Corolla vs A5

[=Nazar=]

Capers :Откуда такая инф про тройку надежности?!!! Это один из самых надежных брендов в мире за последние годы!!! Кто по-Вашему тогда в тройке?!!!А цена оверпрайсд только из-за курса Евро... Ав о всем мире - бюджетный авто...

Ломаются все машины...но вот стоимость ремонта поломки у всех разная
В USA Toyota действительно бюджетный вариант, но у нас далеко не так...что при покупке нового авто, что при его обслуживании

[Бэтмен]

Supersonic :видимо я не Azef

Они думают, что ты издеваесся!

[Capers]

=Nazar= :

Capers :Откуда такая инф про тройку надежности?!!! Это один из самых надежных брендов в мире за последние годы!!! Кто по-Вашему тогда в тройке?!!!А цена оверпрайсд только из-за курса Евро... Ав о всем мире - бюджетный авто...

Ломаются все машины...но вот стоимость ремонта поломки у всех разная
В USA Toyota действительно бюджетный вариант, но у нас далеко не так...что при покупке нового авто, что при его обслуживании

Это понятно
Но Шкода ломается чаще Тойоты, так что то на то и выходит.

[And]

[/quote]
Это понятно
Но Шкода ломается чаще Тойоты, так что то на то и выходит.[/quote]
Не согласен!
Ездил и на Октавии и на Авенсисе, собираюсь пересесть на А5
Вот только общий перечень самых основных ремонтов Авенсиса:
1. Капремонт механической коробки передач - 3 раза в течение 93 000 км! В четвертый раз заменил коробку в сборе!
2. Капремонт двигателя на 133 000 км в связи с уносом масла (около 1л/1 000 км)
3. За 200 000 км трижды меняли тормозные диски.
4. 215 000 - Пришло время заменить рулевую тягу, но и это оказалось не просто... а очень просто: просто нужно поменять рулевую рейку в сборе Цена вопроса 7 6000 грн.
А отдельно тяги не поставляются!

В общем управляй мечтой!

[Capers]

Таких отзывов по Короле Вы не найдете, как по Авенсису.
Давайте не будем забывать, какого года создания и разработки был Авенсис , который выпускается много лет без изменений.
А нынешняя Тойота, с ее новыми моделями - одни из самых надежных автомобилей в мире. Не будем говорить про объемы продаж...
Надежность нынешних Тойота - это факт, признанный во всем мире.
Посмотрите, сколько в Европе и США ездит Приусов, и как счастливы их владельцы, что заимели неломающуюся машину...

[And]

Незнаю как там счастливы владельцы Приусов в США - я знаю, что мой Авенсис из новых, которые выпускаются с июня 2003 года

[Supersonic]

да, я посмотрел тест-драйв короллы в экипаже.
Мочанов жаловался на:
1) хрустящий синхронизатор в коробке
2) неровный стык между торпедо и дверью (линии явно расходятся)
3) его коллега сетовала на жесткость педалей.
Шупенюку в плане эргономики машина понравилась...
Мочанову понравилось:
1) подвеска
2) управляемость (стабилизационная система)
...
Мочанову как всегда не нравится, что машина не универсал
и что двигло не 2 л

[CFO]

При выборе автомобиля все равно все перечисленные вами факторы будут вторичными (почитайте, хотя бы ветку про выбор между бензином и дизелем, где автор попытался провести экономическое сравнение, но все съехало на то что кто согласен мирится с трактором под капотом, а кто нет), вы будете смотреть в первую очередь на то чтобы ваш автомобиль вам нравился внешне, а Toyota Corolla, (как и Aurius) - действительно тот автомобиль который может понравится и только потом вы посмотрите на размер багажника и двигателя.

Извините уважаемые шкодаводы, но Апять - это просто корова. ИМХО.
Кроме того, менять шкоду на шкоду не стоит.

[GT]

Capers :А5 сделана на базе Гольфа-5, а это эталон управляемости С-класса. И никто его не превзошел из Сивиков и Королла чуток уступает.

Гольфикам ток ма Пыжики в уравляемости могут конкуренцию составить это их конек причем совмещающий достойную плавность хода

[makcik]

І так:
Королла
А5