Моторное масло (все модели)

[Vitaly_N]

(29-11-2014 21:31)ИгорьЛ :  где в моем посте Вы увидели совет? Ткните мордой лица.

если человек цитирует ТС, это подразумевает ответ

или вы цитируете, а потом рассказываете отвлечённые случаи из собственной жизни...???

пойду почитаю другие ваши посты ...

[ИгорьЛ]

(29-11-2014 22:18)Vitaly_N :  

(29-11-2014 21:31)ИгорьЛ :  где в моем посте Вы увидели совет? Ткните мордой лица.

если человек цитирует ТС, это подразумевает ответ

или вы цитируете, а потом рассказываете отвлечённые случаи из собственной жизни...???

пойду почитаю другие ваши посты ...

ответом не есть совет использовать мобил как панацею.

почитайте. если заняться нечем.

[TurboBond]

(29-11-2014 16:28)Kirasir :  

(29-11-2014 09:05)Vitaly_N :  

(29-11-2014 02:22)Kirasir :  для двигла 1.6 с пробегом за 100+ км что порекомендуете в ценовом диапазоне до 500 грн за 4 литра? желательно 5w40.

это 125 грн за литр
Mobil Super 3000 5W-40, но докупать, скорее всего, придётся на долив ...
вся полусинтетика попадает в ваш ценовой диапазон

спасибо. читал отзывы, остановился между мобил 3000 и шелл хеликс ультра, пока склонен к последнему, так как многие говорят, что у него минимальный расход по сравнению с мобилом. может кто-то и то и другое лил и может сравнить?

Лично я выбрал бы Shell Helix Ultra 5W-40 с технологией Pure Plus: доступная цена, продукт с "именем", присутствие в Украине официального представительства концерна и разветвлённая сеть дилеров (минимизирует риск нарваться на подделку), инновационность продукта...

По поводу Mobil Super 3000 х1 5W-40 - имеется не очень хороший наочный пример из опыта его применения на Шевроле Лачетти 1.6 2007 г.в. - при замене прокладки клапанной крышки обнаружилась ПРОСТО УЖАСНАЯ (офигевшие мастера вызвали к машине меня и хозяина... я ТАКОГО своими глазами не видел никогда!!! хотел сфоткать - но что-то помешало) загрязнённость поверхности ГБЦ в виде лаковых отложений и уже затвердевших до уровня рыхлого шлака низкотемпературных шламов. Пришлось провести 2 промежуточные смены масла с фильтрами (сначала на сутки с интенсивной эксплуатацией - и замена, потом на 2 недели - и опять замена, промывку применять не рискнули из-за очень сильной загрязнённости) перед заливкой постоянного масла (на этот раз уже - Shell Helix Ultra 5W-40) и снятие поддона с промывкой собственно его и маслоприёмника - кстати, там картина была не настолько удручающая, как в "голове". Предполагаю, что виновником подобной ситуации явлется не столько масло, как специфическая эксплуатация авто: каждый день 7 км на работу, обед и обратно, причём хозяин любитель тошнить на 1500-2000 об/мин, доля трассовых пробегов минимальна или вообще даже отстутствует - т.е. классический хронический недогрев, замена масла раз в год или 10 тыс. км (причём раз - как минимум - хозяин забывал его поменять), да ещё и специфическая система вентиляции картера с наследственной "опелевской" EGR... Но, как говорится, осадочек остался, и "я не можу рекомендоваты цэй заклад". Посмотрим, как поведёт себя Шелл с его хвалёными моющими свойствами, да ещё и на "сверхчистой" газосинтезированной основе - поменяем его раньше срока, уже весной.

[Vitaly_N]

(29-11-2014 22:45)ИгорьЛ :  почитайте. если заняться нечем.

почитал - работа у меня на форуме такая

[volezhko]

але я так і не почув від вас відповіді на рахунок масла
я просто спитався чому немає теми по окремому авто???а все в загальному обсудженні?а то що лише 4 повідомлення і про суровість...я ж написав, що лише недавно став власником чеського автомобіля....і і мені не сподобалось, що немає розділів...

[Vitaly_N]

(29-11-2014 12:45)volezhko :  Доброго дня! недавно купив машинку і потрібно поміняти масло!авто Фабія 1.4 AME, яке попереднє масло лили не знаю, пробіг 160 тис. більш-менш віриться що ріднийяке масло порекомендуєте?який потрібний допуск і що скажете про GM 5W-30 dexos2? а то тем багато, а чіткої відповіді не знайшов

(30-11-2014 10:13)volezhko :  але я так і не почув від вас відповіді на рахунок

вам же лень воспользоваться поиском

для вас - краткое содержание 78 масляных страниц:
1.4 AME
допуск 502.00
одноклубники рекомендуют вязкость 5W-50

про GM 5W-30 dexos2 скажу - хорошее масло, энергосберегающее, долгоиграющее... для Chevrolet, Daewoo, Opel, GM, а так же имеет необходимый вам допуск

[ИгорьЛ]

(30-11-2014 08:19)Vitaly_N :  

(29-11-2014 22:45)ИгорьЛ :  почитайте. если заняться нечем.

почитал - работа у меня на форуме такая

понятно

[volezhko]

дуже дякую

[Savely]

есть масло Мотроное Mobil Super 3000 5W-40 Лил себе доволен .

[Kirasir]

(30-11-2014 07:23)TurboBond :  

(29-11-2014 16:28)Kirasir :  

(29-11-2014 09:05)Vitaly_N :  

(29-11-2014 02:22)Kirasir :  для двигла 1.6 с пробегом за 100+ км что порекомендуете в ценовом диапазоне до 500 грн за 4 литра? желательно 5w40.

это 125 грн за литр
Mobil Super 3000 5W-40, но докупать, скорее всего, придётся на долив ...
вся полусинтетика попадает в ваш ценовой диапазон

спасибо. читал отзывы, остановился между мобил 3000 и шелл хеликс ультра, пока склонен к последнему, так как многие говорят, что у него минимальный расход по сравнению с мобилом. может кто-то и то и другое лил и может сравнить?

Лично я выбрал бы Shell Helix Ultra 5W-40 с технологией Pure Plus: доступная цена, продукт с "именем", присутствие в Украине официального представительства концерна и разветвлённая сеть дилеров (минимизирует риск нарваться на подделку), инновационность продукта...

По поводу Mobil Super 3000 х1 5W-40 - имеется не очень хороший наочный пример из опыта его применения на Шевроле Лачетти 1.6 2007 г.в. - при замене прокладки клапанной крышки обнаружилась ПРОСТО УЖАСНАЯ (офигевшие мастера вызвали к машине меня и хозяина... я ТАКОГО своими глазами не видел никогда!!! хотел сфоткать - но что-то помешало) загрязнённость поверхности ГБЦ в виде лаковых отложений и уже затвердевших до уровня рыхлого шлака низкотемпературных шламов. Пришлось провести 2 промежуточные смены масла с фильтрами (сначала на сутки с интенсивной эксплуатацией - и замена, потом на 2 недели - и опять замена, промывку применять не рискнули из-за очень сильной загрязнённости) перед заливкой постоянного масла (на этот раз уже - Shell Helix Ultra 5W-40) и снятие поддона с промывкой собственно его и маслоприёмника - кстати, там картина была не настолько удручающая, как в "голове". Предполагаю, что виновником подобной ситуации явлется не столько масло, как специфическая эксплуатация авто: каждый день 7 км на работу, обед и обратно, причём хозяин любитель тошнить на 1500-2000 об/мин, доля трассовых пробегов минимальна или вообще даже отстутствует - т.е. классический хронический недогрев, замена масла раз в год или 10 тыс. км (причём раз - как минимум - хозяин забывал его поменять), да ещё и специфическая система вентиляции картера с наследственной "опелевской" EGR... Но, как говорится, осадочек остался, и "я не можу рекомендоваты цэй заклад". Посмотрим, как поведёт себя Шелл с его хвалёными моющими свойствами, да ещё и на "сверхчистой" газосинтезированной основе - поменяем его раньше срока, уже весной.

Спасибо, очень доходчиво!
Не, ну если забывать менять масло вовремя, то тут уже какое б оно не было, хорошо двигателю не будет в любом случае.
Тогда думаю стоит залить все-таки Шелл, плюс прочитал про их омывающие присадки, надеюсь не разочаруюсь!