Skoda Superb vs Nissan Teana vs Audi A4

[ofu]

Dragoon :Посчитал с желаемыми допами сколько будет стоить сьюперб - и опечалился. Получилось практически 45 куе. За эти деньги уже идет Nissan Teana в комплектации Luxury + , а также новая Audi A4 (почти что голая). Про альфу 159 молчу - это все-таки не совсем практичная машинка, чисто для эмоций.
Кто что скажет по поводу таких сопоставлений?

Я бы выбирал только между Шкодой и Ауди.
Выбрал бы Ауди если для себя.
Выбрал бы Супербан, если есть семья.

[WTS]

ofu :

Dragoon :Посчитал с желаемыми допами сколько будет стоить сьюперб - и опечалился. Получилось практически 45 куе. За эти деньги уже идет Nissan Teana в комплектации Luxury + , а также новая Audi A4 (почти что голая). Про альфу 159 молчу - это все-таки не совсем практичная машинка, чисто для эмоций.
Кто что скажет по поводу таких сопоставлений?

Я бы выбирал только между Шкодой и Ауди.
Выбрал бы Ауди если для себя.
Выбрал бы Супербан, если есть семья.

А я бы А4 не рассматривал. Не корректно её ставить в один ряд с автомобилями бизнес-класса, пусть даже по цене она такая же.

[CHUK]

При перепродажі Ауді втратить суттєво менше, а Суперб, тим більше такий нафарширований думаю, що буде доволі проблематично продати, та ще й за потрібну суму. Більшість готові віддати 30к.у.е. за потриманий Ауді, а не за нафарширований СуперБ

[Dragoon]

Voodoolazz :

Dragoon :Про альфу 159 молчу - это все-таки не совсем практичная машинка, чисто для эмоций.

Бери эмоции, бери Альфу!

Сидел я сегодня в Альфе - внутри тесновато (у меня рост 1,87). На заднем сидении "в обтяжку" - т.е. чтобы достать до потолка достаточно хорошо роспрямиться, колени упираются в переднее сидение. На переднем сидении просторнее, но тоже "воздуха" хотелось бы больше. В целом как для водителя сойдет. Что тканевые, что кожаные сидения не впечетлили совсем. Красиво выглядит кожа на TI модели, то там стоимость всей машины идет заметно выше.
В целом чувства, что сидишь в лимузине нету вообще - скорее просто заряженная пуля для модного любителя погонять по выходным. Вот такое впечетление.

[CHUK]

В целом чувства, что сидишь в лимузине нету вообще - скорее просто заряженная пуля для модного любителя погонять по выходным. Вот такое впечетление.[/quote]

+1
Альфа для фанатів

[Dragoon]

Буллит :Dragoon цена вопроса?

Походу получается, что машинка плавает в диапазоне 40-45 куе.

Да, обратил внимание на соседнюю ветку - в цену попадают и Volvo, и Saab. Но Сааб как-то не сильно меня прельщает, А вот вольво S60 выглядит интересно.

[SVILD]

Dragoon :

Voodoolazz :

Dragoon :Про альфу 159 молчу - это все-таки не совсем практичная машинка, чисто для эмоций.

Бери эмоции, бери Альфу!

Сидел я сегодня в Альфе - внутри тесновато (у меня рост 1,87). На заднем сидении "в обтяжку" - т.е. чтобы достать до потолка достаточно хорошо роспрямиться, колени упираются в переднее сидение. На переднем сидении просторнее, но тоже "воздуха" хотелось бы больше. В целом как для водителя сойдет. Что тканевые, что кожаные сидения не впечетлили совсем. Красиво выглядит кожа на TI модели, то там стоимость всей машины идет заметно выше.
В целом чувства, что сидишь в лимузине нету вообще - скорее просто заряженная пуля для модного любителя погонять по выходным. Вот такое впечетление.

Я тоже неданво ездил ее смотреть, заинтересовала цена 38 штук.

За рулем немного тесновато. Сзади за мной сесть очень трудно, а ехать вообще невозможно будет. Машина максимум для трех людей. Да выглядит интересно, но не испытал восторга.

[Dragoon]

WTS :А я бы А4 не рассматривал. Не корректно её ставить в один ряд с автомобилями бизнес-класса, пусть даже по цене она такая же.

Тем ни менее, при выборе автомобиля как раз и мучаешься в сомнениях - на чем же лучше остановить свои предпочтения. При таком раскладе я на данный момент определил так - либо брать красавицу Ауди А4 и щеголять ею долго и упорно, затянув на 5 лет пояс потуже, либо взять базу сьюперба на ручке, чтобы большая разница в стоимости давила жабой желание обладать Ауди
А там, годков через 3, то мож и проапгрейдить машинку на аудюшку

[Capers]

Буллит :

Capers :Здесь Вы не правы. Бренд - это статус владельца. Если человек занял соответствующее место в обществе, то для него как раз и создан премиум-сегмент автомобильного рынка.

Как раз не правы Вы Здесь на сайте немало успешных людей, которые ездят на шкодах, которая не относится к премиум сегменту.

WTS :Например в Премиум комплектации Тианы - атаманка...

Что это?

Да что Вы говорите?!!! Все миллионеры так и стремятся сесть за руль Шкоды!!! И детям Шкоду подарить на 18 лет, а жене так точно между Шкодой Фабияи Шкодой Румстер выбирать будут... Зачем Ауди, БМВ, МБ, Лексусы, Ягуары, Ренджи, Поршаки?!!!... Хоть одного знаете?!!! Флуд чистой воды...
Ауди - это премиум... Шкода - это бюджет и никаким статусом владельца не пахнет.

[Voodoolazz]

Capers :Да что Вы говорите?!!! Все миллионеры так и стремятся сесть за руль Шкоды!!! И детям Шкоду подарить на 18 лет, а жене так точно между Шкодой Фабияи Шкодой Румстер выбирать будут... Зачем Ауди, БМВ, МБ, Лексусы, Ягуары, Ренджи, Поршаки?!!!... Хоть одного знаете?!!! Флуд чистой воды...
Ауди - это премиум... Шкода - это бюджет и никаким статусом владельца не пахнет.

Миллионер миллионеру рознь..
Это у нас ""главная национальная особенность понт"" (с) а у них в моде understatement, это когда у человека есть возможность купить Порш, а он покупает Шкоду.. Миллиардер и хозяин ИКЕА, например, ездит на стареньком Вольво..
Автор пусть решает сам что важнее для него understatement или наоборот, желание показать свой статус..