AKL 1,6 Кушает масло. Прошу совета.

[OSA65]

(23-11-2015 09:33)Владимир_ :  ....Чё злой такой ? я уже предложил, для начала сменить масло. Мне чёта кажется что это ремонт на форуме - гадание по фотографиям. Ну так ведь можно весь каталог запчастей скупить чтоб "потом не бегать искать все по быстрому" .

Замена масла - деньги на ветер.
Что касается гадания - статистика по АКЛ огромная у форумных владельцев этого мотора.
Для пробега от 100 тыс. кольца и сальники клапанов - вероятность до 100%.
Направляющие клапана 50%/50%.
Всё остальное - расходные детали, которые меняются по ходу разборки-сборки.

[ctukc]

Прокладку гбц и колпачки лучше берите elring, они стоят в оригинале, и подделок меньше чем у рейнза.
Кольца колбен хороший выбор, ещё не забудьте герметик для поддона
Я направляющие не менял, так же как и болты, всё норм, но смотрите сами..

[OSA65]

(23-11-2015 10:05)Kolyan :  Не злой, просто совет, как по мне, то странный.

Хотя, действительно нужно разобраться куда девается масло. Если оно сгорает в цилиндрах, то на свечах должен быть приличный нагар...

5 литров на 10 тыс. это главный симптом.

Тут диагностика ещё проще - откручиваем свечу 4 цилиндра и смотрим её состояние (в масле или нет? нагар маслянный есть?)
В этих моторах по статистике проблема залегания маслянных колец начинается именно с 4 цилиндра.

---

---

(23-11-2015 10:41)ctukc :  Прокладку гбц и колпачки лучше берите elring, они стоят в оригинале, и подделок меньше чем у рейнза.
Кольца колбен хороший выбор, ещё не забудьте герметик для поддона
Я направляющие не менял, так же как и болты, всё норм, но смотрите сами..

[Slavik]

1- міняти ковпачки без піднімання ГБЦ
2- поки будуть поратись, залийте на поршні рідину, щоб трохи кільця відпустило, краще на 1-2 дні, заливайте багатенько.(потім зміна масла)
3- оливу потрібно шел хелікс 5w40 і не треба ніяких самостійних рішень)))
4- в якому стані гідрокомпенсатори перевірити, та в якому стані вал
У мене жерла оливу 4 літри на 15 000, замінив тільки ковпачки, прокладку клапанної кришки , там ще сальник розподільчого валу, кільця відпустило. Зараз масло не жре, якщо не газувати на 6500.
Вже 1,5 року пройшло й 60 000 проїхав.(ремонтувався на 220 000)

P.S.
Якщо піднімати ГБЦ, то тоді має сенс вимірювати овали в циліндрах, міняти кільца, а можливо й поршні, може розточувати, знімати колінвал, та дивитися на вкладиші - одним словом капіталити двигло, але там інший кошт

[Рокенрольщик]

Жерла 4 л на 15.000 и 5л. на 10.000

[Владимир_]

Тут є гарний фотозвіт і в передостанньому пості на сторінці запчастини
http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=22397.0

[yasin]

себе месяц тому тоже все менял
заменили кольца, МСК
ела 1л на 1000км
Прокладку головки брал оригинал
МСК - реинз
кольца - махле
прокладка под крышку оригинал
+герметик для поддона и тосол
направляйки для клапанов думаю не нужны
после разборки выявили залегшие маслосъемные кольца + дубовые МСК
так что если жрет 5 на 10000 это не одни МСК , кольца тоже полюбому

[Rus_sl]

(23-11-2015 09:47)Рокенрольщик :  Замена масла на - деньги на ветер. Мотор кушает масло и заменой не решить.
ТС пусть для начала компрессию померят, можно только в четвертом, у них он проблемный.

+1. Жор масла в таких количествах говорит о проблемах с "железом" и заменой масла его не решить.

[Phoenix87]

Всем и . После вдумчивого чтения и курения манов, форумов и ваших подсказок, принято решение собирать бюджет на переборку движка. Т.к. пробег не маленький, овер 200к, это будет самым правильным решением. Если получится, попробую сделать фотоотчет.

[Kolyan]

Вы так и не нашли проявление проблемы. Масло же должно уходить куда-то а не просто ищезать. При ваших объемах масложора нужно искать следы. Либо снаружи либо внутри. Так можете сузить перечень возможных проблем. У меня, например, при проблеме с направляющими и сальниками клапанов на свечах был виден нагар. Т.е. масло сгорало в цилиндрах. Через 20-30 тыс на свечах все видно.
Потом, вроде говорят, что направляющие - реально проблема:
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=105549