Заміна прокладки ГБЦ Fabia 1.4 mpi

[Lexa_odessa]

(14-02-2014 21:49)skodabox :  Я повторюсь. Маслу нет возможности попасть в ОЖ.
Канал маслянный с давлением на прокладке с медной окантовкой. Слив через сливные отверстия отделены красным герметом. Отверстия болтов глухие.
Гильзы омываются антифризом. Только в этих местах разрушается прокладка. Если полоса из гермета при установке не нарушилась, то и пропускать ни где не будет.

прокладка родная была. пробег 90тыков.

[ingko]

(13-02-2014 23:03)bobryk200 :  а рівень масла росте?

потрохи ріс

---

---

Порадили мені хорошого майстра з сервісу (то шо дорогий майстер сказали пізніше знайомі коли збирав мотор ,по завершенні роботи так і виявилось),в процесі зрозумів шо не дуже хороший гільзи не зафіксував , кольцо мікрометром не поміряв ,я поїхав купив 2 кольца 0.10 і 0.14 ,гільзи над рівнем блоку не заміряв , перша гільза хиталась тому міняли тільки там кільце ,остальні мертво сиділи. вирішив поставити 0.10 бо старе було явно тонше .гільзу , кільце і сідло в блоці не обезжирив а просто протер тряпкою ... посадили повністю гільзу герметик ,забагато намазав і герметик трохи виліз .сказав шо всьо буде добре ,ГБЦ прижме бо вона відшліфована ,блок і головку теж не обезжирив ... Тепер думаю чи щільно між гбц і блоком і чи герметик на прокладці добре приклеїться . тепер шкодую шо не шукав моториста по шкодам ,бо той займається всіма машинами.

[Паштет]

http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=80970
Работа = 100$
Прокладка ГБЦ = 230 грн
Герметик=50.грн
Кольца под гильзы 6 грн. на шкоде.
Цены на момент ремонта.
Сам не лезть решил туда,поскольку моторюга сразу указал на 3 проблемных места,одно из них оказалось причиной, я доверил работу ему. Доволен. Полет нормальный. А эмульсии небыло поскольку по какой-то причине (антифриз) левый залит был прошлым хозяином и он не давал эмульсию.Как только после промывки системы я залил G12 сгущенка полезла сразу же на след. день.

---

---

По какой-то причине проблема именно с 4-м цилиндром.Видимо это связано что там стоит термостат и подача ОЖ именно происходит со стороны 4-го цилиндра,там и собираеться всякая грязь и начинается коррозия.

---

---

Алексей если хочешь то дам телефон мастера,встретишься с ним побеседуешь.

---

---

Там чтоб снять голову надо пол движка разворотить) бяда двигателей с нижним распредвалом

[Newerland]

пол движка разбирать не нужно, я договаривался с одним умельцем на замену цепи ГРМ, так этот ид-от полез снимать головку цилиндров, затем при снятой головке, не установив упоры, провернул двигатель и подорвал гильзы, я в нашем сервисе разочаровался, цепь менял сам.

[Паштет]

(16-02-2014 21:28)Newerland :  пол движка разбирать не нужно, я договаривался с одним умельцем на замену цепи ГРМ, так этот ид-от полез снимать головку цилиндров, затем при снятой головке, не установив упоры, провернул двигатель и подорвал гильзы, я в нашем сервисе разочаровался, цепь менял сам.

С мастером не повезло,сочувствую А голову Вы не снимите если не снять цепь ГРМ,соответственно снимать поддон надо. Может про пол движка это я громко сказал но поковыряться надо.

[Newerland]

я цепь менял не снимая головы, у меня AZF это то же что и АМЕ. Для замены цепи нужно снимать поддон что бы добраться к масляному насосу. а при чем здесь голова, прокладку ГБЦ самостоятельно не менял, может я чего то не понял.

[Паштет]

А кто сказал чтоб сменить цепь надо голову снять? Newerland читайте внимательно о чем речь идет. Чтоб сменить прокладку ГБЦ нужно снять голову,следственно надо демонтировать цепь.Но её не снять без снятия поддона.

[Misterd]

(17-02-2014 12:42)Паштет :  А кто сказал чтоб сменить цепь надо голову снять? Newerland читайте внимательно о чем речь идет. Чтоб сменить прокладку ГБЦ нужно снять голову,следственно надо демонтировать цепь.Но её не снять без снятия поддона.

ненада цепь трогать, шось ты путаешь тут народ

[Паштет]

Можня снять голову без снития цепи с распредвала ? Или я чет не понимаю?

[SergM]

Коли нижній РВ, то немає проблем, бо він не у головці блока, а у самому блоці – знизу.