масло найвищого класу, виготовлене на основі технології Aral-синтезу.

Для України, де якість палива може не відповідати нормам ЄС, німецькі інженери рекомендують в даному сегменті масел з в'язкістю 5W-40 віддавати перевагу саме HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40. Ця рекомендація актуальна для бензинових і дизельних двигунів БЕЗ сажового фільтра DPF. Лужне число HighTronic M вище: 10,46 мг КОН/г проти 7,6 мг в HighTronic 5W-40. Лужне число - це вміст лугу, який нейтралізує сірчану кислоту, що утворюється в камері згоряння під час згоряння палива, що містить сірку. HighTronic M має традиційну повнозольну технологію присадок, що у багатьох випадках забезпечить кращу чистоту двигуна.

[Morkovka_Dnepr]

(12-06-2013 10:11)Сергей_И :  А у Арала есть новое масло HighTronic M SAE 5W-40 как пишут специально для наших условий.


Високоефективне моторне масло найвищого класу, виготовлене на основі технології Aral-синтезу.

Для України, де якість палива може не відповідати нормам ЄС, німецькі інженери рекомендують в даному сегменті масел з в'язкістю 5W-40 віддавати перевагу саме HighTronic M 5W-40, а не HighTronic 5W-40. Ця рекомендація актуальна для бензинових і дизельних двигунів БЕЗ сажового фільтра DPF. Лужне число HighTronic M вище: 10,46 мг КОН/г проти 7,6 мг в HighTronic 5W-40. Лужне число - це вміст лугу, який нейтралізує сірчану кислоту, що утворюється в камері згоряння під час згоряння палива, що містить сірку. HighTronic M має традиційну повнозольну технологію присадок, що у багатьох випадках забезпечить кращу чистоту двигуна.

Наверное это ОНО

[~Water~]

(12-06-2013 07:28)Vitaly_N :  методика не моя, а ваша, я только попытался ей воспользоваться

мне она не нравится, слишком большой выбор

так вот в моей версии методики первичный отсев по допуску и вязкости, далее анализ цен и отсев по составу, но не полное исключение и завершают выбор совокупность рабочих характеристик в целом. Цена пусть то и крекинг с отличными присадками играет свою роль, пускаться на дополнительные траты без уклона на автоспорт (в том числе более частые замены масла) нет смысла

выбор не столь велик как может казаться, а если его не расширять, то мы бы никогда не узнали о экзотике, в том числе кажущихся для вас привычных брендов, на деле о которых мало кто слышал

(12-06-2013 07:28)Vitaly_N :  0-ка хороша, когда машина зимой стоит ночью в "чистом поле" и аккумулятор прожил года 4-ре
при наличии гаража в стольном граде температура в самые суровые зимы - минус 15, 5-ки достаточно

Если выехать с гаража, то под работой персональная парковка на том же морозе целый день, а если выходной, то не факт, что проведёшь их только дома - те 100-150 грн разницы на масле "0" или "5" полностью лишают необходимости заморачиваться где ты сегодня оставишь машину



к слову, аккумулятор пережил 5 зим без внешних подзарядок и дополнительного обслуживания, всё ещё старт с пол оборота, в подобный мороз то может на пол оборота больше

[~Water~]

VW Group Lubricants - June'08