Хруст при поворотах руля Окт Тур

[1.6]

(04-07-2012 09:09)Петрович :  Хрустеть может граната. У мну было. Поменял и вылечилось.

навіть коли стоїшь ?

[225vRs]

А в чём может быть причина хруста. выворот в лево до упора, начинает хрустеть(только под нагрузкой) в право не хрустит. Если преодалеваешь громадные ямы, передок выезжает на ровную дорогу а зад в яме, машину соответственно перекосило, и появляется стук( всё это в движении) верхние опоры и подшипники новые..

---

сообщения объединены

---

Грешу на ШРУС

[skodabox]

Как это машину перекосило? Жесткость кузова у тура такова, что косить реально нечего.
Скрипы и другие сопутствующие звуки создает салон и ходовая.
По ходовке втулки и стойки стабилизатора, при выворотах верхние опоры, реже с/б рычагов. Зад вообще в туре не скрипит (ходовая).

[scout]

(04-07-2012 07:51)Shpichka :  

(03-07-2012 21:51)1.6 :  хрустит только в движении или и при стоянке?

При стоянке, насколько я знаю если при движении то может быть граната О_о

---

сообщения объединены

---

(03-07-2012 21:52)scout :  тоже такое было на "турике"-заменили по гарантии подшипники верней опоры,хруст был слева,но поменяли сразу оба

в том то и дело что по ходовой начни с одного меня два))) где меняли?

меняли в симферополе у официалов

[225vRs]

(04-07-2012 23:22)skodabox :  Как это машину перекосило? Жесткость кузова у тура такова, что косить реально нечего.
Скрипы и другие сопутствующие звуки создает салон и ходовая.
По ходовке втулки и стойки стабилизатора, при выворотах верхние опоры, реже с/б рычагов. Зад вообще в туре не скрипит (ходовая).

За 70 тыс. ещё не менял втулки стабилизатора....

[Shpichka]

(06-07-2012 09:56)225vRs :  

(04-07-2012 23:22)skodabox :  Как это машину перекосило? Жесткость кузова у тура такова, что косить реально нечего.
Скрипы и другие сопутствующие звуки создает салон и ходовая.
По ходовке втулки и стойки стабилизатора, при выворотах верхние опоры, реже с/б рычагов. Зад вообще в туре не скрипит (ходовая).

За 70 тыс. ещё не менял втулки стабилизатора....

я на 65тис. поменял, хотя по сути сказали еще можна ездить, но я уже был настроен на замену так как были деньги)

[Andrey S.]

Так все таки разобрались в причине или нет? На моей машине хруст остался и после замены опорных подшипников, опор и стоек чуствуется, если положить руку на левую опору и в это время крутить руль по сторонам (особенно вправо). Что это может быть?

[Юрий 777]

(07-08-2012 07:53)Andrey S. :  Так все таки разобрались в причине или нет? На моей машине хруст остался и после замены опорных подшипников, опор и стоек чуствуется, если положить руку на левую опору и в это время крутить руль по сторонам (особенно вправо). Что это может быть?

если хрустит при повороте руля, не зависимо от того стоит авто или едет, то однозначно смотреть подшипник (достаточно подшипник разобрать, промыть и смазать) менять не стоит, и если есть, втулку ППД, смазать внутри...
делал себе на прошлой неделе, стойку не снимал, занимает на октавии 40-60 минут, одна сторона, развал/схождение делать, не нужно...
из инструмента нужно:
головка на 21, что бы открутить упор и гайку над опорой (в наборах это свечной ключ, на головке шестигранник на 24)
ключ на 24 (крутить головку на 21)
шестигранник на 7, что бы держать шток амортизатора (желательно под ключ на 8, (в основном на рынке продают на 10), иначе придётся рассверливать головку или шестигранник стачивать)
стяжки для пружин, стянуть чуть пружину
головка/ключ на 16, открутить стабилизатор от рычага, что бы полностью опустить нижний рычаг и спокойно работать со стойкой
ЛИТОЛ 24 - смазать подшипник и втулку ППД

ВСЁ, как и говорил, работы максимум на час, да и то с пивом...

[Andrey S.]

Так опорные подшипники неделю назад только поменяли на СТО, или о каких подшипниках идет речь?

[Юрий 777]

нужно смазывать и подшипники и проставки ППД...