Рейтинг Харьковских заправок (ДИЗЕЛЬ)

[MSN]

ILLYCH :

MSN :Не советую её заливать может настать каюк форсункам и катализатору - если у тебя конечно будет в шкоде CRDI, если просто TDI то вроде ездить можно

фактически на шкодах и фольксах стоят насос-форсунки, хотя по старинке и пишут TDI...

тогда Кременчугскую категорически лить нельзя!!!
Система насос-форсунок ещё привередливее чем CRDI и очень дорогостоящая в ремонте.

[Yuring]

ILLYCH :

MSN :Не советую её заливать может настать каюк форсункам и катализатору - если у тебя конечно будет в шкоде CRDI, если просто TDI то вроде ездить можно

фактически на шкодах и фольксах стоят насос-форсунки, хотя по старинке и пишут TDI...

Не совсем согласен!

Коллега, если у Вас Октавия Тур (AGR 66кВТ), то это чистой воды TDI.

Инструкция гласит, что это двигатель с системой питания: "Электронный непостредственный впрыск с турбокомпрессором".
Форсунки + ТНВД с приводом от ремня газораспределительного механизма.


Более новые двигатели TDI PD (например ASZ) - "Электронный непостредственный впрыск с насос-форсунками и турбокомпрессором".
Насос-форсунки + "тандемный насос" низкого давления с приводом от распредвала.

В теории получается, что в Турах более простой дизель и не такой требовательный к качеству топлива.
Если не прав - поправьте.

[small]

Поправляю .
Отступление для истории : у самого дизель с 1992 г( VW). Я на этом дизеле со всем Харьковом перезнакомился ( топливщиками , дизелистами , мотористами и т.д. ).
Поэтому "байки про белого бычка " на меня не влияют . Прежде чем рассказывать о том , какие насосы критичны а какие не очень к качеству топлива ( и ЦЧ здесь играет далеко не первую роль ). Из опыта скажу ( дабы не вдаваться в дебри - самая надёжная система - насос/форсунка ( из того , что ставится на Шкоде ).
А если честно , то на данный момент не понимаю дизелистов . Покупается бензин ( дешевле ), ставится газ ( разница с дизелем в цене всё равно у газа ) и потом ещё экономишь при эксплуатации ( расход более , но цена на газ и ДТ совсем разные

[MSN]

small :Поправляю .
Отступление для истории : у самого дизель с 1992 г( VW). Я на этом дизеле со всем Харьковом перезнакомился ( топливщиками , дизелистами , мотористами и т.д. ).
Поэтому "байки про белого бычка " на меня не влияют . Прежде чем рассказывать о том , какие насосы критичны а какие не очень к качеству топлива ( и ЦЧ здесь играет далеко не первую роль ). Из опыта скажу ( дабы не вдаваться в дебри - самая надёжная система - насос/форсунка ( из того , что ставится на Шкоде ).
А если честно , то на данный момент не понимаю дизелистов . Покупается бензин ( дешевле ), ставится газ ( разница с дизелем в цене всё равно у газа ) и потом ещё экономишь при эксплуатации ( расход более , но цена на газ и ДТ совсем разные

И расход топлива совсееем разный

[Екатерина]

Да, ребята... почитала ваши отзывы и страшно становится за свою машинку. У меня Тур Дизель 2007, заправляюсь на ОККО на пр.Московском (возле м. Масельского или под мостом). Расход примерно 6,7-7,8 л/ч. Масло и фильтры меняла полгода назад, заезжала недавно на СТО - говорят пора менять. Кстати, а как часто вы меняете? И все же где лучше заправляться?????

[MSN]

Екатерина :Да, ребята... почитала ваши отзывы и страшно становится за свою машинку. У меня Тур Дизель 2007, заправляюсь на ОККО на пр.Московском (возле м. Масельского или под мостом). Расход примерно 6,7-7,8 л/ч. Масло и фильтры меняла полгода назад, заезжала недавно на СТО - говорят пора менять. Кстати, а как часто вы меняете? И все же где лучше заправляться?????

Ну уж не на ОККО так точно!!!
Смотреть надо чтоб серы поменьше было

[Mij]

вчера в понедельник(см дату сообщения) заправил полный бак на самой хваленой заправко окко и поехал себе на сумы....
я не знаю што там налили но за мной был шлейф как от самолета.запах гари был везде.думал штото с топливной штото-ну не бывает же такого-чернейший дым! как у тепловоза што в гору тянет состав! оставалось чуть меньше четверти бака-заправился и попустило!

вот вам и окко! нормалное -нормальное топливо а потом как зальют говна шо оно и не горит даже!!

[Yuring]

Mij :вчера в понедельник(см дату сообщения) заправил полный бак на самой хваленой заправко окко и поехал себе на сумы....
я не знаю што там налили но за мной был шлейф как от самолета.запах гари был везде.думал штото с топливной штото-ну не бывает же такого-чернейший дым! как у тепловоза што в гору тянет состав! оставалось чуть меньше четверти бака-заправился и попустило!

вот вам и окко! нормалное -нормальное топливо а потом как зальют говна шо оно и не горит даже!!

Результат предсказуемый - налил сернистого ДТ кременчугского НПЗ.
Я когда то хотел заправиться - заехал, глянул сертификат (0,2 серы и тд.), уехал не заправившись. На ОККО честно сказали - торгуют кременчугским постоянно.
ОВИС возле нового моста вполне хорошее качество, причем даже лучше чем на некоторых киевских хваленых заправках, которые торгуют таким же литовским Евро-ДТ!

п.с. Кстати в свете последних цен на топливо. А могут наши горе-продавцы бодяжить более дешевым бензином дорогое ДТ?

[small]

При такой цене на ДТ я предпологаю , что соображалка у заправщиков работает в интенсивном режиме как нашего брата объегорить .

[MSN]

Mij :вчера в понедельник(см дату сообщения) заправил полный бак на самой хваленой заправко окко и поехал себе на сумы....
я не знаю што там налили но за мной был шлейф как от самолета.запах гари был везде.думал штото с топливной штото-ну не бывает же такого-чернейший дым! как у тепловоза што в гору тянет состав! оставалось чуть меньше четверти бака-заправился и попустило!

вот вам и окко! нормалное -нормальное топливо а потом как зальют говна шо оно и не горит даже!!

и как только можно было додуматься это г.... себе в машину залить - уже ведь много раз писали, что на окко солярка для камазов