Syva :Вот нашол. "продаю секрет. чтобы светилась панель приборов и климат без габаритов нужно утопить тумблер света и провернуть чуть в право
При всех замечательных качествах этого устройства, у него, на мой взгляд, есть один недостаток - при выключенном габаритном свете, тяжело читаются показания на табло. В принципе мелочь, но я решил это исправить. Для этого снимаем прибор, на задней стенке видим четыре разъема. Для того чтобы заставить гореть подсветку постоянно необходимо соединить два провода, как на рисунке. На черно-синем необходимо зачистить изоляцию (не повредив сам провод), а серо-голубой провод перекусить, оставив около 6-7 сантиметров, зачистить свободный конец, теперь эти два провода соединяем, изолируем, собираем все на место, радуемся.
Подсветка будет гореть при включенном зажигании.
Если кто собирается сделать себе подобное, трезво оцените свои возможности, чтобы ко мне не было претензий, удачи.
[/img]"
При таком подсоединении не будет регулироваться яркость подсветки (что критично для перепаянных климатов)
А можно подробней, полезная инфа. Вы сами проверяли?
anriо Тип
Повідомлень: 206
Приєднався: Dec 2009
Харьков
Octavia WTS
Syva :Вот нашол. "продаю секрет. чтобы светилась панель приборов и климат без габаритов нужно утопить тумблер света и провернуть чуть в право
При всех замечательных качествах этого устройства, у него, на мой взгляд, есть один недостаток - при выключенном габаритном свете, тяжело читаются показания на табло. В принципе мелочь, но я решил это исправить. Для этого снимаем прибор, на задней стенке видим четыре разъема. Для того чтобы заставить гореть подсветку постоянно необходимо соединить два провода, как на рисунке. На черно-синем необходимо зачистить изоляцию (не повредив сам провод), а серо-голубой провод перекусить, оставив около 6-7 сантиметров, зачистить свободный конец, теперь эти два провода соединяем, изолируем, собираем все на место, радуемся.
Подсветка будет гореть при включенном зажигании.
Если кто собирается сделать себе подобное, трезво оцените свои возможности, чтобы ко мне не было претензий, удачи.
[/img]"
При таком подсоединении не будет регулироваться яркость подсветки (что критично для перепаянных климатов)
Syva :Вот нашол. "продаю секрет. чтобы светилась панель приборов и климат без габаритов нужно утопить тумблер света и провернуть чуть в право
При всех замечательных качествах этого устройства, у него, на мой взгляд, есть один недостаток - при выключенном габаритном свете, тяжело читаются показания на табло. В принципе мелочь, но я решил это исправить. Для этого снимаем прибор, на задней стенке видим четыре разъема. Для того чтобы заставить гореть подсветку постоянно необходимо соединить два провода, как на рисунке. На черно-синем необходимо зачистить изоляцию (не повредив сам провод), а серо-голубой провод перекусить, оставив около 6-7 сантиметров, зачистить свободный конец, теперь эти два провода соединяем, изолируем, собираем все на место, радуемся.
Подсветка будет гореть при включенном зажигании.
Если кто собирается сделать себе подобное, трезво оцените свои возможности, чтобы ко мне не было претензий, удачи.
[/img]"
Спасибо Syva. Проделал все вышеперечисленные операции. Единственное что доработал, так это не просто скрутил два провода между собой, а немного удлиннил, так как при изолировании жгутов получался небольшой натяг. Вот что получилось. Прошу прощения за качество. Все фото были сделаны телефоном.
[quote="Syva"]Вот нашол. "продаю секрет. чтобы светилась панель приборов и климат без габаритов нужно утопить тумблер света и провернуть чуть в право
При всех замечательных качествах этого устройства, у него, на мой взгляд, есть один недостаток - при выключенном габаритном свете, тяжело читаются показания на табло. В принципе мелочь, но я решил это исправить. Для этого снимаем прибор, на задней стенке видим четыре разъема. Для того чтобы заставить гореть подсветку постоянно необходимо соединить два провода, как на рисунке. На черно-синем необходимо зачистить изоляцию (не повредив сам провод), а серо-голубой провод перекусить, оставив около 6-7 сантиметров, зачистить свободный конец, теперь эти два провода соединяем, изолируем, собираем все на место, радуемся.
Подсветка будет гореть при включенном зажигании.
Если кто собирается сделать себе подобное, трезво оцените свои возможности, чтобы ко мне не было претензий, удачи.
Проделал все вышеописанные операции, только с одной доработкой, удлиннил соеденяемый провод. Чтобы при изолировании не было лишнего натяга. Вот что вышло(прошу простить за качество, фото с телефона).