Широкая резина

[TourOK]

(28-11-2012 23:08)Zhigan :  Асмысл такой широкой на зиму...

А вообще какой смысл широкой резины, что выигрывается, ну может кроме внешнего вида и то на любителя???

А вот в чем будет хуже:
1. Мягкость хода - колесо тяжелее стока, неподрессоренная масса больше.
2. Расход топлива - т.к. больше сопротивление качению (до 1л на 100 км)
3. Шумность - так же из-за большего сопротивления качению
4. Динамика разгона - особенно актуально для машин с не очень мощным двигателем
5. Банально цена резины
6. Зимой гарантированно будет цеплять из-за налипшего под крыльями снега/льда
7. Хуже управляемость на снегу - широкая резина меньше "вгрызается" в снег
8. Больше вероятность аквапланирования, т.е. аквапланирование будет возникать на меньшей скорости

как-то так получается ..
понты конечно дороже денег, но если б только денег

[asmodit]

(03-12-2012 21:27)TourOK :  

(28-11-2012 23:08)Zhigan :  Асмысл такой широкой на зиму...

А вообще какой смысл широкой резины, что выигрывается, ну может кроме внешнего вида и то на любителя???

А вот в чем будет хуже:
1. Мягкость хода - колесо тяжелее стока, неподрессоренная масса больше.
2. Расход топлива - т.к. больше сопротивление качению (до 1л на 100 км)
3. Шумность - так же из-за большего сопротивления качению
4. Динамика разгона - особенно актуально для машин с не очень мощным двигателем
5. Банально цена резины
6. Зимой гарантированно будет цеплять из-за налипшего под крыльями снега/льда
7. Хуже управляемость на снегу - широкая резина меньше "вгрызается" в снег
8. Больше вероятность аквапланирования, т.е. аквапланирование будет возникать на меньшей скорости

как-то так получается ..
понты конечно дороже денег, но если б только денег

+1

[sysanin]

я так понял в тур с ППД без проблем станут 225/55 R17,215/55R17, 245/40R17, кробе базавого 225/45 R17 на лето, а то хотелось бы повыше

[Result]

(03-12-2012 21:27)TourOK :  

(28-11-2012 23:08)Zhigan :  Асмысл такой широкой на зиму...

А вообще какой смысл широкой резины, что выигрывается, ну может кроме внешнего вида и то на любителя???

А вот в чем будет хуже:
1. Мягкость хода - колесо тяжелее стока, неподрессоренная масса больше.
2. Расход топлива - т.к. больше сопротивление качению (до 1л на 100 км)
3. Шумность - так же из-за большего сопротивления качению
4. Динамика разгона - особенно актуально для машин с не очень мощным двигателем
5. Банально цена резины
6. Зимой гарантированно будет цеплять из-за налипшего под крыльями снега/льда
7. Хуже управляемость на снегу - широкая резина меньше "вгрызается" в снег
8. Больше вероятность аквапланирования, т.е. аквапланирование будет возникать на меньшей скорости

как-то так получается ..
понты конечно дороже денег, но если б только денег

ого сколько минусов, что же делать теперь? ездить дальше понтоваться?

зы. ТС сказал, у него 7кг колесо

[Bog001]

Мне по...й хочу езжу понтуюсь... Остальное I don't care

[filuk]

(20-02-2013 22:33)Bog001 :  Мне по...й хочу езжу понтуюсь... Остальное I don't care

Та же хрень, и мне ....й, кайфую

[Bog001]

Ах да не колесо а диск 7кг нужно просто очки одевать))

[WiNNeR]

Ох, как я люблю когда пишут о подшипниках))) Мне тоже доказывали, что после того как я с 16 спайдэров перешел на 17е то нагрузка выростит, подшипники буду каждый год менять)))
а то что резины с 245/45 больше и значит меньше передаётся покрытие наших направлений наверное ни кто не учел)
главное что б не затирал, а подшипники шкодовские всё вынесут!)))

[Drakon]

Спайдера 17 сзади затирали на волнах, при загрузке машины?

[Result]

(21-02-2013 08:35)Bog001 :  Ах да не колесо а диск 7кг нужно просто очки одевать))

ты мне? у меня со зрением все ок. колесо имелось ввиду дицк.
если не понял, это был сарказм.