Альтернатива Октавии А5 ФЛ

[sheik]

(26-02-2012 19:53)mobi :  

(26-02-2012 19:31)sheik :  Так а тоже самое (А5) только с багажником , да с двиглом на который дороже на 1300 у.е. - 23000 у.е, отаке.

Тоже да не тоже. В нюансах он на голову лучше Шкоды.

В каких? Нюанс 1 - Автору нужен большой богажник.
Гольф лично мне нравится, но по заданым в этой теме критериям он не проходит.

[1.2HTP]

Так говорю же, нужно Дупло , реально большой багажник, автомат...
И вообще кто покупает Октавию только из-за багажника, это те кто не может (дорого (это перефразируя слова одноклубника только в другую сторону)) купить бус, или кому некуда поставить бус, или кто не может (боится) управлять бусом, или Шкода не выпускает бус...
Это конечно все шутка, но блин этот багажник все .ля только и перевозят гири, гантели, воздушные шары...
Нужен багажник, клиренс и грузы возить (чтоб не проседал) - можно купить коротыш Спринтер (ЛТ-эк)...не влазит - 5320 в помощь...

[Drakon]

Надо бы указать: Альтернатива Октавии А5 ФЛ стоимостью .... столько-то денег.
Был бы более конкретный разговор.

Можно посмотреть Джетту, база вроде больше.

[Capers]

По Вашим критериям альтернативы-то и нет.

Более практичного авто в классе - нет - можете даже не искать - причиной тому кузов лифтбэк замаскированный под седан с рекордным багажником, внушительная грузоподъемность, ППД с клиренсом в 16,5 см.

мотора в классе лучше тоже нет, нежели 1,8 ТСИ с учетом динамики в 7,8 с до сотни и при этом и минимальный расход

Гидротрансформаторный автомат Айсиновский - не вызывает нареканий - работает быстро и четко, имеет спортивный режим и тип-трон(что доступно далеко не всем конкурентам).

Так что если для Вас - это важно - Вы сделали правильный выбор. Удачной покупки!!!



По поводу Фольксов - там ДСГ(что не соответствует критериям выбора).
Астра не имеет в своем арсенале нормальных моторов в Украине - то что есть - слабое и без альтернативы. Места на заднем сидении там как раз меньше, чем в Фокусе и Гольфе. Своеобразная эргономика, требующая привыкания.

[bura1]

а "автобусы-минивэны" ТС рассматривает??, если да то можно глянуть чевролёт Орландо (неплохое авто - цена/комплектуха/качество?), подпадает под многие Ваши пожелания, правда не знаю насчет перепродажи да и сервис говняненький... но то такое..

[FullDrive]

Capers, +100500 к словам. Альтернативу для себя не нашел, хотя имею 40к.

[Capers]

(27-02-2012 14:38)PopoFF :  Capers, +100500 к словам. Альтернативу для себя не нашел, хотя имею 40к.

[VVD]

(27-02-2012 08:42)Capers :  По Вашим критериям альтернативы-то и нет.

Более практичного авто в классе - нет - можете даже не искать - причиной тому кузов лифтбэк замаскированный под седан с рекордным багажником, внушительная грузоподъемность, ППД с клиренсом в 16,5 см.

мотора в классе лучше тоже нет, нежели 1,8 ТСИ с учетом динамики в 7,8 с до сотни и при этом и минимальный расход

Гидротрансформаторный автомат Айсиновский - не вызывает нареканий - работает быстро и четко, имеет спортивный режим и тип-трон(что доступно далеко не всем конкурентам).

Так что если для Вас - это важно - Вы сделали правильный выбор. Удачной покупки!!!



По поводу Фольксов - там ДСГ(что не соответствует критериям выбора).
Астра не имеет в своем арсенале нормальных моторов в Украине - то что есть - слабое и без альтернативы. Места на заднем сидении там как раз меньше, чем в Фокусе и Гольфе. Своеобразная эргономика, требующая привыкания.

Спасибо за нормальный совет! А то "умных" советчиков много, а толку мало!

---

сообщения объединены

---

(27-02-2012 10:08)bura1 :  а "автобусы-минивэны" ТС рассматривает??, если да то можно глянуть чевролёт Орландо (неплохое авто - цена/комплектуха/качество?), подпадает под многие Ваши пожелания, правда не знаю насчет перепродажи да и сервис говняненький... но то такое..

Сервиса в УкрАвто нет по определению! Проверено на личном опыте.

[FullDrive]

(27-02-2012 14:39)Capers :  

(27-02-2012 14:38)PopoFF :  Capers, +100500 к словам. Альтернативу для себя не нашел, хотя имею 40к.

Я бы еще сюда добавил разветвлённую дилерскую сеть, распространённость запчастей и СТО, специализирующихся на ВАГах. Как следствие, относительно недорогой, доступный сервис и стоимость автозапчастей.
Для меня Октавия - практичный, неприхотливый, надёжный, семейный автомобиль, начиная от ощущений, когда управляешь этим авто и заканчивая стоимостью обслуживания и эксплуатации. Если человек ищет себе именно такой автомобиль, то Октавия - это его выбор. И он стоит своих денег, даже когда ценник уходит в 30-35 килобаксов.
Статус, красоту, позиционирование ВАГом в своём семействе, отношение к стране производителя и прочие субъективные вещи - это разговоры для курилги.

[developer]

А как насчет Yeti 1.8TSI c автоматом - этот вариант ТС не подходит ?
Я как раз к этой модели присматриваюсь - как логичной замене Тура. Тестил недавно ее на ручке - динамика и управляемость просто потрясли.
И по другим параметрам - тоже на высоте!