монопривод-> 4х4

[$elezen]

Max_On_Skoda :

Scorpio :ну у меня (и не только) так называемый "седан с шильдиком 4х4".
и это не просто шильдик...

Ну допустим не у тебя одного

+1

[Scorpio]

а я что написал ?

$elezen :

Max_On_Skoda :

Scorpio :ну у меня (и не только) так называемый "седан с шильдиком 4х4".
и это не просто шильдик...

Ну допустим не у тебя одного

+1

[Sharlaychik]

Я тоже при покупке мучалса желанием купить се полноприводную. Но универсал мне савсем ненравитса (не в обиду владельцам). И кроме того я нашол кучу привилегий переднего привода:
1. Легко вывести машинку из заноса.
2. При резком старте водит только перед и ты всегда знаеш её дальнейшее поведение.
3. Возможность торможения левой нагой.
4. При прохождении поворотов с ручничком я не убиваю коробку и мосты резкими ударами.
5. Гораздо меньше деталей которые после пары лет моей езды (а может и пары заездов на феофанию) выйдут из строя.
6. Разгон до 100 с передни приводом быстрее чем с полноым http://skoda.110km.ru/octavia/4320.html (видать нагрузка на двигатель больше).
Это основные привилегии которые позволили мне отвлечса от полного привода.

А вод даёт полный привод:
1. Более стабильна в плохую погоду (но этому нужно будет научитса, знаю что поначалу попросту разварачивает изза неумения).
2. Хорошая проходимость (тоже незнаю есть ли блокировка дифера, иначе синхронизаторы попросту исключат эту привилегию).
...ну и вопсчемта больше ничего путнего в голаву не приходит...
Вопсчем, я ришил что полный привод имеет смысл на машинках мощностью более 300л.с. Или настроеных на хорошую проходимость (блокировка дифера +дизельный двигатель).

Так что стоит ли беспокоиться о полном приводе? Зацени то что имееш!

[Владислав]

Цитата:1. Легко вывести машинку из заноса.

Полный тяжелее в занос ввести.

Цитата:2. При резком старте водит только перед и ты всегда знаеш её дальнейшее поведение.

Полный вобще никуда не ведет , просто валит себе на всю катушку и всё.

Цитата:3. Возможность торможения левой нагой.

Да без проблем и на полном.

Цитата:4. При прохождении поворотов с ручничком я не убиваю коробку и мосты резкими ударами.

Да и в полном приводе это всё при правельных действиях не убивается.

Цитата:6. Старт медленнее чем на переднем приводе http://skoda.110km.ru/octavia/4320.html (видать нагрузка на двигатель больше).

Вот это уже совсем интересно , да будит извесно автору , что на 4х4 коробка с более короткими передачами , а из за отсутствия пробуксовки (т.е. более эфективной передачи момента ) старт 4х4 выигрывает при любых раскладах.
Поправте если чтото не так.
П.С. Про старт ... блин ну чесно нет слов.

[Sharlaychik]

Владислав :Про старт ... блин ну чесно нет слов.

За полный привод спорить не буду т.к. все его нюансы знаю только состороны. Кстати ты на полном приводе, может патскажеж:
1.По поваду разгона мне тоже интересно. Почему все официалы указывают что полный привод разгоняетса медленнее? Я давал себе обьяснение что с полным приводом часть мощности двигателя теряетса на все механизмы связанные с задним приводом. Я ошибаюсь? Тогда почему всётаки указывают что полный привод медленнее идёт до сотни чем передний?
2.И по поваду ручника - как ПРАВИЛЬНО нужно резко дёргать ручник при прохождении поворота чтобы не сделать резкий удар (стоп) на все узлы заднего привода?
3.Также интересно почему ты считаеш что на повышенной скорости при прохождении поворота в 90градусов на переднем приводе начнёт закидывать задок а на полном это отсутствует?
И как владелец полноприводного, напиши пожалуйста вчом ты видиш привосходство полного привода над передним. Это не спор, мне просто самому интересно.

[Scorpio]

Владислав :

Цитата:1. Легко вывести машинку из заноса.

Полный тяжелее в занос ввести.

Цитата:2. При резком старте водит только перед и ты всегда знаеш её дальнейшее поведение.

Полный вобще никуда не ведет , просто валит себе на всю катушку и всё.

Цитата:3. Возможность торможения левой нагой.

Да без проблем и на полном.

+100

Владислав :

Цитата:4. При прохождении поворотов с ручничком я не убиваю коробку и мосты резкими ударами.

Да и в полном приводе это всё при правельных действиях не убивается.

Не перживайте. При поднятии ручника задний мост отключается...

Владислав :

Цитата:6. Старт медленнее чем на переднем приводе http://skoda.110km.ru/octavia/4320.html (видать нагрузка на двигатель больше).

Вот это уже совсем интересно , да будит извесно автору , что на 4х4 коробка с более короткими передачами , а из за отсутствия пробуксовки (т.е. более эфективной передачи момента ) старт 4х4 выигрывает при любых раскладах.
Поправте если чтото не так.
П.С. Про старт ... блин ну чесно нет слов.

Гонялся несколько раз с Ауди А4 передний привод 1.8Т 163 л.с. (у меня сток).
Старт все время мой... потом он меня догонял.

[Scorpio]

Sharlaychik :3.Также интересно почему ты считаеш что на повышенной скорости при прохождении поворота в 90градусов на переднем приводе начнёт закидывать задок а на полном это отсутствует?

а потому-что на повышенной скорости задок как и передок гребет вперед, соотв. его меньше закидывает вбок.
А когда начинает закидывать - срабатывает ЕСП.

[Sharlaychik]

Scorpio :Не перживайте. При поднятии ручника задний мост отключается...

Тоисть задний мост изза синхронизаторов перестаёт нагружаться или это контролируетса электроникой?

[Поручик]

Автору
Тут важно самому понимать, зачем тебе полный привод нужен и нужен ди он вообще. Вот Владислав точно знает, зачем ему полный привод.
Я лично не знаю, зачем он мне, поэтому этими вопросами не мучаюсь и доволен моноприводом.

[Scorpio]

Sharlaychik :

Scorpio :Не перживайте. При поднятии ручника задний мост отключается...

Тоисть задний мост изза синхронизаторов перестаёт нагружаться или это контролируетса электроникой?

электроника видит, что поднят ручник и разъединяет муфту.