"Разрешенное" превышение скорости уменьшится вдвое

[sheik]

(29-02-2012 22:06)Rider :  

(29-02-2012 21:53)1Us :  

(29-02-2012 21:48)Rider :  Обычные 80+20, которые ранее были.

де були?

Как где??? На дорогах. Проспекты Победы, Бажана, Набережная. Еще бы отнес Большую Окружную дорогу М-07 - ездить там 60 км/ч считаю редким идиотизмом, с учетом интенсивности движения и наличия отбойника.

мде... по 4 улицам Украины - всех приравняли. Вот , что называется думать не только о себе

А про окружные (не только Ваши) правильно писал(а) kondratenk@bigmir.net

[MaxX]

Уроды...., очередное покращення

[Скорый]

Ну...Как сказал один великий юрист Алексеев - ужесточение наказания не ведет к уменьшению преступности... 10км не решат дела. Та и после зимы, верно подметили, - только суицидник или тот, у кого машина казенная будет ездить по этим териконам со скоростью выше 50)...

[Майстер]

Ну зачем нам двуякие законы?
Поставте нормальные ограничения и нормальные знаки в нужных местах. И НИКАКИХ ДОПУСКОВ НЕНАКАЗУЕМЫХ. Многие тут обсуждают скорость в Киеве. Народ, это не единственный населённый пункт Украины. Водители колосят тысячи киллометров по Украине и 90% населённых пунктов под белым фоном. Обгон запрещён, максималка 60, село протяжённостью 10 км и три хаты. Едеш, кругом поле и нет конца населённого пункта.
Спасибо, что редактировали пункт 12.6 Правил: на автомобильной дороге с отдельными проездными частями которые отделены одна от другой разделительной полосой - не более 110 км/час.
(Разделительная полоса - выделенный конструктивно или с помощью сплошных линий дорожной разметки 1.1 или 1.2 (см. дополнение 2) элемент автомобильной дороги, которая разделяет сопредельные проезжие части).
Моё понятие ограничения:
Автомагистраль-150 км/час;
На дорогаз с разделительной полосой и населённых пунктах под синим фоном- 120 км/час;
По остальным дорогам вне нас. пункта 90 км/час;
В наседённых пунктах под белым фоном 70 км/час + ограничение по полосам (где больше, где меньше).
НЕнаказуемых оставить 5 км/час для погрешности спидометра.
Штраф тоже пересмотрел бы и сделал бы пропорционально превышению:
В населённом пункте каждый км превышения умножать на коэффициент 20; (превышение на 21 км/час- 420 гривень в казну)
Вне населённого пункта каждый км на 10 (для примера- на 13км/час превышение-130 гривень штраф)
И никакой вилки, как в Ст.122 ч.1 255-340 грн Одному за превышение на 5 км/час 340, другому за 100км сверху 255
ПС. Депутаты создавая закон никогда не думают о безопастности движения или о прибыли в казну. Они хотят себя "беззащитных" на дорогах в очередной раз подстраховать, чтоб не дай Бог кто то не выехал им на встречку на 150 км/час.

[Rus_sl]

(01-03-2012 08:34)kiy :  Они хотят себя "беззащитных" на дорогах в очередной раз подстраховать, чтоб не дай Бог кто то не выехал им на встречку на 150 км/час.

5 балів
только не им, а они

[yyyarik]

Да-а. Убрать бы вилки в штрафах, да корочки поотменять, вот это дело было бы.

[=Nazar=]

(01-03-2012 08:34)kiy :  ***

+100500 к вашим словам

[Cossack]

полностью поддерживаю идею убрать ненаказуемые +20 к скорости! В городе это надо сделать обязательно. Знаете, в чем разница, когда на пешеходном переходе автомобиль сбивает человека на скорости 80км/час и если бы он двигался со скоростью 60км/час?

В Европе давно уже проводят компанию под названием "Wipe off 5" - "Уменьши свою скорость на 5км\час". Казалось бы, 5км/час совсем не много, а результаты этого уменьшения в плане безопасности впечатляющие.



Research by the University of Adelaide shows that a driver travelling 5 km/h above the 60 km/h speed limit doubles his or her risk of being involved in a crash.

Driving 5km/h less can lessen the severity of injury and mean the difference between: death or a serious injury; or a serious injury and a minor injury.

или смотрим вот это видео

http://video.bigmir.net/show/35630/

[=Nazar=]

(01-03-2012 10:23)Cossack :  полностью поддерживаю идею убрать ненаказуемые +20 к скорости! В городе это надо сделать обязательно. Знаете, в чем разница, когда на пешеходном переходе автомобиль сбивает человека на скорости 80км/час и если бы он двигался со скоростью 60км/час?

я думаю, что возмущение вызывают ограничения не на оживленных городских улочках,де пешеходов дофигища, а на городских магистралях, например таких,как пр-т Победы,Столичное шоссе, Набережное шоссе,пр-т Бажана,Московский пр-т,и т.д. де пешеходных переходов нету,проезжие части имеют 3 и более полос движения,имеют разделитель, де можно спокойно ехать 100 км/ч, но нет, 80 и баста...и стоит куча патрулей, заныканых в кустах,движущихся в потоке (на Столичке,в р.не Корчуватого так работает белая Октава ГАЕров) и вылавливают тех,кто едет 82 км/ч но при этом, тех пид*сов, в ВРовскими номерами они не трогают, и пох, с какой скоростью те несутся...А то ,что наши дороги порой не позволяют ехать даже те 60 км/ч,то это факт...

[Xander]

Всегда считал, что +20 нужно для обгона. Т.е. если человек, например, едет 80-85км.ч, то для его комфортного обгона нужно одномоментно ускорится до 110 как минимум. Поэтому не ясно, что на трассе теперь делать при такоем законе.

В городе с таким законом согласен, у нас дофига мест, где на 6-ти полосных трассах есть просто зебра, что при скорости 60, уже опасно.