Qashqai как семейное авто

[Adri@n]

нравится рестайловый кашкай и снаружи и внутри.

[Dimon325]

рестайловый Смип в свое время очень хвалил...

[Victorrr]

(06-06-2012 07:27)Quatro :  1ое ТО (15000км) А5 FL - 1300грн. Замена фильтров и масла. Кто еще может сказать стоимость ТО по А5 FL на 60000км?

И где тут мега страшные цены на ТО у Ниссана? Запчасти будут дороже это факт.

1-е ТО на Октавии 1.6 - 980 грн, второе - 1220 грн. Фильтра и масла, развал, "визуальный осмотр" колодок и ходовой.
Нормальные цена на ТО приведены у Ниссана, и пусть даже чуть дороже.
Понравился - берите, отличный авто. Хотя, ща приведут корейцев, как аргумент)

[leninV]

В середине Мая было первое ТО на Фабии: замена фильтра и масла, контроль износа колодок. Итого 520грн.

[Эдгар]

Читаю и тихо прибалдеваю....
Вопрос: Кашкай???!!!
Ответ: "..у меня в Туре, у меня фабе.....," - нах тут Тур и Фаб????

Вопрос: А как он (Кашкай) вообще, кто катался???
Ответ: Смотрел!!! Гавно!!!!

Как старый анек: 2 еврея. Один-"Пойдешь на концерт Майкла Джексона?", Второй -"Нет, голос у него гавняный". Первый - "Откуда знаешь?", Второй -"Так, Мойша вчера на кухне его песни напевал...."

Еще момент. Кто просто "видел" - грит машина -плохая, кто катался или у родычей/подруг есть, грят - вполне пормально за такие деньги!!!

Я за Шкоду 2мя руками, но не думаю, что ниссановские инженеры ходят на руках, которые растут из Gопы..... Вот, лично я слышал (), что 2х литровый вполне позитивный авто....

ТС -может кинуть вопрос в ниссановский форум???

[Ulisss]

(06-06-2012 13:55)Эдгар :  Вопрос: А как он (Кашкай) вообще, кто катался???
Ответ: Смотрел!!! Гавно!!!!

Все правильно. Автомобиль должен дарить какие-то эмоции.Для кого-то это мощный мотор, для кого-то роскошный салон, для других - это проходимость, кому-то управляемость, кому-то внешний вид, а кому-то различные комбинации всего вышеперечисленного...Автомобиль без эмоций - это что-то вроде Унимога, но без его универсальности.
По-этому мне не нужно кататься на авто (если его салон мне неприятен) для того, чтобы понять нужен мне такой авто или нет.

[Сергей_м]

(06-06-2012 11:20)Saabix :  что ж кашкаю нужно сделать, чтоб перестали цепляться к салону? петуха шкодовского прилепить? или что?
ибо в остальном - в большинстве мягкий, приятный на ощупь пластик, который очень недешево выглядит; идеальная подгонка деталей; тактильные ощущения при нажатии, вертении и прочем - прекрасные
к примеру, салон октавии, особенно амбиент - сливает по всем критериям салону кашкая - и по качеству материалов и по прочему - и ничего, живет
зы: а мож ниссану нужно задние карты деревянными делать, в этом секрет

Соглашусь и поддержу!
еще практический момент говорящий о качестве з\ч, это теже пистоны - мелочи - а разобрать и собрать 10 раз можно легко, без потери единого. Все верно сказанно что подгон частей внутри оч не плох, быстро разбераем и собираем сам салон. Шумка вообще супер, как по сравнению с а5. Писали по цену з\ч оф - да, кусючие, не на оф теже з\ч отличные, чуть дороже тура (вся ходовка с аммо. с\б,втулки стаба и остальная лабуда с работой, развалом и т.д.800-900 дол).
Минус его - это слабоват 2.0 моторчик, но на трассе пойдет, вариатор мего приятный в работе. Расход на уровне как для мини сарайчика, город можно 9,5-10 уложиться легко, трасса 7,6 (лично привез Киев-Кишинев 500 км, средняя скорость вышла 88 или 89 км не помню. правда дорог там нет априори), Измаил-Киев 700км, 9,7л\100км скорость 140-160 (средняя вышла 114км\ч по компу), Киев-Измаил режим такой же, только ветер был пипец и в морду, расход как итог +2литра на 100км. Места сзади навалом просто, единственно багажник маловат, но на море 3-м с головой. Болячки детские есть (карданчик рулевой колонки, опорные подшипники, втулки стаба задние -все лечится дороботками кулибинов, за копейки. Задние аморты от Нивы шевроле по 200 грн))) Полный привод смешной, без ЕСП зимой на автоматческом режиме - каждый поворот попой вперед можно выехать
ЗЫ Самое важное, оооччччеенннььь крепкий на удары (язвить можно, но проверенно не на одном клиенте нашей страховой+мой опыт).
Есть желание, могу дать потестить за рулем, 2,0 СVT AWD

[Deneshi]

(06-06-2012 14:47)Сергей_м :  Места сзади навалом просто, единственно багажник маловат, но на море 3-м с головой.
Болячки детские есть (карданчик рулевой колонки, опорные подшипники, втулки стаба задние -все лечится дороботками кулибинов, за копейки. Задние аморты от Нивы шевроле по 200 грн)))

Разве там много места сзади, чуток больше чем в Туре не более.
Болячки детские вроде на рейстайлинговом устранили или не все? Амортизаторы сейчас от Х-Трэйла ставят.

[Буллит]

(06-06-2012 15:50)Deneshi :  Разве там много места сзади, чуток больше чем в Туре не более.

Далеко не чуток, сзади очень просторно. На удивление.

[Adri@n]

(06-06-2012 15:50)Deneshi :  Разве там много места сзади, чуток больше чем в Туре не более.

В туре места сзади обмаль, спереди человек 1м 80см и за ним человек выше 1м 75см сидеть неудобно.