Замена фильтров

[Valerio]

Достаточно и одного шурупа, цель его недать радиатору совершать колебания в горизонтальной плоскости по ходу машины и не тарахтеть на ходу.

То yuristkonsult когда снимиш защиту мотора и посмотришь снизу на радиатор состороны мотора, там увидиш на самом радиаторе одно место(квадратная ниша) куда можно вкрутить шуруп через металлическую полку.

[yuristkonsult]

Для этого, если я правильно понял, нужно снимать защиту двигателя?

[Valerio]

надо глянуть,не помню.

[@darknes@]

Сегодня на 16 тыс. все же поменял воздушный фильтр (192 гр. + 28 гр. установка). Может мне показалось, но машина реально стала резвее, причем расход уменьшился на 0,5-1л. по компу На старый фильтр страшно было смотреть. Хотя в 15 тыс. его на ТО 1 продували. Теперь никакой продувки делать не буду, только замена.

[xuligan]

проблема стара як світ-коли міняти фільтри,масло і т.ін.спочатку про масло =допуски506.01 і 507.00 відносяться до так званої серії(лонг-лайф)у європах вони набігають між замінами 30000-50000тис.км.рекомендовані для україни 15000тис,для мене вистачає навітьпри буксируванні причепа.міняю кожні 15тис як рекомендує інструкція,між замінами не доливаю-рівень не падає.тепер про фільтри....масляний-кожні 15тис,паливний,повітряний-кожні 30тис.км все як рекомендує книжка.фільтр салону по потребі.надоїв уже плач про важкі умови експлуатації в україні-8років жив у лондоні- повірте нічого особливого у нас немає- тільки дороги.ще багато хотів написати але це немає сенсу(здається).моя порада-дотримуйтесь рекомендацій інструкції.прислів,я є таке -маслом кашу не спортиш.можна міняти все навіть кожні 5тис.км-не пошкодить точно,але для мене це лишня трата ресурсів і часу.

[Gleb]

xuligan :прислів,я є таке -маслом кашу не спортиш.можна міняти все навіть кожні 5тис.км

В техніці це прислів'я не актуальне, перевірено особистим досвідом ремонта складних механізмів. Наприклад, перебільшення кількості мастила в агрегаті викликає пошкодження більші, або на рівні з його нестачею.
Загалом згоден, що треба дотримуватись мануала. Сам раджу це робити своїм клієнтам. Але, якщо хтось має бажання витрачатись надто, як кажуть "для голови", то чому б ні. Аби не пізніше.

[Шкодчук]

yuristkonsult :Для этого, если я правильно понял, нужно снимать защиту двигателя?

Не надо снимать защиту для этого.

[Alexa]

Менял масло, фильтр масляный и воздушный на 14 000. Посмотрели воздушный и сказали, что тоже нужно менять, был весь черный. Продувал его сам на 8000 км.
на расходе тполива и повадках машины изменений не заметил. Правда в сырую погоду расход топлива был выше. Может из за воздушного фильтра.

[yuristkonsult]

Valerio :Достаточно и одного шурупа, цель его недать радиатору совершать колебания в горизонтальной плоскости по ходу машины и не тарахтеть на ходу.

То yuristkonsult когда снимиш защиту мотора и посмотришь снизу на радиатор состороны мотора, там увидиш на самом радиаторе одно место(квадратная ниша) куда можно вкрутить шуруп через металлическую полку.

Мож есть у кого фотка где именно прикрутить? Ну не могу сам додуматься. Сегодня смотрел - верхняя часть радиатора на месте, а нижняя болтается.

[Comanch]

Побывал на Перова, на Фабию предлагают фильтры
KNEHT
NEXEN
FILTRON
Какой марке отдать предпочтение ? Или оставаться на оригинальных ?