Seat Toledo Superwagen/Altea XL

[HighWay]

Буллит :Жена уговорила подтянуться с бюджетом . Теперь вместо комплектации superwagen рассматривается stylance, т.е. топ. Придется распродавать музыку . Единственное, что смущает, так это мотор 1,6. Хотя судя по отзывам он неплох. В принципе за эти деньги (28000+) можно взять а5 2,0 с допами, но уж очень хочется жирных опций, мне в фабе их так нехватало
п.с. Тянуться на Сеат 2,0 FSI уже некуда

Разве это не известный всем мотор 1,6 МРИ ))
Брать навороченную тачку с бюджетным сердцем ...

[Буллит]

Тот самый.
Ну что поделать, не хватает 5 куе для полного счастья

[SerjioLeone]

Я свой выбор авто начинал с SEATа. Сначала рассматривал Толедо, но уж очень смелый дизайн задней части - ИМХО. Затем "запал" на АльтеаXL в комплектации Stylanse с мотором 1,6. Но не понравилось отношение в автосалоне. Менеджеры отмороженные - ответ на любой вопрос приходилось чуть ли не клещами вытягивать, пойти навстречу путем предоставления хоть какой-нибудь скидки отказались. В шкодовском автосалоне оказались более приветливые менеджеры, да и Octavia A5 понравилась больше - ну не могу я комфортно устроиться в салоне SEATа, а сел в Октаху и понял - это моё. Поэтому заказал A5 Combi Elegance + немного опций (ESP, климат, подогрев сидений). Печально только одно - срок ожидания 65 банк.дней

[Буллит]

Про донецкий сервис сеата наслышан. Автосалон наверно такой же. В днепре другая картина - манагер нормальный, хоть матчасть не очень знает, скидку дают. Беру толедо именно как семейный минивенчик Ищу компромисс, но пока мысли возвращаются к сеату.

[Vital66]

Буллит :Жена уговорила подтянуться с бюджетом . Теперь вместо комплектации superwagen рассматривается stylance, т.е. топ. Придется распродавать музыку . Единственное, что смущает, так это мотор 1,6. Хотя судя по отзывам он неплох. В принципе за эти деньги (28000+) можно взять а5 2,0 с допами, но уж очень хочется жирных опций, мне в фабе их так нехватало
п.с. Тянуться на Сеат 2,0 FSI уже некуда

Тогда лучше 1,6 i ALTEA STYLANCE $ 26 290 ИМХО

К жирным опциям быстро привыкнешь и перестанешь их замечать, а вот о недостающих лошадках будешь иногда жалеть.

[Славко]

если денег хватит, тянись на дизелек, оченно рекомендую...

[Chupa]

В марте пересел с Октавии Абиенте на Сеат Superwagen .
Привсем уважении к Шкоде в Сеате очень комфортная езда.
Единственное , что расстроило так это ОЧЕНЬ шумная резина с завода
( Бриджсоун Туранза )

[Буллит]

Vital66 :Тогда лучше 1,6 i ALTEA STYLANCE $ 26 290 ИМХО
К жирным опциям быстро привыкнешь и перестанешь их замечать, а вот о недостающих лошадках будешь иногда жалеть.

Тю, та я ж эту и хочу Или думал одно, писАл другое.

[Alexa]

Шкода А5 и Сеат хоть технически и одинаковые машинки, но внешне и внутри совершенно разные. Как говорят, Шкоду выбирают головой (практичные люди, которым не нужно выделяться) а Сеат сердцем.
Я проездил на Сеате Кордоба Стайланс 1.4 три года (сейчас жена ездит) и потом был выбор между Толедо и А5. Я исходя из опыта эксплуатации Сеата выбрал А5 Элеганс 2 ТДИ. ТАк что знаю - о чем говорю. На счет надежности все нормально. Кордоба приятно удивила - за три года и 64 000 км пробега (в т.ч. каждый день по убитой сельской дороге) кроме ТО было заменено передний стабилазатор и задние сайленблоки.
Вот такие отличия еще я обнаружил между Сеатом (ТОледо и Альтеа) по сравнению с Шкодой А5. Для кого то это мелочи, для меня существенные вещи.
1. В А5 верхняя часть торпедо и карты дверей из мягкого качественного пластика дорогой фактуры. У Сеатов дубовый пластик убогой фактуры. Сначала он не гремит, но потом готовьтесь к тому, что он будет скрипеть, греметь и т.п. Знаю по Кордобе, там он тоже сначала молчал, собран качественно, но со временем начал себя проявлять. Что очень раздражает, особенно на наших "качественных дорогах". Поражает то, что Сеат додроже и сэкономили на пластике. ВИдать маркетологи подумали, что тот кто выберет Сеат, тот на такие мелочи не будет обращать внимания.
2. У Толедо неудобный передний подлокотник - пластиковый жесткий верх и локтем неудобно в него упираться. В А5 верх тканевый мягкий с самого начала правая рука пристроилась удобно на подлокотнике, вроде как всегда там была.
3. У А5 в дверях два контура резиновго уплотнения, у всех сеатов Сеатов один контур при том в нижней части дверей изнутри. В результате нижняя часть дверных арок и торцов дверей вечно в пыли и грязи, при посадке пачкаются и залетает пыль в салон. В А5 там чисто даже черезе месяц после мойки, даже пыли нет. Может это и шумоизоляцию увеличивает.
А так выбор за вами.

[Буллит]

Некорректное сравнение: у вас толедо 2, а сейчас продается толедо 3 - совсем разные авто, причем принципиально нет ничего общего, построенные на платформах разного поколения. А5 можно сравнивать с толедо 3.