Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
подбор компонентов фабия 2001 (изменено)
Автор Повідомлення
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #21
12-03-2009 15:29  

+Sasha+ :
madd :кто-нить обьяснит по сопротивлениям ?
большинство усилителей класса АВ работают на минимальную нагрузку 2Ом и два канала включеные мостом выдают мощность равную сумме их мощностей при 2Ом на саб с сопротивлением 4Ом т.е. двух омный саб нельзя подключать к таким усям (последний просто сгорит).
Большинство моноблоков класса Д работают с нагрузками 4Ом, 2Ом и 1Ом к которым можно подключить сабы с сопротивлением 2Ом - две катушки по 4Ом параллельно и 1Ом - две катушки по 2Ом параллельно (последние так-же можно подключить в 4Ом - при последовательном соединении катушек к усилку класса АВ)
Минимальная сопротивление нагрузки зависит от схемотехники т.е. от характеристик усилителя, но никак не от класса и пр. – здесь нет связи. Если его перегрузить меньшим сопротивлением нагрузки, то в худшем случае сдохнут оба – и усилитель, и нагрузка, или либо одно из двух.

А к автору вопроса встречный вопрос: что обьяснить по сопротивлениям? Это просто характеристика нагрузки, а также характеристика усилителя, ограничивающая минимальное сопротивление нагрузки и влияющая на развиваемую им мощность на конкретную нагрузку.
Шукати всі повідомлення учасника
madd Немає
no turbo - no fun
***

Повідомлень: 527
Приєднався: Oct 2005
kiev.ua
Seat Cordoba 2.0 8v
Повідомлення: #22
12-03-2009 15:56  

SergM :А к автору вопроса встречный вопрос: что обьяснить по сопротивлениям? Это просто характеристика нагрузки, а также характеристика усилителя, ограничивающая минимальное сопротивление нагрузки и влияющая на развиваемую им мощность на конкретную нагрузку.

вообще темой хотел понять как подбирать компоненты АС.

было
стало
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #23
12-03-2009 16:18  

madd :вообще темой хотел понять как подбирать компоненты АС.
Вообще – пляшут от печки, т.е. выбирают акустику (лучше комплектом), а под неё выбирают усилитель – их номинальные мощности должны быть примерно равны (не забываем про то, что мощность у усилителя зависит от сопротивления нагрузки).
Сабвуфер обычно рекомендуют равный по мощности сумме мощностей остальных компонентов АС.
Если разношёрстное, то нужно иметь ввиду чувствительности компонентов и возможность их подключения и раздельной подстройки по громкости.

А дальше начинаются "но":
если в будущем будет смена АС или усилителя, то что не меняется берётся с некоторым "запасом"
или потом начинается типа
"не устраивает акустика"
дальше –
"эта акустика играет лучше с тем усилителем"
и т.п.
– Т.е. всё зависит от желания, задачи, настроя, фанатизма и т.д.
Иначе говоря – всё индивидуально.
Шукати всі повідомлення учасника
madd Немає
no turbo - no fun
***

Повідомлень: 527
Приєднався: Oct 2005
kiev.ua
Seat Cordoba 2.0 8v
Повідомлення: #24
12-03-2009 16:26  

вот нарисовался в барахолке вариант:

Цитата:Crunch PZI 550.5 Технические параметры:
Автомобильный усилитель Crunch PZI 550.5
Серия PowerZone PZi Illuminated
Класс работы AB
Количество каналов усиления 5
Выходная мощность / на канал (2 Ом) 125 Вт
Выходная мощность / на канал (4 Ом) 60 Вт
Выходная мощность /мост(4Ом) 200 Вт
Стабильная работа на нагрузку 2, 4 Ом
Тип защиты усилителя От короткого замыкания, По температуре, По току
Частота среза ФВЧ 60 - 1200 Гц
Частота среза ФНЧ 30 - 250 Гц
Чувствительность линейного входа 0.2 - 5 В
Мостовой режим
Возможность дистанционного управления
Напряжение питания 12 В
Цвет Чёрный
Дистанционный регулятор Уровня баса
Crunch PZI 550.5

фронт выбрал который по номинальной подходит
Цитата:Alpine SPS-171A
- Номинальная мощность 50 Вт
- Диапазон частот: 35 Гц - 35 кГц
- ВЧ-динамик с мягким купольным диффузором
- Внешний разделительный фильтр (ВЧ 12 дБ/окт. и НЧ 6 дБ/окт.) с защитой ВЧ-динамика
- Полимерный диффузор с алюминиевым покрытием
- Литая алюминиевая корзина НЧ-динамика
- Большой магнит НЧ-динамика с вентилируемым полюсным наконечником
- Поворотное крепление ВЧ-динамика

200Вт в мосте для саба. а можно три канала включить вместе? Девушка

было
стало
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
+Sasha+ Немає
капитан
***

Повідомлень: 257
Приєднався: Nov 2008
Коростень
Octavia A7 2.0TDI
Повідомлення: #25
12-03-2009 16:44  

SergM :Минимальная сопротивление нагрузки зависит от схемотехники т.е. от характеристик усилителя, но никак не от класса и пр. – здесь нет связи. Если его перегрузить меньшим сопротивлением нагрузки, то в худшем случае сдохнут оба – и усилитель, и нагрузка, или либо одно из двух.

Поэтому я и сказал "большинство" (не путать со всеми подряд). Конечно есть и исключения, например взять тот-же Паверакустик ЛТ который и 2-х канальник и АВ класс, а саб с двумя параллельно подключеными катушками по 4Ом (т.е. сам наргужается в 1Ом) маслает аж бигом и не жалуется Very Happy
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #26
13-03-2009 10:59  

+Sasha+ :Поэтому я и сказал "большинство" (не путать со всеми подряд).
Вот чтобы не путать и не надо привязывать "в огороде – бузина" к "в Киеве – дядька".

+Sasha+ :саб с двумя параллельно подключеными катушками по 4Ом (т.е. сам наргужается в 1Ом)
Если две по 4 Ома, то в праллель будет 2 Ома (4х4/(4+4)=2).
Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #27
13-03-2009 11:05  

madd :
Цитата:Crunch PZI 550.5 Технические параметры:
Автомобильный усилитель Crunch PZI 550.5
Серия PowerZone PZi Illuminated
Класс работы AB
Количество каналов усиления 5
Выходная мощность / на канал (2 Ом) 125 Вт
Выходная мощность / на канал (4 Ом) 60 Вт
Выходная мощность /мост(4Ом) 200 Вт
Стабильная работа на нагрузку 2, 4 Ом
Тип защиты усилителя От короткого замыкания, По температуре, По току
Частота среза ФВЧ 60 - 1200 Гц
Частота среза ФНЧ 30 - 250 Гц
Чувствительность линейного входа 0.2 - 5 В
Мостовой режим
Возможность дистанционного управления
Напряжение питания 12 В
Цвет Чёрный
Дистанционный регулятор Уровня баса
Crunch PZI 550.5
200Вт в мосте для саба. а можно три канала включить вместе?
Слегка непонятно: 5 каналов, 4 из них – под сателиты и они вроде как по 60(125)Вт для 4(2)Ом, пятый выход – мостовой, под сабвуфер – обеспечивает 200Вт для 4Ом – так? Если да, то в чём вопрос (всё красиво и так)?
Что тогда значит "три канала включить вместе"? И зачем это делать?
Шукати всі повідомлення учасника
madd Немає
no turbo - no fun
***

Повідомлень: 527
Приєднався: Oct 2005
kiev.ua
Seat Cordoba 2.0 8v
Повідомлення: #28
13-03-2009 11:32  

SergM :Слегка непонятно: 5 каналов, 4 из них – под сателиты и они вроде как по 60(125)Вт для 4(2)Ом, пятый выход – мостовой, под сабвуфер – обеспечивает 200Вт для 4Ом – так? Если да, то в чём вопрос (всё красиво и так)?
Что тогда значит "три канала включить вместе"? И зачем это делать?

я думал мостовой канал - это два канала вместе
плюс от одного канала минус от другого

и придумал себе схему два по 60(125)Вт для 4(2)Ом на фронт
три на саб, вот только насчет трех погорячился видимо )))

было
стало
Перейти до сайту учасника Шукати всі повідомлення учасника
SergM Немає
------------
*****

Повідомлень: 5 677
Приєднався: Jan 2006

Повідомлення: #29
13-03-2009 12:10  

madd :
SergM :
madd :200Вт в мосте для саба. а можно три канала включить вместе?
Слегка непонятно: 5 каналов, 4 из них – под сателиты и они вроде как по 60(125)Вт для 4(2)Ом, пятый выход – мостовой, под сабвуфер – обеспечивает 200Вт для 4Ом – так? Если да, то в чём вопрос (всё красиво и так)?
Что тогда значит "три канала включить вместе"? И зачем это делать?
я думал мостовой канал - это два канала вместе
плюс от одного канала минус от другого

и придумал себе схему два по 60(125)Вт для 4(2)Ом на фронт
три на саб, вот только насчет трех погорячился видимо )))
Нет.
Усилители имеют просто выход (несимметричный), симметричный выход (он же полумост) – самый качественный вариант и мостовой выход = 2 полумоста работающих дифференциально (в противофазе), что позволяет использовать всё напряжение питания для каждой полуволны.

Во-вторых, думаю, 200 Вт Вам на сабвуфер должно хватить.
Шукати всі повідомлення учасника
+Sasha+ Немає
капитан
***

Повідомлень: 257
Приєднався: Nov 2008
Коростень
Octavia A7 2.0TDI
Повідомлення: #30
13-03-2009 12:41  

SergM :
+Sasha+ :саб с двумя параллельно подключеными катушками по 4Ом (т.е. сам наргужается в 1Ом)
Если две по 4 Ома, то в праллель будет 2 Ома (4х4/(4+4)=2).

Всё правильно - 2Ом, только мост в усилке при подключении 2-х Омной нагрузки не будет ли пытаться работать в 1Ом Wink
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Можливо схожі теми...
Тема: Автор Відповідей: Переглядів: Останнє
  Подбор акустической системы Skoda Fabia new sawwwka13 0 1 883 04-08-2012 10:44
Останнє: sawwwka13
  Подбор компонентов для аккустики в Фабию Олд m3_pwr 15 6 682 17-03-2012 22:32
Останнє: m3_pwr
  Подбор дисков на Ягуар ХФ gonchik74 9 4 797 02-10-2010 11:01
Останнє: Kaz
  Подбор динамиков в задние стандартные места Victorrr 28 12 631 02-07-2010 16:25
Останнє: dimmon17
  фабия 2001 - почти прямоток (: madd 6 6 361 30-10-2009 13:57
Останнє: madd
  Подбор дисков на Tour Soft-Tronik 19 6 705 16-08-2009 15:07
Останнє: Sersch
  Подбор девайсов для звука VIESSMANN 25 5 908 05-08-2009 17:12
Останнє: Gans
  Подбор СОЛИДНОЙ конторы по установке TV в АВТО Timur 10 3 711 13-03-2008 16:13
Останнє: Hammer
  Подбор деталей для тюнгинга на 1.8Т X3M 58 12 744 11-11-2007 20:53
Останнє: Udjin
  МУЗЫКА В АВТО (подбор компонентов) полезная инфа. Azef 3 2 684 16-01-2007 23:05
Останнє: Scorpio

Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1