TSi vs TDi

[Fastel]

(11-02-2017 16:58)Deneshi :  Мля, откуда такая однозначность? Там 2.0ТДИ на 170 л.с. + херова куча момента! Товарищ такой 3 года назад пригнал, хавает он среднюю по качеству соляру (Мозер, Белоруссия) и всё ОК! Расход будет на 30-40% ниже, по динамике тоже нормально.
П.С. Даже если фирма ставит бенз, не факт что бухгалтерия будет нормально относится к расходу по городу 11-14 л. при не очень аккуратнй езде. А чтоб приблизиться к паспортным данным придётся тошнить.
Ну и не забываем про цепь ГРМ и масложор...

Однозначность - 2 секунды разницы до сотки...
Плюс вероятность зимой не завестись из-за соляры...
Если бы брал для себя - то дизель, если контора заправляет и обслуживает - только бенз...

[andrewg-1]

(11-02-2017 18:02)Fastel :  

(11-02-2017 16:58)Deneshi :  Мля, откуда такая однозначность? Там 2.0ТДИ на 170 л.с. + херова куча момента! Товарищ такой 3 года назад пригнал, хавает он среднюю по качеству соляру (Мозер, Белоруссия) и всё ОК! Расход будет на 30-40% ниже, по динамике тоже нормально.
П.С. Даже если фирма ставит бенз, не факт что бухгалтерия будет нормально относится к расходу по городу 11-14 л. при не очень аккуратнй езде. А чтоб приблизиться к паспортным данным придётся тошнить.
Ну и не забываем про цепь ГРМ и масложор...

Однозначность - 2 секунды разницы до сотки...
Плюс вероятность зимой не завестись из-за соляры...
Если бы брал для себя - то дизель, если контора заправляет и обслуживает - только бенз...

а кому нужна эта разница в 2 сек до сотни? прыщавому пацану или дикарю (на светофоре педаль в пол и через 300 метров тормоз в пол и типа кому-то что-то доказал? )

на TDI запаса мощности хватит всегда для резкого уверенного обгона и старта также ...
дизель всегда зимой заведется если дерьмо заливать не будет человек в попытке сэкономить 50 грн. на баке

[Sanjok5]

(11-02-2017 18:02)Fastel :  

(11-02-2017 16:58)Deneshi :  Мля, откуда такая однозначность? Там 2.0ТДИ на 170 л.с. + херова куча момента! Товарищ такой 3 года назад пригнал, хавает он среднюю по качеству соляру (Мозер, Белоруссия) и всё ОК! Расход будет на 30-40% ниже, по динамике тоже нормально.
П.С. Даже если фирма ставит бенз, не факт что бухгалтерия будет нормально относится к расходу по городу 11-14 л. при не очень аккуратнй езде. А чтоб приблизиться к паспортным данным придётся тошнить.
Ну и не забываем про цепь ГРМ и масложор...

Однозначность - 2 секунды разницы до сотки...
Плюс вероятность зимой не завестись из-за соляры...
Если бы брал для себя - то дизель, если контора заправляет и обслуживает - только бенз...

Кому нужны 2 секунды? Мощность и крутной нужны при скорости 140-160 на обгоне.
Всегда замечал что человек покупая автомобиль за 40куе. заправляется не с паравоза и не с непонятных заправок, потому и проблем с заводкой в 21 сторічче быть не может.
У нас есть аналогичные авто только другой марки бенз и дизель они разные. К чему больше есть предпочтение то и берите. Гарантии толтко в 2 года должно хватить для безгеморойной езды.

[LestatID]

Весело, когда турба "кончается"... а ещё когда их две

[morphius]

Одна там турбина. При правильной эксплуатации турбина живет столько же сколько движок и умирает вместе с ним.

[Sanjok5]

(12-02-2017 01:44)LestatID :  Весело, когда турба "кончается"... а ещё когда их две

На гужевой повозке может ездить? Там даже топливо ввиде сена нужно.

[ШВАРЦ]

Для меня не требуется уже доказательств, что 2,0 Д с двумя турбинами - худший двигатель во всей линейке ФВ.
Так же, что с одной - лучший.

[Sanjok5]

Шварц, какая мощномть у моторов с 2 турбинами?

[ШВАРЦ]

от 151
Sanjok5 хочешь начать доказательство того, что я заблуждаюсь.
184 л.с. точно с битурбо.
Поправка от 160 до 240 л.с.
См с 4:12 https://www.youtube.com/watch?v=r_QRx83NRfQ

[Sanjok5]

(12-02-2017 10:25)ШВАРЦ :  от 151
Sanjok5 хочешь начать доказательство того, что я заблуждаюсь.
184 л.с. точно с битурбо.

Нет конечно. Я для общего развития спросил.
У нас есть же трактор в 190 сил. с мочевиной