Ресурс двигателя

[шкодик]

(05-05-2013 22:02)avtostat :  

(05-05-2013 17:59)nicolya84 :  Вопрос очень обширный из разряда кто из людей сколько должен изначально прожить. Факторов очень много. Какой двигатель, какой бензин или соляра, какое масло, какая периодичность замены масла, какой стиль езды.
При желании на движке можно пройти порядка 400 000 а можно и за 30 км уложить

Сегодня во время движения, посмотрел на свой пробег, остановился и достал смартфон, чтобы сфоткать, такое редкое явление, которое уже НИКОГДА не повторится.


Фабия 2003 года. Мотор 1,4 MPI без капремонта. Не дымит, масло не жрёт. Тянет, как дурной...

Зачет!!!!

[maverick18]

(06-05-2013 08:04)skodabox :  В общем-то ремонт моторов происходит в пределах 250-350 тыс.км.

Та фиг там!!!
Знаю октаху апяту 2.0 TDI BKD 2005 год, пробег 450К, менялись расходники, двигло живее всех живых, валит и валит. Да, турбина, сцепа чистились и менялись, но двигло валит как новое.....!!!

[avtostat]

(10-05-2013 19:24)maverick18 :  

(06-05-2013 08:04)skodabox :  В общем-то ремонт моторов происходит в пределах 250-350 тыс.км.

Та фиг там!!!
Знаю октаху апяту 2.0 TDI BKD 2005 год, пробег 450К, менялись расходники, двигло живее всех живых, валит и валит. Да, турбина, сцепа чистились и менялись, но двигло валит как новое.....!!!

вот-вот... и это ещё не предел...

[skodabox]

Понятно, что есть отдельные автомобили пробежавшие и за 400тысяч... Но в общем...

[Vitaly_N]

(10-05-2013 19:44)skodabox :  Понятно, что есть отдельные автомобили пробежавшие и за 400тысяч... Но в общем...

Паша, собирай запчасти для капиталки, в 2028 году как раз у меня будет 200 тысяч км.

[VVD]

(10-05-2013 19:44)skodabox :  Понятно, что есть отдельные автомобили пробежавшие и за 400тысяч... Но в общем...

Сейчас такие пробеги без проблем уже редкость.
В начале 2000-х ездил пару раз на директорском Е250Д в 124-м кузове. Машине было лет 10, а пробег за 700 тыс. км. Ей еще ничего с двигателем не делали, но каптить уже начинала.
Вот это была надежность! Сейчас так уже не делают.