обкатка

[LIK]

barmaleykin :

ibond :Я тоже стараюсь держать 2000. Пораньше перехожу на повышеную.

ээээээээээээ.. вы кудааааа? =))) слишком низкие обороты тоже для движка на обкатке вредны.... две тысячи на фабии 1,2 это вы прикольно ездите =) как-нибудь покажите =))))))

Хочешь, я покажу

[barmaleykin]

LIK :

barmaleykin :

ibond :Я тоже стараюсь держать 2000. Пораньше перехожу на повышеную.

ээээээээээээ.. вы кудааааа? =))) слишком низкие обороты тоже для движка на обкатке вредны.... две тысячи на фабии 1,2 это вы прикольно ездите =) как-нибудь покажите =))))))

Хочешь, я покажу

а я уже пробовал =) получается если переключаться при 2000 оборотах, то на пятую вы переходите уже на 60 км/ч =) я ж говорю, что прикольно ездите =))))

[LIK]

barmaleykin :а я уже пробовал =) получается если переключаться при 2000 оборотах, то на пятую вы переходите уже на 60 км/ч =) я ж говорю, что прикольно ездите =))))

А иногда так и делаю, если по ситуации дальше особо разгоняться не планирую, но и сбрасывать вроде не нужно... А обычно - в районе 70 км/ч, если не в гору и не обгоняю кого-то срочно в данный момент.

[barmaleykin]

LIK :

barmaleykin :а я уже пробовал =) получается если переключаться при 2000 оборотах, то на пятую вы переходите уже на 60 км/ч =) я ж говорю, что прикольно ездите =))))

А иногда так и делаю, если по ситуации дальше особо разгоняться не планирую, но и сбрасывать вроде не нужно... А обычно - в районе 70 км/ч, если не в гору и не обгоняю кого-то срочно в данный момент.

это еще что, там когда-то товарищ на октаве 2,0 FSI поднимал тему про нелогичность коробки передач на этой машине, он разгонял ее на первой-второй до шестидесяти и потом переключался сразу на шестую... не, ну каждому свое, я например рад, что с такой динамикой на шестой при 60км/ч перед ним всегда можно втиснуться из соседнего ряда =)

[poljarnik]

Обкатывать нужно на разных режимах . При разных передачах. Резко не тормозить.И.Т.Д

[negazovan]

barmaleykin :

LIK :

barmaleykin :

ibond :Я тоже стараюсь держать 2000. Пораньше перехожу на повышеную.

ээээээээээээ.. вы кудааааа? =))) слишком низкие обороты тоже для движка на обкатке вредны.... две тысячи на фабии 1,2 это вы прикольно ездите =) как-нибудь покажите =))))))

Хочешь, я покажу

а я уже пробовал =) получается если переключаться при 2000 оборотах, то на пятую вы переходите уже на 60 км/ч =) я ж говорю, что прикольно ездите =))))

В инструкции написано переключаться от 2000 до 2500 и больше ей не надо, едет отлично и разгон нормальный и бенза меньше жрет. Каждому свое.

[LIK]

negazovan :В инструкции написано переключаться от 2000 до 2500 и больше ей не надо, едет отлично и разгон нормальный и бенза меньше жрет. Каждому свое.

Каждому свое... Некоторые любят, чтобы все ревело как на драге - так легче из соседнего ряда втиснуться - соседи сами отскочат

[Timur]

poljarnik :Обкатывать нужно на разных режимах . При разных передачах. Резко не тормозить.И.Т.Д

а тормозить почему нельзя резко?

[barmaleykin]

Timur :

poljarnik :Обкатывать нужно на разных режимах . При разных передачах. Резко не тормозить.И.Т.Д

а тормозить почему нельзя резко?

чтобы пассажиры при резком торможении не портили воздух в салоне, что при обкатке тоже нельзя делать =)))))))))))

[Alexx-k]

Timur :

poljarnik :Обкатывать нужно на разных режимах . При разных передачах. Резко не тормозить.И.Т.Д

а тормозить почему нельзя резко?

Потому что тормоза тоже нужно обкатывать.
Производители тормозных систем рекомендуют после замены колодок и/или дисков проводить обкатку (без резких торможений) не менее 300 км (рекомендовано 500-700).
Опятьже нужно обкатывать сцепление (1500-2000 км рекомендация производителя) ато потом приезжают на пробеге 7-10 т.км. на сервис с вопросом: ПАЧЕМУ СЦЕПЛЕНИЕ БУКСУЕТ? и оказываеться что оно попросту сгорело.
По поводу холодной обкатки: холодная обкатка это когда на стенд вешают мотор и электродвикателем крутят коленвал. При этом крутящий момент передаеться по цепочке: маховик-коленвал-шатун-поршень и нету накаого впрыска топлива, зажигания топливной смеси и т.п. Когда-же двигатель работает в "нормальном" режиме то нагрузки проходят в обратном направлении.
Холодную обкатку КПП никто не проводит, а деталям КПП тоже надо претереться друг к другу.
Это косаеться и всех остальных узлов и агрегатов автомобиля.
Исходя из выше сказаного щитаю обкатку необходимой на первых 2000-3000 км. с последующей заменой масла (желательно с промывкой). Обкатка не означает что надо ездить на 1500-2500 оборотов. Наоборот обороты нужно поднимать выше (в пределах разумного) просто делать все надо нежно и аккуратно, и неделать резких "движений". Тоесть плавненько и аккуратненько поднимаем обороты, так-же плавно переключаемся и так-же плавно тормозим.
Все выше сказаное ИМХО основанное на личном опыте.
PS: обкатку можно и не делать НО хуже от обкатки не будет!