Оптика на Octavia I

[Timur]

Это я говорил про то что нельза постоянно ездить с противотуманками- капец фарам будет, испытал на себе. Я снял ксенон с противотуманок на днях- не ставьте.

[Deneshi]

Хорошо, ксенон на противотуманки ставить не буду.
Поберегу деньги на чип-тюнинг или шумку
Спасибо за совет.
С уважением, Денис

[Gonzalez]

Сегодня поменял на своем ксеноне (оригинальная ксеноновая оптика с линзами+левый ксенон) лампочки с 6500К на 4300К. Типа самый яркий и насыщеный свет, которому нет равных в освещении дорог в любых погодных условиях, их на заводе еще ставят. Ну думал раз получится заводской ксенон, то инженеры ж все расчитали - должно быть супер.
Мое впечатление - тупо желтый свет, блин, чем оно реально отличается от обычного галогена? Разве что четким пятном, но это заслуга не ксенона, а линз. Разницы в яркости и насыщености по сравнению с 6500К не заметил. Когда ездил на 6500К, то заметил, что свет вообще супер в сухую погоду, но в мокрую погоду видно хуже, собственно поэтому и решил попоробовать 4300К, думал он будет хорош в любую погоду, да не тут то было - те же яйца, когда сухо - нормально, мокро - плохо видно и при этом еще и желтый.
На сегодняшний день перепробовал все температуры (4300, 5000, 6000, 6500) - четыре пары лампочек накупил.
Мои ИМХи:
- все они отличаются по яркости и насыщености светового потока лишь измеряв эти показатели специальными приборами, а на глаз яркость абсолютно одинаковая;
- 4300К - тупо желтый свет, не знаю вообще зачем на него тратить деньги, галоген в этом случае рулит;
- 5000К, 6000К, 6500К - все ярко белые цвета, разница небольшая лишь в легких оттенках: 5000 - желтоватого; 6000 - голубоватого; 6500 - розово-сиреневого. По яркости освещения, повторюсь, мой глаз разницы не заметил. Все они класно светят в сухую погоду и хреново в мокрую. Поэтому сдесь выбор по вкусу. Кому на что приятно смотреть. Мой выбор - ярко белый с розово-сиреневым оттенком, тоесть 6500К.
Завтра меняю назад.

[Valerio]

Timur :Это я говорил про то что нельза постоянно ездить с противотуманками- капец фарам будет, испытал на себе. Я снял ксенон с противотуманок на днях- не ставьте.

По подробнее про капец можно?, в чём заключается?

Цитата:- 4300К - тупо желтый свет, не знаю вообще зачем на него тратить деньги, галоген в этом случае рулит;

Была возможность сравнить, терзают смутные сомнения в отношении галогена.

[AlexYan]

Gonzalez :Сегодня поменял на своем ксеноне (оригинальная ксеноновая оптика с линзами+левый ксенон) лампочки с 6500К на 4300К. Типа самый яркий и насыщеный свет, которому нет равных в освещении дорог в любых погодных условиях, их на заводе еще ставят. Ну думал раз получится заводской ксенон, то инженеры ж все расчитали - должно быть супер.
Мое впечатление - тупо желтый свет, блин, чем оно реально отличается от обычного галогена? Разве что четким пятном, но это заслуга не ксенона, а линз. Разницы в яркости и насыщености по сравнению с 6500К не заметил. Когда ездил на 6500К, то заметил, что свет вообще супер в сухую погоду, но в мокрую погоду видно хуже, собственно поэтому и решил попоробовать 4300К, думал он будет хорош в любую погоду, да не тут то было - те же яйца, когда сухо - нормально, мокро - плохо видно и при этом еще и желтый.
На сегодняшний день перепробовал все температуры (4300, 5000, 6000, 6500) - четыре пары лампочек накупил.
Мои ИМХи:
- все они отличаются по яркости и насыщености светового потока лишь измеряв эти показатели специальными приборами, а на глаз яркость абсолютно одинаковая;
- 4300К - тупо желтый свет, не знаю вообще зачем на него тратить деньги, галоген в этом случае рулит;
- 5000К, 6000К, 6500К - все ярко белые цвета, разница небольшая лишь в легких оттенках: 5000 - желтоватого; 6000 - голубоватого; 6500 - розово-сиреневого. По яркости освещения, повторюсь, мой глаз разницы не заметил. Все они класно светят в сухую погоду и хреново в мокрую. Поэтому сдесь выбор по вкусу. Кому на что приятно смотреть. Мой выбор - ярко белый с розово-сиреневым оттенком, тоесть 6500К.
Завтра меняю назад.

Еси хочеш для успокоения души, могу помочь, есть люксметр - мерять освещенность. Это в личку! А по поводу желтого - гон, т.к. у галогена 2900 град по кельвину (спектральная температура света) - это я тебе как светотехник говрю!!!

Цветовая температура в K

дневного света 6500
холодно-белый 4000
белый 3500
универс.-белый 4000
тепло-белый 3000

[Timur]

от температуры там что то плавится и это что то превращается в белый налёт который оседает на стекле фары изнутри и потом фара приходит в негодность. Лично я одни свои таким образом убил.

[AlexYan]

Timur :от температуры там что то плавится и это что то превращается в белый налёт который оседает на стекле фары изнутри и потом фара приходит в негодность. Лично я одни свои таким образом убил.

+1 еще от кого-то слышал то-же самое, я бы не рисковал

[AlexYan]

В моей теме - на стекле светильника с галогеновой лампой 94-97 град по цельсию, а на метллогалогннной (аналог автомобильного ксенона) 127-134 град по цельсию. Делай выводы!!!

[Gonzalez]

AlexYan :А по поводу желтого - гон, т.к. у галогена 2900 град по кельвину (спектральная температура света) - это я тебе как светотехник говрю!!!

2900К - это обычные лампы накаливания, галоген - 3200К.
А вообще - это все "циферки на бумажке". Мы их тоже читали. Я говорю о реальных ощущениях. Разницу между ксеноном 4300К и штатным галогеном в Октаве U1 могут определить разве что приборы. Человеку не заметно. ИМХО

AlexYan :холодно-белый 4000
белый 3500
универс.-белый 4000
тепло-белый 3000

Не знаю светотехником чего Вы являетесь, но когда речь идет об автомобильном ксеноне, то это все желтые цвета, белым там и не пахнет. Белый начинается с 5000К.

А это как понимать?

AlexYan :холодно-белый 4000
универс.-белый 4000

Так какой он все-таки?

[Timur]

-1 к штатному ксеноны- разница большая, светит намного лучше, свет не намного белее, но светит хорошо. 5000 это белый свет. У жены 4300, у меня 5000- разница огромна. Мой выбор 5000