Кони FSD на Октавию

[smip]

Udjin :Я себе поставил Кони Спорт на 4х4. С половинной жесткостью передок стал немного жестче , задница только стала дубовая - надо наверное на минимум поставить....

и все это при наличии пакета "плохие дороги"

Не бывает 4х4-плохие дороги . Ну как-же вы этого не знаете?? Вы-же уже пол машины поменяли,а прописных истин не знаете. Ходовая 4х4 едина для всего мира.

[Udjin]

smip :

Udjin :Я себе поставил Кони Спорт на 4х4. С половинной жесткостью передок стал немного жестче , задница только стала дубовая - надо наверное на минимум поставить....

и все это при наличии пакета "плохие дороги"

Не бывает 4х4-плохие дороги . Ну как-же вы этого не знаете?? Вы-же уже пол машины поменяли,а прописных истин не знаете. Ходовая 4х4 едина для всего мира.

Вполне может быть т.к. вывод сделал по рекламным материалам Еврокара и словам работника салона,
а также сравнив стоковую 1.6 "плохие дороги" и 4х4 поставив рядом - 4х4 чуть выше.
К сожалению у меня не было в наличии 4х4 до 2005 г.в. когда начали ставить "плохие дороги".
Прописных истин ???
Прописные истины вот они:
Пакет плохие дороги официально тарактуется так
http://www.eurocar.com.ua/amodifs.asp?mo...=10&id=478
и в нескольких салонах так:
http://www.praga-auto.com.ua/readnews__161.html
http://skoda.lutsk.ua/?target=news&event...kcii&id=40
http://autocity.gorlovka.net/prise_t.htm
Поэтому считаю что 4х4 2006 г.в. оснащена пакетом плохие дороги - об этом говорит хотя-бы наличие защиты двигателя,
антигравийного покрытия (насчет аммо, пружин и стабилизатора - не сверял)
Попрошу доказать обратное ....
а до тех пор вот эти штуки не ко мне.
Сам лично машину видел снизу только 1 раз после установки нового выпуска - но обещаю в ближайшее время посмотреть,
а также съездить на Автоцентр и Еврокар и все полностью выяснить.

[smip]

Я так понял,зацепило... Тогда,сорри
Проще к вещам относитесь,я тоже многово не знал. А к рекламным постерам Еврокара отношусь ничем не серьёзнее чем к надписям на заборе. За салоны уже просто молчу..
Век живи,век учись!

Udjin :Поэтому считаю что 4х4 2006 г.в. оснащена пакетом плохие дороги - об этом говорит хотя-бы наличие защиты двигателя,
антигравийного покрытия (насчет аммо, пружин и стабилизатора - не сверял)
Попрошу доказать обратное ....

А вы видели октавии без антигравийного покрытия?? То-есть если я вас правильно понял,то перед заменой аммо на кони вы даже не вникали на каких аммо ездили(газ,масло?),чем отличаются от обычных(не 4х4),какие разновидности оригинала бывают и т.д.? У меня есть ещё масса вопросов,но не буду..

[NicSergeew]

smip :Я так понял,зацепило... Тогда,сорри ..

А зачем писАть, чтобы "цепляло"? Сорри, что в этой ветке.

smip :То-есть если я вас правильно понял,то перед заменой аммо на кони вы даже не вникали на каких аммо ездили(газ,масло?),чем отличаются от обычных(не 4х4),какие разновидности оригинала бывают и т.д.? У меня есть ещё масса вопросов,но не буду..

ИМХО, стоковую ходовую, хуже, чем в Октавии, я видел только на Ланосе. Поэтому абсолютно неважно, масло там или газ-масло.

Сравнивать KONI и сток, все равно, что сравнивать резину Матадор (кажется), которая стоит на машинах из салона (оригинал -? ) и любую уважаемую фирму, производящую приличную резину. Речь не о ходовой на РС, за которую я просто не знаю.

[Udjin]

smip :Я так понял,зацепило... Тогда,сорри
Проще к вещам относитесь,я тоже многово не знал. А к рекламным постерам Еврокара отношусь ничем не серьёзнее чем к надписям на заборе. За салоны уже просто молчу..
Век живи,век учись!

А вы видели октавии без антигравийного покрытия?? То-есть если я вас правильно понял,то перед заменой аммо на кони вы даже не вникали на каких аммо ездили(газ,масло?),чем отличаются от обычных(не 4х4),какие разновидности оригинала бывают и т.д.? У меня есть ещё масса вопросов,но не буду..

Естессно зацепило....
Проще относиться ???? это типа ..... хотел плохо написать но удержал себя.
Моя первая октавия 1.8т 99 года (14 500 долл США ) была без антигравийного 3 последующих 2.0, 1.6, и 1.8Т 4х4 с.
1я и 2я были чешки естессно без ППД - низенькие, без защиты и брызговиков
3я и 4я были и есть с ППД - со всем, что соответствует ППД, а как это реализован эффект высокого клиренса - мне чессно побарабану то-ли вставками под пружины, то-ли другими аммо и пружинами (понятно, что подвески будут вести себя по разному) и я так понимаю на разных комплектациях и годах выпуска были разные реализации т.к. на форуме (да и на российском тоже) однозначного мнения насчет, ЧТО ТАКОЕ ППД в комплектующих - нет
а насчет Еврокара - так может и в Младе-Болеслав тоже в шкодах не разбираются???
кстати очень хорошо знаком по роду деятельности с многими людьми с Еврокара, как с заводов так и дистрибъютора - поверьте не дураки сидят и шкодами больше 10 лет торгуют и чинят и программы локализации производства на Украине разрабатывают - и что главное осуществляют.
Вопросы - задавайте я знаю где найти ответы, хоть и не являюсь большим специалистом в области современных авто - нет времени делать все своими руками.

[smip]

Спасибо за комменты. Остался при собственном мнении.

[vtec]

Udjin :

smip :Я так понял,зацепило... Тогда,сорри
Проще к вещам относитесь,я тоже многово не знал. А к рекламным постерам Еврокара отношусь ничем не серьёзнее чем к надписям на заборе. За салоны уже просто молчу..
Век живи,век учись!

А вы видели октавии без антигравийного покрытия?? То-есть если я вас правильно понял,то перед заменой аммо на кони вы даже не вникали на каких аммо ездили(газ,масло?),чем отличаются от обычных(не 4х4),какие разновидности оригинала бывают и т.д.? У меня есть ещё масса вопросов,но не буду..

Естессно зацепило....
Проще относиться ???? это типа ..... хотел плохо написать но удержал себя.
Моя первая октавия 1.8т 99 года (14 500 долл США ) была без антигравийного 3 последующих 2.0, 1.6, и 1.8Т 4х4 с.
1я и 2я были чешки естессно без ППД - низенькие, без защиты и брызговиков
3я и 4я были и есть с ППД - со всем, что соответствует ППД, а как это реализован эффект высокого клиренса - мне чессно побарабану то-ли вставками под пружины, то-ли другими аммо и пружинами (понятно, что подвески будут вести себя по разному) и я так понимаю на разных комплектациях и годах выпуска были разные реализации т.к. на форуме (да и на российском тоже) однозначного мнения насчет, ЧТО ТАКОЕ ППД в комплектующих - нет
а насчет Еврокара - так может и в Младе-Болеслав тоже в шкодах не разбираются???
кстати очень хорошо знаком по роду деятельности с многими людьми с Еврокара, как с заводов так и дистрибъютора - поверьте не дураки сидят и шкодами больше 10 лет торгуют и чинят и программы локализации производства на Украине разрабатывают - и что главное осуществляют.
Вопросы - задавайте я знаю где найти ответы, хоть и не являюсь большим специалистом в области современных авто - нет времени делать все своими руками.

Держите себя в руках ненужно эмоций!А то занесло,уже!
1.Шкода на на рынке украины с 1999 года (так где 10 лет?)Какихто 7 мь неразберихи!
2.ражденный ползать летать несможет.Занимался лично шкодой с 2000 го. по 2007.За всю историю работы, и под подьемником тоже,говорю что антигравийкой обработана была,так авто фабия до сих пор имеет первого хозяина и была ему продана в 2000 году.Почему помню,да потомучто салон продал с пакетом плахая дорога,в 2001(когда пошла пл.дорога)а реально машина европейка просвет стандарт,защиты нет.Вот и меняли подвеску на усиленную.Как щас помню по точам на пружине разбирались,с каким усилием стояли амо+пружины!
Удачи в дебатах!

[Udjin]

smip :Спасибо за комменты. Остался при собственном мнении.

Взаимно.

[Marko]

NicSergeew :Поставил. Нравицца!
Субьективно машина стала выше, т.к. амо газомаслянные.

Масляные, а выше по причине того, что они новые . Правильной была бы и одновременная замена пружин.

HCNY :

Medved :Наоборот, машину нужно делать ниже. Поэтому и Кони ставят, что не ракачивало.

я тож поэтому спросил про колеса, просто интерестно если будут стоять 17, а потом поставить кони и опустить машину, не будет ли траблов???

А в чем будет проблема, если правильно подбирать резину? Ведь раскачка будет меньше, соответственно при груженой машине меньше шансов затирания. А так 195/65 15 ~ 205/50 17, калькулятор

NicSergeew :На счет занижения. Многие на Октавиях по кольцу ездят? Или в слаломах учавствуют? Или кто-то может на Октавии в управляемом заносе на асфальте без помощи ручника поворот пройти? Не для того машинка. Если на машину настолько экстремальные нагрузки, то нужно говорить и про ковши вместо сидений с ремнями многоточечными, и усиление кузова в целом, и тормозов и т.д. А для агрессивной езды в свое удовольствие ПО ГОРОДУ того, что получается после замены стоек - с головой. Если нужно больше - плс на Чайку, Феофанию, Круглик и т.д. с соответствующей доработкой всей машины.

Тут стоит указать ИМХО. Кого-то и вышеуказанный Матадор устраивает

Udjin :А кто сказал что "мучаться" - я например тащусь от такой жесткой подвески - управляемость БОМБА + распорка.
Всегда мечтал иметь спортивную подвеску с большим клиренсом дла заезда на бровки - я ведь в кольцевых заездах не участвую

Тяжело совместить спортивную подвеску и большой клиренс

Вместо Коней я больше склоняюсь к Bilstein B6 Sport, но цену еще стоит уточнить, думаю будет дороже Коней раза вполтора. По крайней мере на Ланос так выходило.

С сайта Еврокара

Цитата:Пакет "плохая дорога" включает в себя:
усиленные передние и задние амортизаторы;
усиленную подвеску;
усиленный стабилизатор передней оси;
защиту картера двигателя.

С 1 и 2 не ясно чего в них такого усиленного – утолщенные витки пружин и усиленные либо удлиненные штоки? Либо просто проставки и все? И стоит недорого, и клиренс повышает.
3 – возможно
4 – из всего списка самое необходимое.
PS: все имхо, к сердцу близко не принимать

[NicSergeew]

Markko :

NicSergeew :Поставил. Нравицца!
Субьективно машина стала выше, т.к. амо газомаслянные.

Масляные, а выше по причине того, что они новые . Правильной была бы и одновременная замена пружин.

Газомасляные. Без нагрузки шток выезжает. А почему выше - может ты и прав.