Octavia 1.8T спортпакет VS А5 2.0

[Freeman_XP]

bezxatu :210нм диапазон 1745-4600.
а в твоей А5?

А в моей 320 Нм при 1750 - 2500 ! Красная зона начинается с 4500 об/мин.

Так, что думай стоит тебе на таком авто ездить из-за разницу в разгоне в 1 секунду ! + не всегда главное лошадки, главней крутящий момент !

Позволяют деньги бери А5 2.0 ТДИ = не пожалееш, если конечно звук двигателя для тебя не так важен !

[Terminator-4]

Alexa :

Цитата:Разница между А5 и Тур далеко не минимальна. Дизайн я даже не рассматриваю, ибо это индивидуально. Эти машины очень разные и отличаются существенно.
1. В А5 больше места существенно , а не на чуть чуть, особенно для задних пассажиров. Все знают, что в Туре на задних сидениях довольно тесно.

А5 это не Суперб. Места в А5 там конечно НЕМНОГО больше чем в Туре, но все равно мало, впрочем как в любом автомобиле гольф-класса. Не преувеличивайте.

[quote]2. В А5 значительно качественее и красивее материалы отделки салона.

В Ауди А5 - бесспорно. Интерьер WTS немного отличается от обычного Тура. Так что незачет, ибо слово "значительно" в данном случае очень субъективно.

Цитата:3. В А5 современный электромеханический усилитель руля с переменным усилием в зависимости от скорости и других параметров. Что дает лучше и удобнее, комфортнее управляемость на любых скоростях, большую надежность. В Туре обычный допотопный гидроусилитель, который на новые модели производители уже не ставят.

Электромеханический усилитель конечно супер, мне нравится. Но я своим лапами легко могу крутить даже КРаЗовский руль.

Цитата:4. В А5 задняя подвеска многорычажная, что улучшает управляемость на любых дорогах.

Но и более ломучая и более дорогая в обслуживании. Об этом тоже нужно помнить.

Цитата:5. В А5 климатконтроль двухзоновый с воздуховодами для задних пассажиров и двумя охлаждающимися боксами. .

Согласен. Задним пассажирам удобнее. В А5 климат кажется за доп. оплату. В WTS - входит в комплектацию.

Цитата:6. А5 более безопасный автомобиль, по краштестам больше баллов набрал.

Тур тоже довольно безопасный автомобиль. Металл толще чем в А5.

Цитата:7. У А5 лучше шумоизоляция.

Опять субъективно. Разницу не замечаю. Шумка сносная в обоих, лучше чем в японцах. Скрипы элементарно устраняются в обоих моделях при помощи силиконового спрея. Сто раз писали уже.

Цитата:8. У А5 в базе- ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система). У Тура только АBS.

Остальное тоже доступно, но за доп. оплату.

Цитата:У Тура вижу плюсы- резвый движок, спорт пакет, ну и цена.
А покупатель уж для себя пусть решает, что ему важнее.

Согласен

Цитата:Но не нужно рассказывать, что между Туром и А5 разница минимальна. Разницу можно ощутить если поездить на обеих

Ну и не нужно рассказывать, что разница огромна. Разница есть, каждый автомобиль имеет свои преимущества. И как доказательство этому ценники. Стоимость А5 2,0 FSI и WTS практически одинаковая на сегодняшний день.

[bezxatu]

так что ж брать!
еще больше запутался

[Logist]

bezxatu :а в нас от стоит 19700$

красный Тур спорт, ето просто любовь с первого взгляда.

потом я сел в А5, ну салон там намного приятнее (или ето может я просто к туру уже привык).

я ушел, а любовь так и осталась. а про А5 я уже забыл.

Согласен мне внешне спорт пакет больне нравится нежели RS нравится, цвет ему должен быть только красный, у меня такой, но салон, хоть и спорт пакет, карбоновые вставки, чорный потолок, но в А5 мне больше нравится, а вот RS так то вообще другое дело, в смысле салон.
Через пару лет лет думаю брать RSку в синем цвете.

[Logist]

bezxatu :а в нас от стоит 19700$

красный Тур спорт, ето просто любовь с первого взгляда.

потом я сел в А5, ну салон там намного приятнее (или ето может я просто к туру уже привык).

я ушел, а любовь так и осталась. а про А5 я уже забыл.

Согласен мне внешне спорт пакет больне нравится нежели RS нравится, цвет ему должен быть только красный, у меня такой, но салон, хоть и спорт пакет, карбоновые вставки, чорный потолок, но в А5 мне больше нравится, а вот RS так то вообще другое дело, в смысле салон.
Через пару лет лет думаю брать RSку в синем цвете.

[doc_tor]

bezxatu : так что ж брать!
еще больше запутался

А5 2.0 ТДИ

[Terminator-4]

bezxatu : так что ж брать!
еще больше запутался

Сам долго думал и пересаживался в салоне из одной в другую и ручки-кнопочки дергал
Потом проехался и сердце подсказало

[Alexa]

bezxatu : так что ж брать!
еще больше запутался

Идеального выбора к сожалению никогда не будет. Если он и есть, то по деньгам будет дорог. В таких ситуациях, когда при выборе нет явного преимущества, беру лист бумаги и расписываю плюсы и минусы каждого варианта. Затем решаю, что важнее для меня - спорт пакет или комфорт и т.п.. Или на крайний случай бросить монетку - орел или орешка, пусть случай решает. Иначе можно дождаться, что акция закончится и потом ничего не будет за такую цену. А машинки то распродают. Новая А5 будет по новой цене - дороже доакционной, Тур разумеется тоже не будет по акционной. Ибо Новую А5 брать никто не будет по новой цене.

[Drakon]

Terminator-4 :

Цитата:8. У А5 в базе- ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система). У Тура только АBS.

Остальное тоже доступно, но за доп. оплату.

Ничего в Туре дополнительно заказать нельзя. Я бы с удовольствием дозаказал бы эти ЕБД, АСР и т.д....

[bezxatu]

мда. нет уже А5 2.0FSI в салоне. нигде нет.