A5 или SuperB

[gonchik74]

(13-05-2014 09:03)Andre_1999 :  Якщо порівнюєте Суперб1 і А5, то А5 буде новішою по розробкам Суперб1 морально застарілий. Та й його, схоже, змалювали з Пасата Б5, який взагалі ще за царя-гороха проектувався.

Не треба заздрити)))
И да, при покупке авто именно цены на разборках есть определяющий фактор.
По сабджу - ТС смотрит А5фл? Если нет, то в потоке оба авто смотрятся слегка устаревшими, но у Супа более консервативный дизайн.
По потребительским свойствам эти авто сравнивать не корректно. Разве что стоимость содержания суперба будет больше.

[Andre_1999]

Салон в супербі зразка 1995-1997 року

[СПД]

Всем спасибо за участие!!!!
Знаю о том, что Суперб морально устарел. Как и А5
Если бы это было основным критерием-выбирал бы между Аккордами, Аутбеками,т.к. там очень много кнопочек, лампочек и т.д.
Возможно по причине владения шкодой крайние 6 лет, рассматриваю именно эти варианты. По-моему интересный вариант Пассат Б6, но знакомые мастера пугают страшным словом ДСГ, на механике их мало и пробеги под 200 тыс.
Поэтому на сегодняшний день все больше склоняюсь к Супербу, т.к. надежный, комфортный, востребованный на вторичке.

[netshurik]

+1 за суп
багажник не такой и маленький

[Gr_Vetal]

(13-05-2014 15:37)СПД :  но знакомые мастера пугают страшным словом ДСГ, на механике их мало и пробеги под 200 тыс.

DSG-6 ст. з мокрим щепленням не має чого боятися, у мене на А5 така трансмісія проблем не має...

[Lebrasko]

(13-05-2014 22:45)Gr_Vetal :  

(13-05-2014 15:37)СПД :  но знакомые мастера пугают страшным словом ДСГ, на механике их мало и пробеги под 200 тыс.

DSG-6 ст. з мокрим щепленням не має чого боятися, у мене на А5 така трансмісія проблем не має...

А який у вашої А5 пробіг?

[Gr_Vetal]

Я другий власник, зараз на спідометрі 199 060 км., я нещодавно поміняв двохмасовий маховик так як почав стукати... і все

[gonchik74]

(13-05-2014 15:37)СПД :  Всем спасибо за участие!!!!
Знаю о том, что Суперб морально устарел. Как и А5
Если бы это было основным критерием-выбирал бы между Аккордами, Аутбеками,т.к. там очень много кнопочек, лампочек и т.д.
Возможно по причине владения шкодой крайние 6 лет, рассматриваю именно эти варианты. По-моему интересный вариант Пассат Б6, но знакомые мастера пугают страшным словом ДСГ, на механике их мало и пробеги под 200 тыс.
Поэтому на сегодняшний день все больше склоняюсь к Супербу, т.к. надежный, комфортный, востребованный на вторичке.

Поищи В6 на айсиновском типтроне. До восьмого такие делали. По этой коробке проблем нет. Расход вменяемый. Они по цене сейчас сильно просели. Только не бери 2,0 ФСИ, лучше 1,8ТСИ. У меня друг такое катает, на масложор не жалуется. Максимум литр от замены до замены и то когда по трассе на Европу километраж делает. Так у меня такой долив на 1,8 АВТ моторе при аналогичном скоростном режиме. Это если ГБО не собираешся ставить. У второго камрада (редко его сейчас вижу) В6 1,8ТСИ авт. после В6 2,0ФСИ авт. - говорит, что абсолютно разные авто.
По паре В6 - Суп1 рестайл я однозначно за первый вариант.

[jeger]

Вибір мав подібний. Між А-5, СуперрБом і Волквагеном Б-6. Все до 2008 року.
СуперБ був на останньому місці. Але коли я проїхався на всіх авто, то вибір впав однозначно на Суперб. Це швидкісний, комфортний, місткий танк. А-5 в салоні тісний і не така комфортна підвіска, а ціна буває навіть вища за вбиті екземпляри. Б-6 підвіска гірша, простіша, хоч і дешевша.
Якщо знайдете не вбити СуперБ, то його однозначно. Говорю як людина, що поїздила на всіх трьох перерахованих авто

[bsfart]

Если любите комфорт, то октавия - это компромисс. +1 за суперб.
В субботу на закрытом переезде с боковой дорожки вырулил рейстал до 2008 г.в. в оливковом цвете, надраенный с шильдиком врс )) На вид как новый. После открытия переезда на встречу ехал новый ФЛ в сером цвете, ну и я сзади на просто нью. Бывает такое Так вот у ФЛ на мой вкус цвет слил по всем позициям, а когда выплыл оливковый рейстал я аж облизнулся при всем непрактичности темного цвета и спорных, как по мне, задних фонарях.