почему на выкл климате дует теплый воздух???

[Adri@n]

BBOORRYYSS :Немного не так! Через испаритель воздух идет постоянно, независимо включен компрессор кондиционера или нет. Только если он включен, то дополнительно еще и охлаждается. А вот поток воздуха через радиатор отопителя, действительно регулируется заслонкой. И в зависимости от того на сколько она перекрывает воздушный канал меняется температура.
Следовательно, если возд. канал не перекрывается - дует теплый воздух. И дело не в герметичности (заслонка достаточно плотно перекрывает подачу воздуха к радиатору отопителя ), а поломке привода заслонки или ел. двигателя привода заслонки, или получения неправильных управляющие сигналов от блока управления климатической установкой.

+1, при этом хочу заметить, что заслонки можно регулировать относительно лапы двигателя, который её тягает.

[SergM]

BBOORRYYSS :Немного не так!

Важен принцип. Приведенная схема показывает конкретную реализацию для конкретного климата – "холодная" и "горячая" установлены у радиатора отопителя ("холодная" на входе и "горячая" на выходе) и по своей логике работают от сервопривода.

[D&G]

Вован-атаман :У меня было подобное, климат выключен а при езде жарит в ноги и по салону, полностью с открытыми окнами весь в поту...
Оказалось все очень просто, включил климат, он стоял на самом теплом, отсюда и теплый воздух, поставил на положение самое холодное и потом выключил климат, в итоге заслонка поменяла свое положение и при езде теперь стал дуть прохладный воздух, даже климат можна и не включать...

+1

[Adri@n]

Вован-атаман :У меня было подобное, климат выключен а при езде жарит в ноги и по салону, полностью с открытыми окнами весь в поту...
Оказалось все очень просто, включил климат, он стоял на самом теплом, отсюда и теплый воздух, поставил на положение самое холодное и потом выключил климат, в итоге заслонка поменяла свое положение и при езде теперь стал дуть прохладный воздух, даже климат можна и не включать...

На самом деле не правильно, при выключении климы, есть штатные положения в которые становятся заслонки...

[bboorryyss]

Adri@n :На самом деле не правильно, при выключении климы, есть штатные положения в которые становятся заслонки...

+1 За исключением, крайних положений горячо-холодно, когда заслонка становится в крайнее положение.

[barabaka]

Фильм вспомнился чето.
- Еще немого и я сойду с ума.
- А я уже сошел. У меня глаз дергается.
(с)ДМБ

[Logist]

народ напомните комбинацию клафиш на климоте для диогностика

[mr.zapadlo]

Рециркуляція+екон

[Logist]

еще что то было то ли вентилятор вниз, то ли на понижение температуры....

[manjik]

(23-05-2014 13:35)Logist :  народ напомните комбинацию клафиш на климоте для диогностика

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=18881

---

---

(23-05-2014 13:53)Logist :  еще что то было то ли вентилятор вниз, то ли на понижение температуры....

це сервісний режим - одночасно натиснути [ECON] + [Temp (-)] + [Швидкість подачі повітря (зменьшення)]
Вихід з режиму - [ECON]

значення каналів

00 Общий уровень, 0 = max. охлаждать, 255 = max. греть
01 Управление температурой (на пульте климатроника)
02 Индекс солнечного облучения усреднен
03 Индекс солнечного облучения в mW/cmВІ
04 Температура бампера усреднена
05 Температура бампера актуальное значение
06 Температура в канале всасывания свежего воздуха
07 Температура обдува ног
08 Температура обдува посредине
09 Заданная величина напряжения вентилятора
10 Действительное значение напряжения вентилятора в 10-1 Volt
11 Темп. заслонка, 0 = max. обогрев, 255 = max. холод)
12 Средняя заслонка, 0 = ноги-/оттайка, 255 = средина
13 Заслонка давления поддува, 0 = циркуляция, 255 = свежий воздух
14 Область ног-/заслонка оттаивания, 0 = ветр. стекло, 255 = ноги
15 Время после запуска двигателя в сек.
16 Скорость в км/час
17 ? перходит от отрицательного (охлаждать) или положительного значения (греть) к 0
18 ? чаще всего = 0, когда очень жарко, что запускается и вентилятор охлаждения, то значение в области ок. 68
19 Условие отключения компрессора, 0 = никаких, 5 = низкие обороты, 6 = ECON, 7 = OFF, 11 = ?, 12 = ?
20 ? Параметр регулировки 0 до 100, 100 = max. охлаждать или греть
21 ? начинается около 0
22 ? Параметр регулировки, маленькие значения ок. 0
23 Действительное значение температуры обдува посредине
24 Заданное значение температуры обдува посредине
25 Температурная заслонка - конечное положение тепло
26 Действительное значение температурной заслонки
27 Температурная заслонка - конечное положение холодно
28 Центральная заслонка - конечное положение ноги/оттайка
29 Действительное значение центральной заслонки
30 Центральная заслонка конечное положение середина
31 Заслонка поддува конечное положение циркуляция
32 Действительное значение заслонки поддува
33 Заслонка поддува конечное положение свежий воздух
34 Заслонка ноги/оттайка конечное положение оттайка
35 Действительное значение заслонки ноги/оттайка
36 Заслонка ноги/оттайка конечное положение ноги
37 Время простоя в минутах (зажигание выкл.) 0 до 240 мин. 38 ? = 20
39 Время после вкл. зажигания шагами по 4 сек.
40 Отклонение регулировки
41 ? = 0
42 ? = 8
43 ? = 0
44 ? = 0