Гіллястий режим | Лінійний режим

Goodwin · 12-01-2008 17:25

Владислав :
Goodwin :и я хочу,но думаю при этом надуве не то будет,вот если чипанутся.

статью тоже читал про то что комп непоймет,поэтому выжидаю,всеравно раньше весны небуду делать
При чем тут наддув ??? , шипеть должно полюбому ... тока у Макса помойму не шипит...

я думаю дадув,это то насколько сильно дует турба,в стандарте 1.8т наш вроде 0.8,так вот если поставить сброс в атмосферу клапан,то звук будет или очень короткий или очень тихий,потому как сбрасывать мало,а если дует 1.0-1.2,вот там куча сего сбрасывать,и соответственно этой штукой ночью соседей будить мона-)

например в сильно накачаном колесе зделать прокол или в еле накачаном?в первом звук будет мама не горюй,а во втором можно ниче и неуслышать.

Gotcha · 12-01-2008 20:29

Владислав :
JZ :ХЗ конечно, но не от разницы давления этот прикол.
Хотя мож и клапан тож свое дает...
Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Может машины и тупые, но как по мне- отличные во всех нюансах, особенно в езде!!! Но я не об этом, в Ауди, 1.8Т- очень схожий с нашим, почти одинаковые, и ПССШШШШШ было ничуть не тише чем у "тупых"

***Владислав*** · 12-01-2008 21:27

Gotcha :
Владислав :
JZ :ХЗ конечно, но не от разницы давления этот прикол.
Хотя мож и клапан тож свое дает...
Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Может машины и тупые, но как по мне- отличные во всех нюансах, особенно в езде!!! Но я не об этом, в Ауди, 1.8Т- очень схожий с нашим, почти одинаковые, и ПССШШШШШ было ничуть не тише чем у "тупых"

Я не сказал , что машины тупые ,я сказал "мозги" тупые , а в ауди минимум МАФ стоял + куча переделок.

Scorpio · 12-01-2008 21:30

Турба в стандарте дует 0.6, а если точнее то дуть она может и 1, и 1.5 (но не долго).
ИМХО не стоит заморачиватся на MAFовских движках с блоу-офом... корректно не заработает...

P.S.а если в маленькое колесо в дырку вставить свисток? Laughing

***Владислав*** · 12-01-2008 21:32

Scorpio :Турба в стандарте дует 0.6, а если точнее то дуть она может и 1, и 1.5 (но не долго).
ИМХО не стоит заморачиватся на MAFовских движках с блоу-офом... корректно не заработает...

P.S.а если в маленькое колесо в дырку вставить свисток?

1,5 без смысленно а вот 1,2 в самый раз Very Happy

Udjin · 13-01-2008 16:15

Max_On_Skoda :На фотке это блоу-офф (выброс наружу)
на 1.8Т он включен как бай-пасс (это когда воздух возвращаеться обратно во впуск. Бай-пасс более продвинут, закачанный воздух не выкидываецца в атмосферу .
Т.е. клапан купить и менять можно, главное его как бай-пасс включить (у меня так и сделано)

Не совсем блоуофф - на 80-90 байпас. Это просто дудка сбоку и через нее выходит совсем немного воздуха - все остальное в обратку.
Тоже такое чудо хотел поставить но вовремя отговорили.

JZ · 13-01-2008 22:20

Цитата:Шипение производит блоу-офф это клапан который воизбежании перегрузки турбины сбрасывает воздух при сбросе газа.
На шкодах стоит бай-пасс сбрасывающий воздух назад во впуск. вот и вся разница между ними , и нипение типа ПШ - ПШ при переключении это в основном удел Субар и Эвиков , т.е. машин с тупыми мозгами.

Спс, что просветил Respect

.
Но, чуточку, поправлю. Не турбины, а впускного коллектора.

***Владислав*** · 13-01-2008 22:33

Та ради бога Поехали

VDO · 14-01-2008 12:25

Делается легко. Я так себе делал.
Покупаем эмулятор. Снимаем данные со стока.
Потом снимаем "шланг", ставим заглушку. Подключаем эмулятор с прописаным стоком (можно менять как хош, главное не сделать хуже). И всё. Теперь при збросе газа машина не глохнет Smile

ЗЫ Чихает... Ну вот со временем... думаешь... нах оно надо было... стоит ли этот чих эмулятора и настройки !?

Goodwin · 14-01-2008 12:58

VDO :Делается легко. Я так себе делал.
Покупаем эмулятор. Снимаем данные со стока.
Потом снимаем "шланг", ставим заглушку. Подключаем эмулятор с прописаным стоком (можно менять как хош, главное не сделать хуже). И всё. Теперь при збросе газа машина не глохнет

ЗЫ Чихает... Ну вот со временем... думаешь... нах оно надо было... стоит ли этот чих эмулятора и настройки !?

а есть какаято ссылка?чтоза эмулятор?делал сам?

Можливо схожі теми...
Тема:		Автор	Відповідей:	Переглядів:	Останнє
	Датчики давления в шинах Skoda Kodiaq	corvum	5	2 694	28-09-2019 18:46 Останнє: Kail
	Активация TPMS 1(система слежения давления шин) без кнопки. HELP	poplesya	12	5 512	20-01-2019 21:08 Останнє: хахол241
	Датчики давления шин	Ерік Картман	16	5 632	13-07-2018 08:06 Останнє: pup
	Комплект клапана сброса давления для двигателей 1.2 TSi FORGE MOTORSPORT	_Roma	15	6 015	05-02-2015 16:30 Останнє: Amoureux
	Клапан сброса давления	STALEVAR	122	52 142	16-12-2014 17:57 Останнє: automan001
	Установка системы TPМ (контроля давления в шинах)	Vlasenko_max	9	5 679	06-09-2013 08:25 Останнє: Fastel
	Датчики давления и температуры в шинах.	Настойчивый	12	4 572	24-08-2013 18:16 Останнє: fudor
	Подскажите где купить двойной (байпас-блоу офф) клапан Forge на 1.8т.	VLAD_RS	10	10 156	10-08-2013 09:28 Останнє: Владислав
	Установка датчика давления в шинах TPM	Capers	36	19 222	23-02-2012 21:12 Останнє: RomaKol
	Встроенные датчики давления шин. Как заставить работать	Dennis_Zdorovy	1	2 172	08-04-2010 21:05 Останнє: cool_before

Гіллястий режим \| Лінійний режим Клапан выпуска избыточного давления
Автор	Повідомлення