Octavia a7 1.8 TSI VS Octavia a7 2.0 tdi

[WhiteEagle]

Багажник Тура и багажник паркетников - это как говорят в Одессе две большие разницы ну и докатки 16 радиусы на паркетник тоже не малого размера!
ну да ладно это не по теме и оффтоп

хотя да сейчас газ/бензин уже дешевле дизеля, но также есть свои нюансы и на газу! я в этом плане старовер и считаю что на какое вид топливо двигло делалось на том и ездить должно! если же с завода идет гибрид, то там все предусмотрено! иначе это все доработки на свой страх и риск!

[Goodbye]

(07-07-2014 13:39)WhiteEagle :  Ну а если взять двигатель 0,8 бензин будет ещё меньше расход!

тут мне кажется четко идет сравнение авто 1.8Т и 2.0 ТДИ!

да и если честно все равно не получилось у вас столько же 3,7 и 4,5 есть разница!

Ну:
1. 0.8 таких двигателей на украинском рынке Шкод нет, а возможно их и нет как таковых. Не знаю как там на Ситиго. Могу сказать, был у меня 1.2 ( обычный )), он кушал в таком стиле езды от 10.
2. Если уже так в рамки темы впихивать, то тут изначально идёт вопрос по А7, а пол темы затронуто А5. Думаю не плохо когда высказываются люди и по сравнительно аналогичным машинкам.
3. Да и если честно, там у человека кондишн - отключен и всего один человек в машине, я же немогу без него ездить, + у меня три человека в машине, + я всегда езжу с ближним и противотуманками ( а если верить системе коморта, которая показывает что при банальном включении света расход увеличивается..)).
Дизель бесспорно вещь хорошая, преимущественно при больших пробегах. Но лично для себя не вижу смысла в его приобретении.

[Bady]

Я выбирал между 1.4 и 2.0 ТДІ.
Решающим фактором выбора был тест-драйв. Ну не верил я, что 1.4 прет))) Для города идеальный вариант, расход не большой, если надо можно надавить.

На тест драйв - там будет видно

[Grekoff]

Разное это все.
1,4 делал тест драйв - едет очень неплохо,как для обычного водителя.
Для меня прелесть дизеля - это запас хода и тяга,которая есть практически всегда.В городе,это супер- надо перестроиться,нажал на газ и ты уже это сделал.На бензине же,все по другому.

[Incity]

+ 1 Дизель!

[VVD]

Подождать новый Пассат с 2.0ТДИ на 240 лс.

[Dimka]

(07-07-2014 17:36)VVD :  Подождать новый Пассат с 2.0ТДИ на 240 лс.

Который стоить будет тыщ 60$

[Pilat]

(07-07-2014 18:03)Dimka :  

(07-07-2014 17:36)VVD :  Подождать новый Пассат с 2.0ТДИ на 240 лс.

Который стоить будет тыщ 60$

65 з цифровою панелькою)))

а якщо по суті то мабіть актуальніше рівняти з 1.4 і трактора,а не 1.8....

[Saabix]

(07-07-2014 17:36)VVD :  Подождать новый Пассат с 2.0ТДИ на 240 лс.

зачем? даже если бы ВАГ делал этот мотор лет 10 его брать у нас не стоит - по причине мега форсировки и евро 6 со всеми вытекающими, а уж с учетом того, что это новый двигатель...конечно, на ком-то концерну нужно отрабатывать новые решения, делать анализ косяков и доводить агрегат до ума

[MaksimusSkodovec]

Как то не верится мне в базу 2,0 ТДИ и 240 коней. Больше похоже на двигло для Гольфа GTD.
Кстати вопрос по поводу Евро 6, что как и на фурах надо будет мочевину ADBlue лить?