ЧиповщеГи! К вам вопрос)) AGU К03 224 силы...шо за на...?

[Ilya2008]

Цитата:спортивные супорта Зимермановские

с перфорацией!

[Макс]

andrey_kiyv :нарыл похожий тюнинх!!!!
"стандартная трехбарная турбина была заменена на четыре бара"

http://www.youtube.com/watch?v=O9B3gsSYt...r_embedded

Аж противно смотреть

[Kaz]

а кто его так плохо настроил что всего 226 сил?? я на стоковой турбе и то имел 240 сил с графика а тут 226 на полустоке - фигня

[Kaz]

1,15 давление - Ден что за фигня чего у меня в боевом режиме всего 1.1?

[vav]

Видимо тюнинг был серьезней

[Max_On_Skoda]

ДДД_Хлеб супер, пять

А действитльно почему таг мало сняли?
"Утяжеление ротора турбины" и "настройка вастгейта на стенде" это жесть
Особенно первое
Интересна автор представляет себе скорость вращения вала турбы? И что от малейшего дисбаланса на валу или крыльчатках ее просто разорвет нахер (это сам видел, мне когда-то гайку уронили во впуск, жаль фоток не осталось что с той туброй стало).

У Данилы когда-то на той черной октаве было 230 сил если я правильно помню на АГУ, турбу ему первую делали в турбосервисе из к03, тока от нее по итогу только название и осталось . Ну и помимо этого валы, насос, кулер, выпуск и т.д. и т.п.

[Макс]

Я задал вопрос:
А на каком стенде это интересно отрегулирован Вестгейт?
Вы вообще представляете себе Вестгейт, как он работает и из чего он состоит и зачем он нужен? Что с ним делалось? Пружинку поменяли в актюаторе заслонки гейта чтоли? Автор не в обиду но это какая-то чушь

В ответ получил:
Я то представляю! Странный вопрос. Для корректной работы веста его вал нужно обязательно калибровать на станке, для его правильной работы. Плюс для правильного режима работы турбины он настраивается под нужное давление.



Короче говоря я дурак что связался с 28РС надо было ВАЛ вестгейта на станке калибровать и утяжелять ротор турбины ну и нулевичог вуаля 225сил

[Adri@n]

Макс :Короче говоря я дурак что связался с 28РС

это ты поспешил, есть оказывается способы и проще

[Slavik_B]

[Владислав]

Макс :Короче говоря я дурак что связался с 28РС надо было ВАЛ вестгейта на станке калибровать и утяжелять ротор турбины ну и нулевичог вуаля 225сил

Чиво ? Утяжели ротор на турбине а вестгейт выкинь нафиг.......
И как говорил Денис :
Жизнь мотора будет яркой ..... но недолгой