Ксенон в противотуманки?

[Zerocool]

Игорь! :... Может можно ксенон поставить потом в противотуманки без замены всей фары (т.е.заменить лампы и доставить блоки розжига). А то сильно много затрат при замене ближнего света.

Уже наверное милион раз писали об этом! Можно было бы и почитать уже созданные топики.
Идея плохая - "деньги на ветер"!
Разве что только понты?!

[Rider]

Много воды утекло с дней, когда я планировал ставить себе ксенон в ПТФ.

Встречался вчера с одним товарищем, у него обычный Tour, на котором тот часто ездит за город по всяким местам, где туман обычное дело. Так вот он себе поставил в ПТФ ксенон, но выбрал цветовую температуру 3000К - это именно красивый чистый желтый свет. Смотрится просто обалденно, очень напоминает city light на японских авто, а отзывы про езду в плотный туман очень положительные. Хотя с его слов он теперь катается и по городу с включенными ПТФ, - такой цвет отлично заметен для других участников движения. Ездит так уже почти 3-й месяц и ничего не помутнело - видимо из-за того что ксенон все-таки отдает меньше тепла. Да и желтоватые габариты смотрятся органично

ps. Лампы Kaixen (не сочтите за рекламу).

[Alexx-k]

Rider :Ездит так уже почти 3-й месяц и ничего не помутнело - видимо из-за того что ксенон все-таки отдает меньше тепла.

Суть помутнения фар в следующем (относться к TOUR): внутри блок-фары стоит металический корпус туманки. В этом корпусе стит линза которая фиксируеться пластиковым стопорным кольцом. При перегреве (например изза ламп большей мощьности) это стопорное кольцо начинает плавиться и дает белый налет в фаре.
Как правильно подметил Rider ксенон грееться меньше - соответственно ничего мутнеть не будет.
Знаю пару TOURов с ксеноном в туманках, все хозяева довольны и ниукого ничего не мутнеет.

[Rider]

Даже используя стандартные, заводские лампы, легко достигается помутнение. Уже сколько описано случаев на форуме, да и я сам на Шкоде такую бяку сделал, всего 1,5 месяца ездил с ПТФ

Кстати, вот такой свет получается: