Странная работа климата (Решено)

[Koss_]

самодиагностика климата выдает такой вот бред, удалить его невозможно
http://s31-temporary-files.radikal.ru/69...693455.jpg

[Mechanic]

На А7 у меня раз был такой же глюк (дул гарячий воздух со стороны водителя). Прошло когда нажал кнопку OFF на климат-контроле и по новой включил.

[Koss_]

(28-05-2015 19:59)Mechanic :  На А7 у меня раз был такой же глюк (дул гарячий воздух со стороны водителя). Прошло когда нажал кнопку OFF на климат-контроле и по новой включил.

у меня нет такой кнопки

[Виталий 333777]

OFF будет если регулятор влево прокрутить.

[Koss_]

2)Проверку и адаптацию двигателей можно провести "на весу" не подключая их к заслонкам. НО! необходимо, чтобы в заслонку был вставлен ограничитель крайних положений. Эту роль выполняет деталь привода, следующая сразу за заслонкой (на фото вначале эта штука снята). Понимание этого стоило мне получаса "раскуривания" несуществющей проблемы

тут вычитал
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php...ostcount=1

только не могу понять как он может влиять на работу?
http://s38-temporary-files.radikal.ru/c8...693455.jpg
мой привод

[pup]

(28-05-2015 21:25)Koss_ :  2)Проверку и адаптацию двигателей можно провести "на весу" не подключая их к заслонкам. НО! необходимо, чтобы в заслонку был вставлен ограничитель крайних положений. Эту роль выполняет деталь привода, следующая сразу за заслонкой (на фото вначале эта штука снята). Понимание этого стоило мне получаса "раскуривания" несуществющей проблемы

тут вычитал
http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php...ostcount=1

только не могу понять как он может влиять на работу?
http://s38-temporary-files.radikal.ru/c8...693455.jpg
мой привод

При адаптации б/у должен остановить привод по току (упёрся в ограничитель, ток увеличился) и запомнить сопротивление.

[Koss_]

тогда моего привода это не касаеться..
2)Проверку и адаптацию двигателей можно провести "на весу" не подключая их к заслонкам. НО! необходимо, чтобы в заслонку был вставлен ограничитель крайних положений. Эту роль выполняет деталь привода, следующая сразу за заслонкой (на фото вначале эта штука снята). Понимание этого стоило мне получаса "раскуривания" несуществющей проблемы

у меня на корпусе привода стопора и в них уперается белый рычаг который поварачиваеться
на фото видно
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...975&page=3
только теперь не понятно куда рыть....

[pup]

(28-05-2015 22:18)Koss_ :  тогда моего привода это не касаеться..
2)Проверку и адаптацию двигателей можно провести "на весу" не подключая их к заслонкам. НО! необходимо, чтобы в заслонку был вставлен ограничитель крайних положений. Эту роль выполняет деталь привода, следующая сразу за заслонкой (на фото вначале эта штука снята). Понимание этого стоило мне получаса "раскуривания" несуществющей проблемы

у меня на корпусе привода стопора и в них уперается белый рычаг который поварачиваеться
на фото видно
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...975&page=3
только теперь не понятно куда рыть....

Так об этом рычаге и стопорах речь и шла.
Подключи на весу и смотри, что с ним, раз уже разобрал.

[Koss_]

подключил на весу, сделал адаптацию, во время адаптации привод стоял как вкопанный....
опять разобрал начал проверять моторчик еще раз, заметил что он крутиться только в одном направлении (и только когда пальцами крутнеш), то есть при смене полярности моторчик не крутиться. Решил разбирать.
Там на колекторе 2 пары контактов. на каждой паре по 3 контакта, так вот один контакт был загнут во внуть на коллектор (возможно именно он не давал нормально работать) Я все подровнял прочистил спиртом и контакты и колектор, собрал. Моторчик начал крутиться в двух направлениях при смене полярности. стартует сам без помощи......Собрал все в кучу.... пойду проверять в машине....думаю на этом закончаться танцы с бубном))))

---

---

ВСЕ ура!!!! ПОБЕДИЛИ......
все работает, адаптировал, собрал все, опять адаптировал, проверил на ошибки, потом их скинул...и о да, с права и с лева одинаковая тепература.....
Вывод:
Ремонтировать можно но много гемора со снятием, вот у меня еще моторчик клацает обдува лобовухи он располоден над V158(который я ремонтировал), так я его не буду снимать пусть клацает, потому как снять его вообще жесть.....А вот моторчики которые за бардачком обязательно разберу и все там спиртом помою))) Клацать перестнанит, но это будет совместно с чисткой вентилятора, и кондиционера....
сегодня ехал аж замерз))))

[Kaba]

Добрый вечер. У меня похожая проблема, показывает ошибку 4Fa, это электромотор для вентиляции V71.
Буду благодарен если кто-то поможет картинками с ELSA как и возможно ли вообще самому к ниму добраться.
Спасибо.