Подскажите ресурс двигателя 1,2 с Фабы

[CNH]

perez :главное не крутить этот мотор постоянно до 4500 об. тогда все будет ок. Общался с человеком, который переключался на вышеуказанных оборотах, так у него на 120 тыс. компрессия упала до 3 бар в одном цилиндре.

А с чем это связано?Износился???Что то ,меня экплуатация фабы начинает заколупывать...то не делай ,так нельзя,двигло не крути...вон Мочанов на Прелюде почти 40 тыщ накатал ,и следующий хозяин почти 200 ...и лошадки не разбежались все 185 на месте.А Лёха убивать машины умеет...я вообще удивляюсь ,как он 40 наездил,потому что,в сивике за 7 тысяч два раза сцепление меняли и два раза торомзные диски.И потом ещё восемь раллийных заездов и по сей день этот сивик катается...в редакции "Сигнала".
Как по мне то владельцы Шкод вообще до 250-300 тысяч не должны знать где у них двигатель ,КПП,и что такое спепление...

[Attorney]

CNH :

perez :главное не крутить этот мотор постоянно до 4500 об. тогда все будет ок. Общался с человеком, который переключался на вышеуказанных оборотах, так у него на 120 тыс. компрессия упала до 3 бар в одном цилиндре.

А с чем это связано?Износился???Что то ,меня экплуатация фабы начинает заколупывать...то не делай ,так нельзя,двигло не крути...вон Мочанов на Прелюде почти 40 тыщ накатал ,и следующий хозяин почти 200 ...и лошадки не разбежались все 185 на месте.А Лёха убивать машины умеет...я вообще удивляюсь ,как он 40 наездил,потому что,в сивике за 7 тысяч два раза сцепление меняли и два раза торомзные диски.И потом ещё восемь раллийных заездов и по сей день этот сивик катается...в редакции "Сигнала".
Как по мне то владельцы Шкод вообще до 250-300 тысяч не должны знать где у них двигатель ,КПП,и что такое спепление...

Все потому, что сейчас нормальных машин почти не делают, одно гавно.

[perez]

CNH :

perez :главное не крутить этот мотор постоянно до 4500 об. тогда все будет ок. Общался с человеком, который переключался на вышеуказанных оборотах, так у него на 120 тыс. компрессия упала до 3 бар в одном цилиндре.

А с чем это связано?Износился???...

у каждого мотора есть свой нормальній режим эксплуатации. И потом видимо производители считают, что нецелесообразно сейчас делать моторы, которые будут ходить по 10-15 лет без капиталки, 5 лет отходил и типа пора машину менять.

[KAV]

Как ни крутите, но двигатели 1.2 появляются в ремонте гораздо чаще, чем 1.4 или 1.6.
И если с 1.6 можно списать на их малую распространенность, то про 1.4 такого не скажешь.
Просто 1.2 более нежные. Изначально ресурс у них неплохой, но неправильной эксплуатацией их убить гораздо проще. А 1.4 и 1.6 неправильную эксплуатацию "держат" лучше.

Поэтому не издевайтесь над двигателем, и проживет 1.2 долгую и счастливую жизнь 300-350 тыс. км.
А если любите гонять или возить по тонне цемента, возьмите лучше авто с движком поcерьезнее.

[Attorney]

perez :

CNH :

perez :главное не крутить этот мотор постоянно до 4500 об. тогда все будет ок. Общался с человеком, который переключался на вышеуказанных оборотах, так у него на 120 тыс. компрессия упала до 3 бар в одном цилиндре.

А с чем это связано?Износился???...

у каждого мотора есть свой нормальній режим эксплуатации. И потом видимо производители считают, что нецелесообразно сейчас делать моторы, которые будут ходить по 10-15 лет без капиталки, 5 лет отходил и типа пора машину менять.

И кризис от того же, сплошная индустрия по производству говна из говна и общества этого говна потребления.

[Лёха]

KAV :Как ни крутите, но двигатели 1.2 появляются в ремонте гораздо чаще, чем 1.4 или 1.6.

Вы работаете в сервисе? откуда статистика? с каким пробегом появляютя 1.2 какая поломка?

[Fikys_UA]

ну и я скажу пару слов!!!! у отца на данный момент таврия 95г.в. пробег на ней родной 150 тыс....(живет в поселке и далеко на ней никогда не ездил) и вот только первый раз он надумал подкинуть в двигатель новые колечки..... так это ЗАЗ......
а мы имеем под капотом немецкий двигатель....
так что, если машину любить, то и она тебе служить будет....
а убить можно и двиг. с мерседеса и субару.... было бы желание......

[KAV]

Лёха :

KAV :Как ни крутите, но двигатели 1.2 появляются в ремонте гораздо чаще, чем 1.4 или 1.6.

Вы работаете в сервисе? откуда статистика? с каким пробегом появляютя 1.2 какая поломка?

Я не работаю на сервисе. Статистика из форумов, от менеджеров и т.п.
Один из примеров видел своими глазами, когда мне ставили сигнализацию. Притянули машину на галстуке. А на сервисе там работает в основном молодежь (электрик - исключение). Выкручивали свечи, считывали ошибки...очень хотели подключить электрика, но он мою сигнализцию ставил . Ну когда его совсем достали, он сказал: "да померяйте, наконец, компрессию. Там ее нет".
Померяли - и правда, нет...
Как думаете, откуда он знал? У меня нет другого объяснения, кроме как его личный опыт (не первый такой двигатель).
Касательно умерших двигателей - по моей статистике (это уже исключительно из интернета) при неправильной эксплуатации кирдык им наступает на пробеге 80-100 тыс. км. Именно пропадание компрессии.
По информации оттуда же, очень распространенная неисправность - двоение (отключение одного цилиндра) вследствие засорения свечи. Временно восстанавливается после перезапуска двигателя.
Если вовремя не устранить - вылетает катушка (из-за повышенной нагрузки при работе свечи с нагаром)
Да и наконец - подумайте сами. Менее мощный двигатель, с малым объемом. Чтобы тягать такую же массу, как и более объемные двигатели, - нагрузка на него ложиться больше.

[KAV]

Fikys_UA :так что, если машину любить, то и она тебе служить будет....
а убить можно и двиг. с мерседеса и субару.... было бы желание......

так и я о том же...
Просто маленький двигатель 1.2 на Фабии убить гораздо легче, чем 1.6
Даже если очень стараться.
Однако по моим наблюдениям очень много водителей не задумываются, в каком режиме двигателю хорошо.
Есть очень много "экономных", которые ездят на таких оборотах, что постоянно двигатель детонирует, а также "летчиков", которые хотят порвать Феррари со светофора
А потом и появляется статистика, что маленькие двигатели долго не живут.
Более объемные имеют несколлько бОльший запас прочности.

[Attorney]

Fikys_UA :а мы имеем под капотом немецкий двигатель....

То, что он немецкий, еще ни о чем не говорит. Немцы не идеальны.