Результат после заправки на ТНК

[M@ks]

Тоже по необходимости один раз заправился на ТНК.(в практически пустой бак).
Никаких катастрофических последствий для машины не было.
Если не считать что на ихнем бензине тяга стремиться к нулю, а расход к бесконечности.

[andrejvb]

Сэры! Вы зря на Донского накинулись. 99% заправок ТНК - джобберы, т.е. откуда они берут зебин - Х.З. Для меня ТНК равносильно noname.
У Донского же, наложилось одновременно несколько факторов, часть объективных (говняным бензином засрало свечи до образования стойкой диэлектрической пленки), часть субъективных (он сам их уже понял ).
Если Вы верите, что заправка на ТНК не несет угрозы здоровью вашей машинки - это исключительно Ваши трудности.

[SergM]

Донской :... простите меня за глупый вопрос, а какая функция резонатора? Что он "резонирует"? Если его вырезать, это как-то почувствует лямда или ЭБУ??

Резонатор поглощает звук основной частоты – частоты работы ГРМ, т.е. если 4-х тактный 4-х цилиндровый двигатель отрабатыват 2 цикла выпуска за оборот, то в диапазоне рабочих оборотов 1500...6000 об/мин он выдаёт последовательно звуки типа "выстрел" с частотой 50...200 Гц – именно в этом диапазоне частот подавляет звук резонатор, сглаживая импульсы (используется принцип резонансного поглощения).

На лямбда-зонд и ЭБУ резонатор никак физически не влияет и из-за узкой полосы он не сильно влияет на сопротивление выпуска. Резонатор несколько замедляет и выравнивает давление, плюс уменьшает температуру выхлопных газов.

[Донской]

(06-11-2010 17:17)SergM :  Резонатор поглощает звук основной частоты – частоты работы ГРМ, т.е. если 4-х тактный 4-х цилиндровый двигатель отрабатыват 2 цикла выпуска за оборот, то в диапазоне рабочих оборотов 1500...6000 об/мин он выдаёт последовательно звуки типа "выстрел" с частотой 50...200 Гц – именно в этом диапазоне частот подавляет звук резонатор, сглаживая импульсы (используется принцип резонансного поглощения).

На лямбда-зонд и ЭБУ резонатор никак физически не влияет и из-за узкой полосы он не сильно влияет на сопротивление выпуска. Резонатор несколько замедляет и выравнивает давление, плюс уменьшает температуру выхлопных газов.

Спасибо за обстоятельный ответ.

[gleb_dv]

согласен с andrejvb
но впрочем и насчет других АЗС я бы так не обольщался
например недавно заправлялся ДТ на ОККО
так вот оно было (по сертификату) с Лисичанска,
хотя когда с ними подписывали договор то обещали что ДТ только с Беларусии(Мозерь)
насчет других именитых АЗС- думаю они тоже не брезгуют дешевым топливом
да и кстати про осадок/каламуть в баке - то же самое и в топливном резервуаре на АЗС (думаю не надо напоминать что НЕЛЬЗЯ заправляться после слива топлива бензовозом ну хотя бы полчаса-час)
а лично в свою машинку ДТ стараюсь отстаивать - примерно с 6-7т. в бочке осталось 8-10л. осадка (смесь в виде ила, темно коричневого цвета)
думаю что такая "процедура" и бензиновым двигателям не помешала бы

[Донской]

Короче говоря... заехал в одну контору.. разрезали мне резонатор болгаркой, удалось вытянуть оттуда пару маленьких твердых кусочков от сгоревшего катализатора, которые там болтались. Запихнули мне туда всю ту вату назад, что вывалилась и заварили назад. Не скажу, что как-то тише стало. Может оно так и должно быть. х.з. не понятно громче ли, чем должно быть. Для меня оно всегда громко было, ещё с нового. Может кого-то поймаю с таким же мотором - сравню.
Короче, пока забил...

[Алекс.]

(06-11-2010 21:49)gleb_dv :  согласен с andrejvb
но впрочем и насчет других АЗС я бы так не обольщался
например недавно заправлялся ДТ на ОККО
так вот оно было (по сертификату) с Лисичанска,
хотя когда с ними подписывали договор то обещали что ДТ только с Беларусии(Мозерь)
насчет других именитых АЗС- думаю они тоже не брезгуют дешевым топливом
да и кстати про осадок/каламуть в баке - то же самое и в топливном резервуаре на АЗС (думаю не надо напоминать что НЕЛЬЗЯ заправляться после слива топлива бензовозом ну хотя бы полчаса-час)
а лично в свою машинку ДТ стараюсь отстаивать - примерно с 6-7т. в бочке осталось 8-10л. осадка (смесь в виде ила, темно коричневого цвета)
думаю что такая "процедура" и бензиновым двигателям не помешала бы

Так все же где заправлять соляру?

[Ковал]

Цитата:Может кого-то поймаю с таким же мотором - сравню.

Лови: я дома
Ну ВАс в печку с ТНК: - больше не заправляюсь. Основательно "присел" на ОККО-"пульс": то ли мне кажется, то ли на самом деле расход уменьшился (разговор о трассе).

[gleb_dv]

(06-11-2010 22:31)Алекс. :  Так все же где заправлять соляру?

лично я предпочитаю на ОККО и ВОГ, хотя и Золотой Гепард (ТНК) лью - тож все ОК
да кстати еще заметил родная солярка ОККО (беларусь) зеленоватая на цвет, а лисичанская - обычное ДТ с коричнево-желтоватым оттенком