Полоса для общественного транспорта

[Andrew_S]

Нет, уж лучше вы к нам.
Я не спорю о том, что по Киеву можно встретить рухлядь, я говорю о том, что в последнее время за ОТ взялись. И как минимум намарафетили старый и пустили тралики львовского производства.
Кондишен в них есть, но его никогда не включают, меня это тоже бесит. Надеюсь, что и наш ОТ дойдет до того, что будет работать кондиционер.
Более того, я сторонник того, чтобы в Киеве полностью убрать маршрутки, оставив лишь те, которые покрывают длинные маршруты без пересадки, либо те, которые ездят по маршрутам, которые ОТ не обслуживает. Хотя со временем и такие бы заменил на ОТ.
ЗЫ, я немного отклонился от темы. И чтобы не флудить напишу следующее. По сути, все мы тут говорим об одном и том же, но разными словами. Многие уже выразили мнение, что не против самих полос ОТ, а против их необдуманного размещения где ни попадя. Поэтому самим ОТ - , а не обдуманному их размещению - .
Я все сказал.

[Миша Чех]

(17-12-2015 13:09)m.dreval :  LUPUS, Терпляче продувжую чекати на ваше математичне обгрунтування!

Ну що ж, дуже жалко, що ми не дочекалися від LUPUSа математичного обгрунтування.

А теперь - циферки:

Пасажирські перевезення в Києві за січень–жовтень 2015 року.
Перевезено (відправлено) тис. пасажирів

Усіма видами транспорту - 889 967,2
у тому числі
- автомобільним - 257 157,6
- тролейбусним - 132 487,6
- трамвайним - 91027,2
- метрополітенним - 400245,8

взято на сайті "Головного управління статистики в м. Києві"
тута

Далі,

Цитата:1,1 мільйона

автомобілів щоденно виїжджає на дороги Києва, серед яких 850 тисяч зареєстровані в столиці, а 250 — транзитні.

Взято на сайті "Україна молода"
тута

Навіть якщо в середньому в автомобілі їде дві особи, то
1,1 млн. х 270 днів х 2 особи = 594 000,0 тис. пасажирів

а автомобілний + тролейбусний + трамвайний за той же період = 480 671 тис. пасажирів

Це по-Вашому "значно МЕНШЕ"?

[yurec_]

У траліків є перевага! качаєш яндекс транспорт і чітко видно де і який їде! Дуже зручно! а смуги дають рухатись йому швидше пробки.
Нажаль маршрутки там не всі ідентифікуються (

[LUPUS]

m.dreval
а як порахували скільки у мене в авто людей 1 чи 5?
як порахували кількість пасажирів ГТ без метро? там не має систем фіксації, про маршрутки, де навіть квитки не видають я взагалі промочву
і чомусть статистика не співпадає з даними метрополітену)
вай яка невдачка) пишіть ще!

і ще раз!
я ВЗАГАЛІ НЕ ПРОТИ смуг для ГТ
я проти непродуманого фарбування проїжджої частини!!!
розрахунок. план. очікування. смуга! нема питань! ну і робити це там де більше 3 смуг!

[Миша Чех]

(17-12-2015 15:26)LUPUS :  m.dreval
а як порахували скільки у мене в авто людей 1 чи 5?
як порахували кількість пасажирів ГТ без метро? там не має систем фіксації, про маршрутки, де навіть квитки не видають я взагалі промочву
і чомусть статистика не співпадає з даними метрополітену)
вай яка невдачка) пишіть ще!

Слив засчитан!

П.С. Источники указаны. Период тоже. Для суммирования использовался Microsoft Excel.

[LUPUS]

(17-12-2015 15:30)m.dreval :  

(17-12-2015 15:26)LUPUS :  m.dreval
а як порахували скільки у мене в авто людей 1 чи 5?
як порахували кількість пасажирів ГТ без метро? там не має систем фіксації, про маршрутки, де навіть квитки не видають я взагалі промочву
і чомусть статистика не співпадає з даними метрополітену)
вай яка невдачка) пишіть ще!

Слив засчитан!

П.С. Источники указаны. Период тоже. Для суммирования использовался Microsoft Excel.

вітаю!!!! все ви праві на всі 100
1,38 млн людей за день. помножити на 30 днів і на 10 місяців (дані сайту метрополітену) якось не збігається з вашою статистикою
можете назвати себе переможцем і повісити собі на груди медаль! і фанфари увімкнути (хоча краще мізки)

[Шкодчук]

(13-12-2015 20:34)RuslanRage :  

(13-12-2015 20:24)Снусмумрик :  Лобановского

Такая улица, пока, есть только на Чайке.
Это, всего лишь, было предложение переименовать Краснозвёздный.

У Києві з'явився проспект Валерія Лобановського

На пленарному засіданні Київської міської ради депутати ухвалили рішення про перейменування 11 вулиць і провулків, назви яких пов'язані з комуністичним тоталітарним режимом. Про це повідомляє прес-служба Київради в Facebook.

...
11. Проспект Червонозоряний - на проспект Валерія Лобановського (Голосіївський р-н, Солом'янський р-н)

---

---

(17-12-2015 15:12)m.dreval :  А теперь - циферки:

Пасажирські перевезення в Києві за січень–жовтень 2015 року.
Перевезено (відправлено) тис. пасажирів

- метрополітенним - 400245,8

взято на сайті "Головного управління статистики в м. Києві"
тута

Усього за 11 місяців поточного року підземкою скористалося 441,7 мільйонів пасажирів. Упродовж листопада Київський метрополітен перевіз 41,5 мільйона киян та гостей столиці.

http://www.metro.kiev.ua/node/4934
Вроде, все сходится...

[Александр.Б.]

Мой любимый маршрут это 220

[Gonzalez]

(17-12-2015 09:46)uds214 :  

(17-12-2015 00:22)Gonzalez :  

(16-12-2015 23:04)Барс :  Сегодня на Краснозвездном маршрутку загонял обратно в надлежащую полосу. Еду, смотрю - фигасе, в моей полосе едит, ну ничо, понял, что нужно в своей. Второе - карманов для них нет, останавливается тралик - маршрутки начинают его обьезжать, согласен, ждать сзади тралика - неудобно, но с какого меня, как водителя это должно волновать?

А разве им запрещено ездить в других полосах?

1. вимоги розмітки, чи маршрутці можна пересікати сплошну?

Місцями вона не дуже то і сплошна. Автомобілі ж пересікають її при виїзді з другорядної дороги. Чому маршрутка не може виїхати з другорядної дороги не в полосу для гт, а зразу в другу полосу?

(17-12-2015 09:30)Барс :  

(17-12-2015 00:22)Gonzalez :  

(16-12-2015 11:21)uds214 :  почав помічати цікаву річ, це така форма протесту, чи що, автомобілі зупиняються і чекають, поки їх запустять в автомобільну полосу. інколи стоять дуже довго , а шо, вони дотримуються ПДР

А хіба на цю полосу можна виїжжати, якшо бачиш, шо доведеться зупинитись? Вона така сама як трамвайна колія.

Ну если ТС выезжает с второстепенной, то понятное дело, что автоматически попадают в полосу для ОТ.

А когда пересекаешь перекресток с трамвайными путями, то попадаешь на трамвайные путя, но это не значит, что на них можна останавливаться.

[uds214]

"""Місцями вона не дуже то і сплошна. Автомобілі ж пересікають її при виїзді з другорядної дороги. Чому маршрутка не може виїхати з другорядної дороги не в полосу для гт, а зразу в другу полосу?""" - читайте уважно, людина ж вам написала, що маршрутки ломляться обганяти тролейбуси, чи ви багато бачили зупинок, де полоса для ГТ вся пунктиром? з трамвайними коліями переведіть ще раз, шота