mazda 3 good or not?

[Magic]

понятное дело что ты как владелец ланцера будешь до последнего защищать японских побратимов

[bura1]

Magic :понятное дело что ты как владелец ланцера будешь до последнего защищать японских побратимов

у отца Тур 1.8Т юзаю с завидным постоянством, до него еще 6 шкод было .

Ни в коем разе не защищаю японцев, просто я на них ездил - а не слышал, что кто-то там че-то говорил, пытаюсь объективно передать свои ощущения - все ИМХО.

[Буллит]

bura1 :ЗЫ1 - согласен что у немцев шумка есть, у япох. нету.

В каком месте есть шумка у немцев?

[bura1]

в машине

[20V]

Magic :понятное дело что ты как владелец ланцера будешь до последнего защищать японских побратимов

От того, что мне например Лансер не нравится, от этого Октавия лучше и дешевле не становится.

[Magic]

ну-уж по-лучше мазды и ланцера а цены щас на все машины не адекватные ...меньше всего на мой взгляд подорожала тойота, хотя до кризиса была менее выгодной

[P.Tone]

Машина мамому нравится. Но жене в окт 08 взяли Джазз (с головой). А вот матери после нового года искал с-класс. Так как М3 2008 года стоят около 19т. баксаф, то решил - Нуна брать. У друзей такая, тока не оф. Но после прочтения маздофорума резко передумал. Если так много негативных отзывов на родном форуме, то какая ж она в эксплуатации будет. Проблемы в основном с повеской - за 15-30т. вылетают амортиз., рулев. тяги и сайлент.бл., как передн. так и задние. Шумка отсутсвует. Табуретка до неприличия. Когда по гарантии, а она до 100т., то ладно, но потом что?
Пластик салона скрипит. Вообщем был файл куда все это я копировал. Но удалил его уже. Почитай форум их. В итоге пока по цене-качество-коробка автомат-с-класс у меня лидирует Аурис. Тоже не все идеально (цена сервиса, пластик, робот), но пока толковой альтернативы за 165т. не нашел. И друг на Тайоте работает (Види Автострада).

[20V]

Magic :ну-уж по-лучше мазды и ланцера а цены щас на все машины не адекватные ...меньше всего на мой взгляд подорожала тойота, хотя до кризиса была менее выгодной

Да знаю, просто я к тому что не всякий кулик свое болото хвалит

[Loader2]

Magic :то что у японцев качество хуже чем у немцев - это реальный факт. даже если не учитывать то что у немцев лучше металл т.к. практически все немцы полностю оцинкованы. но главное что японцы внутри - погремушки. конечно японцы начиная с камри, аккорда итд гораздо лучше чем более дешевые японцы. а ещё в этом году выйдет в продажу новая мазда3 и на старую трёшку будут смотреть как на старую и не модную

бред. возьмите японца и немца за одну цену в одинаковой комплектации и посмотрим где будет качество выше... хотя по поводу в частности шумоизоляции я и не спорил. просто я немного против тупого крика "метал говно, его нет" не глядя на факты... вот причем тут камри или акорд, если качество там такое же ? а сравнивая камри с авенсисом (не помню где камри собрано но авенсис был англ), то авенсис больше понравился именно по качеству... а стоил на тот момент подешевле шкоды а5... акорд - ну ездил немного на предыдущем, то та же шумоизоляция субьективно не лучше чем на лансере...

Magic :понятное дело что ты как владелец ланцера будешь до последнего защищать японских побратимов Smile

не собираюсь. перед лансером думал только о шкоде и был предубежден очень сильно против лансера икс в частности. кризис и цены заставили обратить внимание на него в частности, а шкода ушла из горизонта. проанализировав проблемы, поездив на машине много т.н. "фактов" оказались каким-то бредом. типа того же метала. про вес уже писал, от чего сейчас ралийные версии страдают - ну сильно перегружена конструкция кузова, а все в угоду надежности и безопасности, а тонкие крылья - тут уже без вариантов думаю. хотя и писал, что я только за толстый метал. мой пост был только с целью думать о чем пишете... минусы лансера есть, но для меня это банально особености, шумки хватает, ничего не скрепит, небольшой багажник был учтен до покупки как и жестковатая подвеска... вот и все по сути. но кто-то может с пеной рта доказывать о разнице в качестве )))

все имхо. и все с учетом цены вопроса.

ЗЫ.: если бы не эта цена вопроса, то скорее всего брал бы поршака 911 Turbo или кую-нить M5.... ну а так - главное чтобы авто к душе легло и радовало

[P.Tone]

Loader2 :[quote="Magic"]ЗЫ.: если бы не эта цена вопроса, то скорее всего брал бы поршака 911 Turbo или кую-нить M5.... ну а так - главное чтобы авто к душе легло и радовало

Согласен. В данном сегменте 60% решения о покупке зависит от цены. Хотя...